Гран-при Италии 1975 года (Ijgu-hjn Nmglnn 1975 ik;g)
Гран-при Италии 1975 года | |
---|---|
итал. 46o Gran Premio d' Italia | |
Дата | 7 сентября 1975 года |
Место | Италия, Монца |
Трасса | Монца (5780 м) |
Дистанция | 52 круга, 300,560 км |
Погода | Пасмурно, сухо |
Поул | |
1:32,24 (225,59 км/ч) |
Ники Лауда Ferrari |
Быстрый круг | |
1:33,1 (223,5 км/ч) 47-й круг |
Клей Регаццони Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Клей Регаццони Ferrari |
2-е место |
Эмерсон Фиттипальди McLaren-Ford |
3-е место |
Ники Лауда Ferrari |
Карта трассы | |
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 1975 года, этап № 13 из 14 Зачётная гонка № 263 |
Гран-при Италии 1975 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1975 года. Автогонки прошли 7 сентября 1975 года на трассе Монца.
Команда «Пенске», потерявшая своего единственного гонщика на предыдущем Гран-при, пропустила этот этап. «Вильямс» выставил второй автомобиль для Ренцо Дзордзи. Гонщики «Феррари» вновь завоевали два первых места на старте, Ники Лауда, которому до победы в чемпионате оставалось пол-очка, в начале гонки пропустил вперед Клея Регаццони, который в итоге лидировал от старта до финиша и одержал победу. Лауда ближе к концу гонки пропустил ещё и Эмерсона Фиттипальди, финишировал третьим и завоевал чемпионский титул. Двойной успех гонщиков «Феррари» позволил этой команде стать обладателем Кубка конструкторов за одну гонку до конца чемпионата.
Гонка
[править | править код]Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 11 | Клей Регаццони | Ferrari | G | 52 | 1:22:42,6 | 9 |
2 | 3 | 1 | Эмерсон Фиттипальди | McLaren-Ford | G | 52 | +16,6 | 6 |
3 | 1 | 12 | Ники Лауда | Ferrari | G | 52 | +23,2 | 4 |
4 | 7 | 7 | Карлос Ройтеман | Brabham-Ford | G | 52 | +55,1 | 3 |
5 | 8 | 24 | Джеймс Хант | Hesketh-Ford | G | 52 | +57,1 | 2 |
6 | 14 | 16 | Том Прайс | Shadow-Ford | G | 52 | +1:15,9 | 1 |
7 | 12 | 4 | Патрик Депайе | Tyrrell-Ford | G | 51 | +1 круг | |
8 | 4 | 3 | Джоди Шектер | Tyrrell-Ford | G | 51 | +1 круг | |
9 | 17 | 34 | Харальд Эртль | Hesketh-Ford | G | 51 | +1 круг | |
10 | 21 | 25 | Брет Ланджер | Hesketh-Ford | G | 50 | +2 круга | |
11 | 26 | 30 | Артуро Мерцарио | Fittipaldi-Ford | G | 48 | +4 круга | |
12 | 19 | 32 | Крис Эймон | Ensign-Ford | G | 48 | +4 круга | |
13 | 25 | 6 | Джим Кроуфорд | Lotus-Ford | G | 46 | +6 кругов | |
14 | 22 | 20 | Ренцо Дзордзи | Williams-Ford | G | 46 | +6 кругов | |
Сход | 13 | 17 | Жан-Пьер Жарье | Shadow-Matra | G | 32 | Топл. насос | |
Сход | 24 | 29 | Лелла Ломбарди | March-Ford | G | 21 | Авария | |
Сход | 16 | 10 | Ханс-Йоахим Штук | March-Ford | G | 15 | Авария | |
Сход | 18 | 21 | Жак Лаффит | Williams-Ford | G | 7 | Коробка передач | |
Сход | 10 | 8 | Карлус Пасе | Brabham-Ford | G | 6 | Акселератор | |
Сход | 23 | 22 | Рольф Штоммелен | Hill-Ford | G | 3 | Авария | |
Сход | 5 | 2 | Йохен Масс | McLaren-Ford | G | 2 | Авария | |
Сход | 11 | 5 | Ронни Петерсон | Lotus-Ford | G | 1 | Двигатель | |
Сход | 6 | 23 | Тони Брайз | Hill-Ford | G | 1 | Авария | |
Сход | 15 | 27 | Марио Андретти | Parnelli-Ford | G | 1 | Авария | |
Сход | 9 | 9 | Витторио Брамбилла | March-Ford | G | 1 | Сцепление | |
Сход | 20 | 14 | Боб Эванс | BRM | G | 0 | Электрика | |
НКВ | 31 | Ролоф Вундеринк | Ensign-Ford | G | ||||
НКВ | 35 | Тони Триммер | Maki-Ford | G |
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Италии 1975 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1975 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Италии 1975 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Италия'75: Тонкий расчёт . f1news.ru. Дата обращения: 19 октября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 1975 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1975 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1975 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1974 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1976 года |