Гран-при Испании 1972 года (Ijgu-hjn Nvhgunn 1972 ik;g)
![]() | |
---|---|
исп. 20o Gran Premio de Espana | |
Дата | 1 мая 1972 года |
Место | Испания |
Трасса | Харама (3404,3 м) |
Дистанция | 90 кругов, 306,387 км |
Погода | Холодно, ливень |
Поул | |
1:18,43 (156,26 км/ч) |
![]() Ferrari |
Быстрый круг | |
1:21,01 (151,28 км/ч) 52-й круг |
![]() Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
![]() Lotus-Ford |
2-е место |
![]() Ferrari |
3-е место |
![]() Ferrari |
Карта трассы | |
![]() |
|
ЧМ 1972 года, этап № 3 из 12 Зачётная гонка № 211 |
Гран-при Испании 1972 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1972 года. Автогонки прошли 1 мая 1972 года на трассе Харама.
Вилсон Фиттипальди заменил в «Brabham» Карлоса Ройтемана, сломавшего ногу во время гонки Формулы-2 в Тракстоне. Жаки Икс завоевал поул, но проиграл старт Денни Халму, возглавлявшему пелотон первые четыре круга гонки. После того, как на машине новозеландца забарахлила коробка передач, лидерство перешло к Джеки Стюарту, который, в свою очередь, на восьмом круге пропустил Эмерсона Фиттипальди. Бразильцу на втором круге гонки пришлось пережить неприятный момент, когда из-за неожиданно сработавшего огнетушителя кабина машины оказалась залита пеной (как выяснилось позже, из повреждённого перед стартом топливопровода в кокпит попал бензин), но несмотря на это, он лидировал большую часть дистанции и одержал победу. Шедший на третьем месте Джеки Стюарт вылетел с трассы за двадцать кругов до финиша, открыв дорогу на подиум Клею Регаццони.
Гонка
[править | править код]Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 5 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 90 | 2:03:41,2 | 9 |
2 | 1 | 4 | ![]() |
Ferrari | F | 90 | +18,92 | 6 |
3 | 8 | 6 | ![]() |
Ferrari | F | 89 | +1 круг | 4 |
4 | 13 | 26 | ![]() |
Surtees-Ford | F | 89 | +1 круг | 3 |
5 | 11 | 20 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 89 | +1 круг | 2 |
6 | 16 | 29 | ![]() |
March-Ford | G | 89 | +1 круг | 1 |
7 | 14 | 22 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 88 | +2 круга | |
8 | 18 | 12 | ![]() |
Surtees-Ford | F | 88 | +2 круга | |
9 | 24 | 21 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 87 | +3 круга | |
10 | 23 | 18 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 86 | +4 круга | |
11 | 19 | 14 | ![]() |
March-Ford | G | 86 | +4 круга | |
Сход | 4 | 1 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 69 | Авария | |
Сход | 6 | 9 | ![]() |
Matra | G | 66 | Коробка передач | |
Сход | 12 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 65 | Зажигание | |
Сход | 21 | 8 | ![]() |
BRM | F | 65 | Двигатель | |
Сход | 2 | 11 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 48 | Коробка передач | |
Сход | 20 | 25 | ![]() |
BRM | F | 38 | Двигатель | |
Сход | 10 | 10 | ![]() |
BRM | F | 24 | Авария | |
Сход | 5 | 7 | ![]() |
Ferrari | F | 23 | Давление масла | |
Сход | 15 | 15 | ![]() |
Surtees-Ford | F | 20 | Электрика | |
Сход | 9 | 2 | ![]() |
March-Ford | G | 16 | Утечка топлива | |
Сход | 17 | 16 | ![]() |
March-Ford | G | 15 | Авария | |
Сход | 7 | 19 | ![]() |
BRM | F | 9 | Коробка передач | |
Сход | 25 | 24 | ![]() |
March-Ford | G | 7 | Дифференциал | |
Сход | 22 | 28 | ![]() |
BRM | F | 6 | Авария | |
НКВ | 23 | ![]() |
March-Ford | F |
Круги лидирования:
- 1—4 Денни Халм
- 5—8 Джеки Стюарт
- 9—90 Эмерсон Фиттипальди
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Испании 1972 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Испании 1972 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Испании 1972 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Испания'72: Вилсон Фиттипальди . f1news.ru. Дата обращения: 18 октября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при ЮАР 1972 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1972 года |
Следующая гонка: Гран-при Монако 1972 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1971 года |
Гран-при Испании | Следующая гонка: Гран-при Испании 1973 года |