Гран-при ЮАР 1976 года (Ijgu-hjn ?GJ 1976 ik;g)
![]() | |
---|---|
англ. XXIInd The Citizen Grand Prix of South Africa | |
Дата | 6 марта 1976 года |
Место | ЮАР |
Трасса | Кьялами (4104 м) |
Дистанция | 78 кругов, 320,112 км |
Погода | Жарко, сухо |
Поул | |
1:16,10 (194,14 км/ч) |
![]() McLaren-Ford |
Быстрый круг | |
1:17,97 (189,49 км/ч) 6-й круг |
![]() Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
![]() Ferrari |
2-е место |
![]() McLaren-Ford |
3-е место |
![]() McLaren-Ford |
Карта трассы | |
![]() |
|
ЧМ 1976 года, этап № 2 из 16 Зачётная гонка № 266 |
Гран-при ЮАР 1976 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1976 года. Автогонки прошли 6 марта 1976 года на трассе Кьялами.
На второй этап чемпионата команда «Лотус» прибыла с полностью обновлённым пилотским составом - Ронни Петерсон принял решение перейти в «Марч», а Марио Андретти вернулся в команду своего друга Парнелли Джонса. Их места в кокпитах британских машин заняли Гуннар Нильссон и Боб Эванс. Пропустивший первый этап «Сёртис» выставил новую модель TS19, за руль которой сел экс-пилот «Хескета» Брет Ланджер, а «Энсайн» сумел заполучить в свои ряды ветерана гонок Криса Эймона.
Первый ряд стартового поля вновь заняли Джеймс Хант и Ники Лауда. На старте австриец вырвался в лидеры, а Хант пропустил впёред Масса и Витторио Брамбиллу. На втором круге три гонщика, преследовавшие Лауду, устроили жёсткую борьбу за второе место, победителем из которой вышел Брамбилла. Масс тут же пропустил вперёд напарника по команде и Хант после нескольких попыток обгона на пятом круге обошёл итальянца. Лауда к тому времени сумел далеко оторваться от преследователей и в дальнейшем уверенно контролировал ход гонки. На последних кругах гонки у него возник медленный прокол колеса, но это не помешало ему выиграть гонку с отрывом в 1,3 секунды от Джеймса Ханта.
Гонка
[править | править код]Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 1 | ![]() |
Ferrari | G | 78 | 1:42:18,4 | 9 |
2 | 1 | 11 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 78 | +1,3 | 6 |
3 | 4 | 12 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 78 | +45,9 | 4 |
4 | 12 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 78 | +1:08,4 | 3 |
5 | 3 | 28 | ![]() |
Penske-Ford | G | 77 | +1 круг | 2 |
6 | 13 | 27 | ![]() |
Parnelli-Ford | G | 77 | +1 круг | 1 |
7 | 7 | 16 | ![]() |
Shadow-Ford | G | 77 | +1 круг | |
8 | 5 | 9 | ![]() |
March-Ford | G | 77 | +1 круг | |
9 | 6 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 77 | +1 круг | |
10 | 23 | 5 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 77 | +1 круг | |
11 | 20 | 18 | ![]() |
Surtees-Ford | G | 77 | +1 круг | |
12 | 17 | 34 | ![]() |
March-Ford | G | 76 | +2 круга | |
13 | 22 | 21 | ![]() |
Wolf-Williams-Ford | G | 76 | +2 круга | |
14 | 18 | 22 | ![]() |
Ensign-Ford | G | 76 | +2 круга | |
15 | 24 | 24 | ![]() |
Hesketh-Ford | G | 74 | +4 круга | |
16 | 19 | 20 | ![]() |
Wolf-Williams-Ford | G | 73 | +5 кругов | |
17 | 21 | 30 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | G | 70 | Двигатель | |
Сход | 9 | 2 | ![]() |
Ferrari | G | 52 | Двигатель | |
Сход | 8 | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | G | 49 | Двигатель | |
Сход | 15 | 17 | ![]() |
Shadow-Ford | G | 28 | Радиатор | |
Сход | 14 | 8 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | G | 22 | Давление масла | |
Сход | 25 | 6 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 18 | Сцепление | |
Сход | 11 | 7 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | G | 16 | Давление масла | |
Сход | 13 | 10 | ![]() |
March-Ford | G | 15 | Авария | |
Сход | 16 | 15 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 0 | Авария |
Ссылки
[править | править код]- Гран-при ЮАР 1976 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при ЮАР 1976 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при ЮАР 1976 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- ЮАР'76: Вокруг да около . f1news.ru. Дата обращения: 19 октября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1976 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1976 года |
Следующая гонка: Гран-при США-Запад 1976 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при ЮАР 1975 года |
Гран-при ЮАР | Следующая гонка: Гран-при ЮАР 1977 года |