Гран-при Италии 1967 года (Ijgu-hjn Nmglnn 1967 ik;g)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
  Гран-при Италии 1967 года | |
|---|---|
| итал. 38o Gran Premio d'Italia итал. Gran Premio d'Europa | |
| Дата | 10 сентября 1967 года |
| Место | Италия, Монца |
| Трасса | Монца (5750 м) |
| Дистанция | 68 кругов, 391,000 км |
| Погода | Солнечно, тепло |
| Поул | |
| 1:28,5 (233,9 км/ч) |
.svg){kind=small} Джим КларкLotus-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:28,5 (233,9 км/ч) 26-й круг |
Джим Кларк Lotus-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Джон Сёртис Honda |
| 2-е место |
 Джек БрэбемBrabham-Repco |
| 3-е место |
Джим Кларк Lotus-Ford |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1967 года, этап № 9 из 11 Зачётная гонка № 159 | |
Гран-при Италии 1967 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1967 года. Автогонки прошли 10 сентября 1967 года на трассе Монца.
Гонка
[править | править код]| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | 14 | Джон Сёртис
|
Honda | F | 68 | 1:43:45,0 | 9 |
| 2 | 2 | 16 | Джек Брэбем
|
Brabham-Repco | G | 68 | +0,2 | 6 |
| 3 | 1 | 20 | Джим Кларк
|
Lotus-Ford | F | 68 | +23,1 | 4 |
| 4 | 11 | 30 |  Йохен Риндт
|
Cooper-Maserati | F | 68 | +56,6 | 3 |
| 5 | 12 | 36 | Майк Спенс
|
BRM | G | 67 | +1 круг | 2 |
| 6 | 15 | 32 | .svg){kind=small} Жаки Икс
|
Cooper-Maserati | F | 66 | +2 круга | 1 |
| 7 | 4 | 2 |  Крис Эймон
|
Ferrari | F | 64 | +4 круга | |
| Сход | 8 | 22 | Грэм Хилл
|
Lotus-Ford | F | 58 | Двигатель | |
| Сход | 13 | 6 |  Йо Зифферт
|
Cooper-Maserati | F | 50 | Авария | |
| Сход | 17 | 24 | Джанкарло Багетти
|
Lotus-Ford | F | 50 | Двигатель | |
| Сход | 3 | 4 | Брюс Макларен
|
McLaren-BRM | G | 46 | Двигатель | |
| Сход | 14 | 26 |  Йо Бонниер
|
Cooper-Maserati | F | 46 | Перегрев | |
| Сход | 7 | 34 | Джеки Стюарт
|
BRM | G | 45 | Двигатель | |
| Сход | 6 | 18 | Денни Халм
|
Brabham-Repco | G | 30 | Перегрев | |
| Сход | 18 | 12 |  Ги Лижье
|
Brabham-Repco | F | 26 | Двигатель | |
| Сход | 16 | 38 | Крис Ирвин
|
BRM | G | 16 | Привод топливного насоса | |
| Сход | 10 | 10 | Лудовико Скарфиотти
|
Eagle-Weslake | G | 5 | Двигатель | |
| Сход | 5 | 8 |  Дэн Герни
|
Eagle-Weslake | G | 4 | Двигатель |
Примечание
[править | править код]- Это Гран-при считается одним из самых зрелищных, Брэбем и Сёртис сражались вплоть до финишной линии, где всё решила длина автомобиля.
- Это вторая победа для Honda, третья была заработана на Гран-при Венгрии 2006 года через 39 лет.
- Кларк лидировал вплоть до финального круга гонки, но остановился на трассе из-за утечки топлива.
- Последнее появление в Гран-при для: Джанкарло Багетти.
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Италии 1967 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1967 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Италии 1967 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Официальный сайт Формулы-1. Дата обращения: 16 января 2008. Архивировано 31 марта 2012 года.
- Италия'67: Йошио Накамура. f1news.ru. Дата обращения: 17 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1967 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1967 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1967 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1966 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1968 года |
| Победители Гран-при Италии | |
|---|---|
| Пятикратные | |
| Четырёхкратный | |
| Трёхкратные | |
| Двукратные | |
| Однократные | |
.svg){kind=small}