Бергер, Герхард (>yjiyj, Iyj]gj;)

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Бергер.

Герхард Бергер
нем. Gerhard Berger
Гражданство	Австрия
Дата рождения	27 августа 1959(1959-08-27) (65 лет)
Место рождения	Вёргль, Куфштайн, Тироль, Австрия
Награды и премии
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны	14 (1984–1997)
Автомобили	АТС, Эрроуз, Бенеттон, Феррари, Макларен
Гран-при	210
Дебют	Австрия 1984
Последний Гран-при	Европа 1997
Победы Поулы 10 (Мексика 1986) 12 (Португалия 1987) Подиумы Очки БК 48 385 21
Медиафайлы на Викискладе

Ге́рхард Бе́ргер (нем. Gerhard Berger, род. 27 августа 1959, Вёргль) — австрийский автогонщик. Выступал в гонках Формулы-1 с 1984 по 1997 год. Наивысший результат в чемпионате — 3-е место в 1988 и 1994 годах. Бывший руководитель программы «БМВ» в Формуле 1, бывший совладелец команды Scuderia Toro Rosso.

Карьера

Бергер начал с гонок «Альфа Ромео», но вскоре перешёл в Формулу-3, где выступал очень успешно и составил конкуренцию Ивану Капелли в борьбе за титул чемпиона Европы 1984 года. В конце этого года он успешно дебютировал в Формуле-1 с «ATS», придя шестым в своей второй гонке, хотя и не имел права получить очки за это место, поскольку не был официально допущен к участию в чемпионате.

В 1985 году дела шли хорошо, пока Герхард не попал в дорожное происшествие, получив перелом шейных позвонков. Несмотря на неблагоприятные прогнозы врачей, он быстро встал на ноги и выступал за «Эрроуз», в том же году завоевав очки в двух последних гонках сезона. Переход в 1986 году в команду «Бенеттон» принёс ему первую победу в Мехико и помог заключить контракт с «Феррари» на следующий сезон. И снова успех пришёл в конце сезона — на счету Герхарда были две победы в Гран-при. Ещё одна победа и более стабильные выступления позволили ему занять третье место в чемпионате 1988 года.

В 1989 году, последнем сезоне с «Феррари», машина не позволяла ему финишировать вплоть до сентября. На третьем круге Гран-При Сан-Марино австриец попал в аварию в повороте Тамбурелло, его машина загорелась, но благодаря быстрому приезду медиков ему удалось избежать худшего. Раздосадованный Бергер в 1990 году перешёл в «Макларен», став напарником Айртона Сенны. Он редко показывал скорость Сенны, но, во всяком случае, вызывал у него симпатию и оставался одним из лидеров пелотона до своего возвращения в «Феррари» в 1993 году. Сильное давление на гонщиков команды из-за необходимости преодолеть долгую серию гонок без побед закончилось победой Бергера в 1994 году на Гран-при Германии. К этому могла бы и прибавиться победа в Австралии, но австриец слишком широко зашёл в один из поворотов и пропустил вперёд Найджела Мэнселла. В итоге он занял второе место и укрепил этим своё высокое третье в общем зачёте.

На сезон 1995 года Герхард пытался достичь соглашения с «Бенеттоном» или «Уильямсом», но это не удалось. Оставшись в «Феррари», Бергер шесть раз финишировал третьим. В 1996 году, не захотев остаться в «Феррари», он вернулся в «Бенеттон», но победы не приходили. Например, в Германии у него за несколько кругов до финиша сгорел мотор. Ожидания не подтвердились и в следующем году, несмотря на блестящее второе место в Бразилии. По ходу сезона Герхард был вынужден пропустить три гонки из-за тяжёлого гайморита, но сумел восстановиться и сразу по возвращении выиграл с поула Гран-при Германии, показав при этом лучший круг в гонке и пролидировав почти на всех кругах. В конце сезона он объявил об уходе из гонок и вскоре стал руководителем проекта «БМВ» в Формуле-1.

