Гран-при ЮАР 1977 года (Ijgu-hjn ?GJ 1977 ik;g)
![]() | |
---|---|
англ. XXIIIrd South African Grand Prix | |
Дата | 5 марта 1977 года |
Место | ЮАР |
Трасса | Кьялами (4104 м) |
Дистанция | 78 кругов, 320,112 км |
Погода | Пасмурно, сухо |
Поул | |
1:15,96 (194,50 км/ч) |
![]() McLaren-Ford |
Быстрый круг | |
1:17,63 (190,32 км/ч) 7-й круг |
![]() Brabham-Alfa Romeo |
Подиум | |
Победитель |
![]() Ferrari |
2-е место |
![]() Wolf-Ford |
3-е место |
![]() Tyrrell-Ford |
Карта трассы | |
![]() |
|
ЧМ 1977 года, этап № 3 из 17 Зачётная гонка № 283 |
Гран-при ЮАР 1977 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1977 года. Автогонки прошли 5 марта на трассе Кьялами.
На 21 круге в начале стартовой прямой из-за возгорания съехал на обочину и остановился автомобиль Ренцо Дзордзи. Двое маршалов с огнетушителями, находившиеся на противоположной стороне дорожного полотна, побежали через трассу к машине итальянца. Один из них добрался до автомобиля, а второй, 19-летний Фредрик Янсен ван Вюрен, у которого в руках находился огнетушитель, оказался перед выезжавшими на стартовую прямую автомобилями Ханса-Йоахима Штука и следовавшего сразу за ним Тома Прайса. Штук успел среагировать и объехать маршала, а Прайс, находившийся в слепой зоне за машиной немца, врезался в ван Вюрена, убив того на месте. Выпавший из рук маршала огнетушитель, в свою очередь, попал в голову Прайса, убил валлийца и сорвал с него шлем. Машина Прайса по инерции проехала по стартовой прямой до первого поворота, где врезалась в «Лижье» Жака Лаффита и вылетела вместе с ним с трассы. Одним из обломков автомобиля Прайса был повреждён радиатор машины победителя гонки Ники Лауды.
Гонка
[править | править код]Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 11 | ![]() |
Ferrari | G | 78 | 1:42:21,6 | 9 |
2 | 5 | 20 | ![]() |
Wolf-Ford | G | 78 | +5,2 | 6 |
3 | 4 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 78 | +5,7 | 4 |
4 | 1 | 1 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 78 | +9,5 | 3 |
5 | 12 | 2 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 78 | +19,9 | 2 |
6 | 11 | 7 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | G | 78 | +20,2 | 1 |
7 | 14 | 19 | ![]() |
Surtees-Ford | G | 78 | +23,6 | |
8 | 8 | 12 | ![]() |
Ferrari | G | 78 | +26,7 | |
9 | 16 | 22 | ![]() |
Ensign-Ford | G | 78 | +46,2 | |
10 | 9 | 28 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | G | 78 | +1:11,7 | |
11 | 19 | 18 | ![]() |
Surtees-Ford | G | 77 | +1 круг | |
12 | 10 | 6 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 77 | +1 круг | |
13 | 2 | 8 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | G | 76 | +2 круга | |
14 | 23 | 30 | ![]() |
March-Ford | G | 76 | +2 круга | |
15 | 22 | 14 | ![]() |
BRM | G | 73 | +5 кругов | |
Сход | 17 | 9 | ![]() |
March-Ford | G | 66 | Двигатель | |
Сход | 18 | 10 | ![]() |
March-Ford | G | 55 | Двигатель | |
Сход | 6 | 5 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 43 | Авария | |
Сход | 21 | 33 | ![]() |
March-Ford | G | 33 | Коробка передач | |
Сход | 12 | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | G | 22 | Авария | |
Сход | 15 | 16 | ![]() |
Shadow-Ford | G | 22 | Авария со смертельным исходом | |
Сход | 20 | 17 | ![]() |
Shadow-Ford | G | 21 | Утечка топлива | |
Сход | 7 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 5 | Топливная система |
Ссылки
[править | править код]- Гран-при ЮАР 1977 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при ЮАР 1977 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при ЮАР 1977 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Motorsport Memorial (англ.)
- Александр Кабановский; Андрей Лось.: Гран При Южной Африки'77: Еще две строчки в длинном списке . F1News.Ru. Дата обращения: 9 апреля 2015. Архивировано 19 декабря 2014 года.
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1977 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1977 года |
Следующая гонка: Гран-при США-Запад 1977 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при ЮАР 1976 года |
Гран-при ЮАР | Следующая гонка: Гран-при ЮАР 1978 года |