Гран-при ЮАР 1971 года (Ijgu-hjn ?GJ 1971 ik;g)
![]() | |
---|---|
англ. XVIIth South African Grand Prix | |
Дата | 6 марта 1971 года |
Место | ЮАР, Мидранд |
Трасса | Кьялами (4104 м) |
Дистанция | 79 кругов, 324,216 км |
Погода | Солнечно, жарко, сухо |
Поул | |
1:17,8 (189,9 км/ч) |
![]() Tyrrell-Ford |
Быстрый круг | |
1:20,3 (184,0 км/ч) 73-й круг |
![]() Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
![]() Ferrari |
2-е место |
![]() Tyrrell-Ford |
3-е место |
![]() Ferrari |
Карта трассы | |
![]() |
|
ЧМ 1971 года, этап № 1 из 11 Зачётная гонка № 198 |
Гран-при ЮАР 1971 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1971 года. Автогонки прошли 6 марта 1971 года на трассе Кьялами.
Перед началом сезона команда «Феррари» намеревалась использовать Игнацио Джунти в качестве третьего гонщика, но итальянец в январе погиб в гонке спорткаров в Буэнос-Айресе и его заменил Марио Андретти. «Тиррелл», «Лотус» и «Макларен» сохранили состав гонщиков. Крис Эймон перешёл в команду «Матра», а в BRM появился Хоуден Генли. Частная команда Роба Уокера объединилась с «Сёртисом» и её увеличенный спонсорский бюджет позволил участвовать в гонках Рольфу Штоммелену.
Первый ряд стартового поля заняли Джеки Стюарт, Крис Эймон и Клей Регаццони. Последний сумел хорошо стартовать и на первых кругах удерживал лидерство, пока его на 15 круге не обошёл Денни Халм. Новозеландец лидировал большую часть дистанции, но за четыре круга до финиша заехал в боксы на ремонт из-за поломки подвески, открыв дорогу Марио Андретти к первой победе в карьере.
Гонка
[править | править код]Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 6 | ![]() |
Ferrari | F | 79 | 1:47:35,5 | 9 |
2 | 1 | 9 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 79 | +20,9 | 6 |
3 | 3 | 5 | ![]() |
Ferrari | F | 79 | +31,4 | 4 |
4 | 14 | 3 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 79 | +1:09,4 | 3 |
5 | 2 | 19 | ![]() |
Matra | G | 78 | +1 круг | 2 |
6 | 7 | 11 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 78 | +1 круг | 1 |
7 | 17 | 28 | ![]() |
Surtees[англ.]-Ford | F | 78 | +1 круг | |
8 | 8 | 4 | ![]() |
Ferrari | F | 78 | +1 круг | |
9 | 19 | 14 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 77 | +2 круга | |
10 | 13 | 7 | ![]() |
March-Ford | F | 77 | +2 круга | |
11 | 18 | 22 | ![]() |
March-Ford | G | 77 | +2 круга | |
12 | 15 | 21 | ![]() |
Surtees[англ.]-Ford | F | 77 | +2 круга | |
13 | 22 | 8 | ![]() |
March-Alfa Romeo | F | 75 | +4 круга | |
Сход | 5 | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 58 | Двигатель | |
Сход | 6 | 20 | ![]() |
Surtees[англ.]-Ford | F | 56 | Коробка передач | |
Сход | 9 | 10 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 45 | Авария | |
Сход | 24 | 27 | ![]() |
BRM | F | 42 | Недомогание | |
Сход | 10 | 16 | ![]() |
BRM | F | 33 | Перегрев | |
Сход | 16 | 15 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 31 | Двигатель | |
Сход | 12 | 17 | ![]() |
BRM | F | 31 | Перегрев | |
Сход | 21 | 24 | ![]() |
March-Ford | F | 30 | Дифференциал | |
Сход | 20 | 25 | ![]() |
Brabham-Ford | F | 22 | Двигатель | |
Сход | 11 | 12 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 7 | Утечка топлива | |
Сход | 23 | 23 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 5 | Подвеска | |
Сход | 25 | 26 | ![]() |
March-Ford | F | 5 | Двигатель |
Круги лидирования:
1-16 Клей Регаццони
17-75 Денни Халм
76-79 Марио Андретти
Ссылки
[править | править код]- Гран-при ЮАР 1971 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при ЮАР 1971 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при ЮАР 1971 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- ЮАР'71: Слики . f1news.ru. Дата обращения: 18 октября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1970 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1971 года |
Следующая гонка: Гран-при Испании 1971 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при ЮАР 1970 года |
Гран-при ЮАР | Следующая гонка: Гран-при ЮАР 1972 года |