Гран-при Италии 2005 года (Ijgu-hjn Nmglnn 2005 ik;g)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
![]() | |
---|---|
итал. 76o Gran Premio Vodafone d'Italia | |
Дата | 4 сентября 2005 года |
Место | Италия, Монца |
Трасса | Автодром Монца (5793 м) |
Дистанция | 53 круга, 306,720 км |
Погода | Солнечно, жарко, сухо |
Поул | |
1:21,054 |
![]() McLaren |
Быстрый круг | |
1:21,504 51-й круг |
![]() McLaren |
Подиум | |
Победитель |
![]() McLaren |
2-е место |
![]() Renault |
3-е место |
![]() Renault |
Карта трассы | |
![]() |
|
![]() | |
ЧМ 2005 года, этап № 15 из 19 Зачётная гонка № 746 |
Гран-при Италии 2005 года - гонка Формулы-1,состоялась 4 сентября 2005 года на автодроме Монца (Италия).
Квалификация
[править | править код]Гонка
[править | править код]Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 10 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 53 | 1:14:28,659 | 10 |
2 | 2 | 5 | ![]() |
Renault | M | 53 | +2,479 | 8 |
3 | 8 | 6 | ![]() |
Renault | M | 53 | +17,975 | 6 |
4 | 11 | 9 | ![]() |
McLaren-Mercedes | M | 53 | +22,775 | 5 |
5 | 5 | 16 | ![]() |
Toyota | M | 53 | +33,786 | 4 |
6 | 9 | 17 | ![]() |
Toyota | M | 53 | +43,925 | 3 |
7 | 16 | 8 | ![]() |
Williams-BMW | M | 53 | +44,643 | 2 |
8 | 3 | 3 | ![]() |
BAR-Honda | M | 53 | +1:03,604 | 1 |
9 | 15 | 12 | ![]() |
Sauber-Petronas | M | 53 | +1:15,413 | |
10 | 6 | 1 | ![]() |
Ferrari | B | 53 | +1:36,070 | |
11 | 12 | 11 | ![]() |
Sauber-Petronas | M | 52 | +1 круг | |
12 | 7 | 2 | ![]() |
Ferrari | B | 52 | +1 круг | |
13 | 13 | 15 | ![]() |
Red Bull-Cosworth | M | 52 | +1 круг | |
14 | 14 | 7 | ![]() |
Williams-BMW | M | 52 | +1 круг | |
15 | 10 | 14 | ![]() |
Red Bull-Cosworth | M | 52 | +1 круг | |
16 | 4 | 4 | ![]() |
BAR-Honda | M | 52 | +1 круг | |
17 | 17 | 18 | ![]() |
Jordan-Toyota | B | 51 | +2 круга | |
18 | 18 | 20 | ![]() |
Minardi-Cosworth | B | 51 | +2 круга | |
19 | 20 | 21 | ![]() |
Minardi-Cosworth | B | 51 | +2 круга | |
20 | 19 | 19 | ![]() |
Jordan-Toyota | B | 50 | +3 круга |
- Поул: Кими Райкконен - 1:20,878
- ‘‘‘Быстрый круг:’’’ Кими Райкконен - 1:21,504
- ‘‘‘Круги лидирования:’’’ Хуан-Пабло Монтойя 1-53 (53).
- В гонке не было сходов. В истории Формулы-1 такие случаи были: Гран-при Голландии 1961 года, Гран-при США 2005 года (когда стартовало всего 6 автомобилей) и Гран-при Европы 2011 года.
- Гонка стала рекордной по количеству финишировавших гонщиков (20).
- Кими Райкконен показал лучшее время в квалификации, но был перемещен на 10 мест на стартовой решетке (на 11 позицию) за замену двигателя.
- После Гран-при Италии шансы на победу в чемпионате остались только у Фернандо Алонсо и Кими Райкконена.
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Италии 2005 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 2005 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Италии 2005 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Италия'05: Гонка, которая могла всё изменить . f1news.ru. Дата обращения: 8 ноября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Турции 2005 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2005 года |
Следующая гонка: Гран-при Бельгии 2005 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 2004 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 2006 года |