Бергер свою первую победу в карьере одержал на Гран-при Мексики 1986 года, эта победа стала и первой победой в истории команды Benetton. Свою последнюю победу в карьере Бергер одержал на Гран-при Германии 1997 года, это оказалась и последняя победа в истории команды Benetton.

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Заявлен для участия только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Коды Гран-при

Названия отдельных Гран-при обозначены сокращёнными буквенными кодами согласно таблице:

Код	Название Гран-при	Код	Название Гран-при
500	500 миль Индианаполиса	МАЗ	Гран-при Малайзии
70Л	Гран-при 70-летия	МАЙ	Гран-при Майами
АБУ	Гран-при Абу-Даби	МАР	Гран-при Марокко
АВС	Гран-при Австралии	МЕК	Гран-при Мексики
АВТ	Гран-при Австрии	МЕХ	Гран-при Мехико
АЗЕ	Гран-при Азербайджана	МОН	Гран-при Монако
АЙФ	Гран-при Айфеля	НИД	Гран-при Нидерландов
АРГ	Гран-при Аргентины	ПЕС	Гран-при Пескары
БАХ	Гран-при Бахрейна	ПОР	Гран-при Португалии
БЕЛ	Гран-при Бельгии	РОФ	Гран-при России
БРА	Гран-при Бразилии	САН	Гран-при Сан-Марино
ВЕЛ	Гран-при Великобритании	САП	Гран-при Сан-Паулу
ВЕН	Гран-при Венгрии	САУ	Гран-при Саудовской Аравии
ГЕР	Гран-при Германии	САХ	Гран-при Сахира
ДАЛ	Гран-при Далласа	СИН	Гран-при Сингапура
ДЕТ	Гран-при Детройта	СОЕ	Гран-при США
ЕВР	Гран-при Европы	СШЗ	Гран-при США-Запад
ИНД	Гран-при Индии	ТИХ	Гран-при Тихого океана
ИСП	Гран-при Испании	ТОС	Гран-при Тосканы
ИТА	Гран-при Италии	ТУЦ	Гран-при Турции
КАН	Гран-при Канады	ФРА	Гран-при Франции
КАТ	Гран-при Катара	ШВА	Гран-при Швейцарии
КИТ	Гран-при Китая	ШВЕ	Гран-при Швеции
КОР	Гран-при Кореи	ШТИ	Гран-при Штирии
ЛАС	Гран-при Лас-Вегаса	ЭМИ	Гран-при Эмилии-Романьи
СИЗ	Гран-при Сизарс-пэласа	ЮЖН	Гран-при ЮАР
ЛЮК	Гран-при Люксембурга	ЯПО	Гран-при Японии

