Гран-при Италии 1960 года (Ijgu-hjn Nmglnn 1960 ik;g)
Гран-при Италии 1960 года | |
---|---|
итал. 31o Gran Premio d'Italia итал. Gran Premio d'Europa | |
Дата | 4 сентября 1960 года |
Место | Италия, Монца |
Трасса | Монца (10000 м) |
Дистанция | 50 кругов, 500,000 км |
Погода | Пасмурно, сухо |
Поул | |
2:41,4 (223,0 км/ч) |
Фил Хилл Ferrari |
Быстрый круг | |
2:43,6 (220,0 км/ч) 23-й круг |
Фил Хилл Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
Фил Хилл Ferrari |
2-е место |
Ричи Гинтер Ferrari |
3-е место |
Вилли Мэресс Ferrari |
Карта трассы | |
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 1960 года, этап № 9 из 10 Зачётная гонка № 93 |
Гран-при Италии 1960 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1960 года. Автогонки прошли 4 сентября 1960 года на трассе Монца. Сезон 1960 стал разочарованием для программы Ferrari в Формуле-1 из-за устаревшей Dino 246 — она была переднемоторной компоновки, а преимущество было у заднемоторных автомобилей. Однако, машина Феррари не была лишена преимуществ — в частности, по показателю максимальной скорости она опережала конкурентов. Организаторы этого Гран-при решили увеличить шансы Феррари на победу, заявив гонку на конфигурации трассы с овалом. В результате британские команды — Lotus, BRM и Cooper дружно проигнорировали соревнование, сославшись на заботу о надежности. Автомобили Феррари заняли все три места на подиуме — гонку выиграл Филл Хилл, далее финишировали Гинтер и Мэресс. Эта победа стала последней переднемоторных автомобилей в Формуле-1.
Гонка
[править | править код]Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 20 | Фил Хилл | Ferrari | D | 50 | 2:21:09,2 | 8 |
2 | 2 | 18 | Ричи Гинтер | Ferrari | D | 50 | +2:27,6 | 6 |
3 | 3 | 16 | Вилли Мэресс | Ferrari | D | 49 | +1 круг | 4 |
4 | 4 | 2 | Джулио Кабьянка | Cooper-Castellotti | D | 48 | +2 круга | 3 |
5 | 6 | 22 | Вольфганг фон Трипс | Ferrari | D | 48 | +2 круга | 2 |
6 | 10 | 26 | Ханс Херрман | Porsche | D | 47 | +3 круга | 1 |
7 | 12 | 24 | Эдгар Барт | Porsche | D | 47 | +3 круга | |
8 | 15 | 12 | Пьеро Дрого | Cooper-Climax | D | 45 | +5 кругов | |
9 | 13 | 10 | Вольфганг Зайдель | Cooper-Climax | D | 44 | +6 кругов | |
10 | 14 | 28 | Фред Гембл | Behra-Porsche-Porsche | D | 41 | +9 кругов | |
Сход | 7 | 6 | Брайан Нэйлор | JBW-Maserati | D | 41 | Коробка передач | |
Сход | 9 | 34 | Альфонсо Тиле | Cooper-Maserati | D | 32 | Коробка передач | |
Сход | 8 | 4 | Джино Мунарон | Cooper-Castellotti | D | 27 | Двигатель | |
Сход | 5 | 36 | Джорджо Скарлатти | Cooper-Maserati | D | 26 | Двигатель | |
Сход | 16 | 30 | Вик Уилсон | Cooper-Climax | D | 23 | Двигатель | |
Сход | 11 | 8 | Артур Оуэн | Cooper-Climax | D | 0 | Авария | |
НС | 14 | Хорейс Гоулд | Maserati | D | Топливная система |
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Италии 1960 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Италии 1960 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Италии 1960 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Гран При Италии’60: Лошадь, толкающая телегу . f1news.ru. Дата обращения: 31 декабря 2022.
Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1960 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1960 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1960 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1959 года |
Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1961 года |