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Место	Очки
1984	ATS Wheels	ATS D7	BMW L4 (t/c)	P	БРА	ЮАР	БЕЛ	САН	ФРА	МОН	КАН	ДЕТ	ДАЛ	ВЕЛ	ГЕР	АВТ 12	НИД	ИТА 6	ЕВР Сход	ПОР 13		НКЛ	0
1985	Barclay Arrows BMW	Arrows A8	BMW L4 (t/c)	G	БРА Сход	ПОР Сход	САН Сход	МОН Сход	КАН 13	ДЕТ 11	ФРА Сход	ВЕЛ 8	ГЕР 7	АВТ Сход	НИД 9	ИТА Сход	БЕЛ 7	ЕВР 10	ЮАР 5	АВС 6		20	3
1986	Benetton Formula Ltd.	Benetton B186	BMW L4 (t/c)	P	БРА 6	ИСП 6	САН 3	МОН Сход	БЕЛ 10	КАН Сход	ДЕТ Сход	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР 10	ВЕН Сход	АВТ 7	ИТА 5	ПОР Сход	МЕК 1	АВС Сход		7	17
1987	Scuderia Ferrari	Ferrari F1-87	Ferrari V6 (t/c)	G	БРА 4	САН Сход	БЕЛ Сход	МОН 4	ДЕТ 4	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ВЕН Сход	АВТ Сход	ИТА 4	ПОР 2	ИСП Сход	МЕК Сход	ЯПО 1	АВС 1		5	36
1988	Scuderia Ferrari	Ferrari F1-87/88C	Ferrari V6 (t/c)	G	БРА 2	САН 5	МОН 2	МЕК 3	КАН Сход	ДЕТ Сход	ФРА 4	ВЕЛ 9	ГЕР 3	ВЕН 4	БЕЛ Сход	ИТА 1	ПОР Сход	ИСП 6	ЯПО 4	АВС Сход		3	41
1989	Scuderia Ferrari	Ferrari 640	Ferrari V12	G	БРА Сход	САН Сход	МОН	МЕК Сход	США Сход	КАН Сход	ФРА Сход	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ВЕН Сход	БЕЛ Сход	ИТА 2	ПОР 1	ИСП 2	ЯПО Сход	АВС Сход		7	21
1990	Honda Marlboro McLaren	McLaren MP4/5	Honda V10	G	США Сход	БРА 2	САН 2	МОН 3	КАН 4	МЕК 3	ФРА 5	ВЕЛ 14	ГЕР 3	ВЕН 16	БЕЛ 3	ИТА 3	ПОР 4	ИСП Сход	ЯПО Сход	АВС 4		4	43
1991	Honda Marlboro McLaren	McLaren MP4/6	Honda V12	G	США Сход	БРА 3	САН 2	МОН Сход	КАН Сход	МЕК Сход	ФРА Сход	ВЕЛ 2	ГЕР 4	ВЕН 4	БЕЛ 2	ИТА 4	ПОР Сход	ИСП Сход	ЯПО 1	АВС 3		4	43
1992	Honda Marlboro McLaren	McLaren MP4/6B	Honda V12	G	ЮАР 5	МЕК 4																5	49
		McLaren MP4/7A	Honda V12	G			БРА Сход	ИСП 4	САН Сход	МОН Сход	КАН 1	ФРА Сход	ВЕЛ 5	ГЕР Сход	ВЕН 3	БЕЛ Сход	ИТА 4	ПОР 2	ЯПО 2	АВС 1
1993	Scuderia Ferrari	Ferrari F93A	Ferrari V12	G	ЮАР 6	БРА Сход	ЕВР Сход	САН Сход	ИСП 6	МОН 14	КАН 4	ФРА 14	ВЕЛ Сход	ГЕР 6	ВЕН 3	БЕЛ 10	ИТА Сход	ПОР Сход	ЯПО Сход	АВС 5		8	12
1994	Scuderia Ferrari	Ferrari 412T1	Ferrari V12	G	БРА Сход	ТИХ 2	САН Сход	МОН 3	ИСП Сход	КАН 4												3	41
		Ferrari 412T1B	Ferrari V12	G							ФРА 3	ВЕЛ Сход	ГЕР 1	ВЕН 12	БЕЛ Сход	ИТА 2	ПОР Сход	ЕВР 5	ЯПО Сход	АВС 2
1995	Scuderia Ferrari	Ferrari 412T2	Ferrari V12	G	БРА 3	АРГ 6	САН 3	ИСП 3	МОН 3	КАН 11	ФРА 12	ВЕЛ Сход	ГЕР 3	ВЕН 3	БЕЛ Сход	ИТА Сход	ПОР 4	ЕВР Сход	ТИХ 4	ЯПО Сход	АВС Сход	6	31
1996	Mild Seven Benetton Renault	Benetton B196	Renault V10	G	АВС 4	БРА Сход	АРГ Сход	ЕВР 9	САН 3	МОН Сход	ИСП Сход	КАН Сход	ФРА 4	ВЕЛ 2	ГЕР 13	ВЕН Сход	БЕЛ 6	ИТА Сход	ПОР 6	ЯПО 4		6	21
1997	Mild Seven Benetton Renault	Benetton B197	Renault V10	G	АВС 4	БРА 2	АРГ 6	САН Сход	МОН 9	ИСП 10	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР 1	ВЕН 8	БЕЛ 6	ИТА 7	АВТ 10	ЛЮК 4	ЯПО 8	ЕВР 4	5	27

Ссылки

• Герхард Бергер на сайте wildsoft.motorsport.com