Гран-при Австрии 1974 года (Ijgu-hjn Gfvmjnn 1974 ik;g)
![]() | |
---|---|
нем. XII Grosser Preis von Osterreich | |
Дата | 18 августа 1974 года |
Место | Австрия, Цельтвег |
Трасса | Остеррайхринг (5911 м) |
Дистанция | 54 круга, 319,194 км |
Погода | Жарко, сухо |
Поул | |
1:35,40 (223,06 км/ч) |
![]() Ferrari |
Быстрый круг | |
1:37,22 (218,88 км/ч) 46-й круг |
![]() Ferrari |
Подиум | |
Победитель |
![]() Brabham-Ford |
2-е место |
![]() McLaren-Ford |
3-е место |
![]() Hesketh-Ford |
Карта трассы | |
![]() |
|
ЧМ 1974 года, этап № 12 из 15 Зачётная гонка № 247 |
Гран-при Австрии 1974 года — двенадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1974 года. Автогонки прошли 18 августа 1974 года на трассе Остеррайхринг.
Жан-Пьер Жабуй заменил в «Сёртисе» ушедшего Йохена Масса. Майк Хэйлвуд был травмирован и его место в «Макларене» занял Дэвид Хобс. БРМ выставила всего один автомобиль из-за недостаточного обслуживания двигателей, а Ян Шектер занял место во втором «Хескете». В Гран-при также участвовали местные гонщики Дитер Квестер и Хельмут Койнигг.
Квалификацию вновь выиграл Ники Лауда. На старте австрийца обошёл стартовавший вторым Карлос Ройтеман, а Лауда продержался в гонке лишь до 17 круга, когда на его двигателе вышел из строя клапан. Джоди Шектер и Эмерсон Фиттипальди также сошли с дистанции из-за поломок двигателя, в то время как Рейтеманн лидировал от старта до финиша и одержал вторую победу в сезоне.
Гонка
[править | править код]Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 7 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 54 | 1:28:44,72 | 9 |
2 | 10 | 6 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 54 | +42,92 | 6 |
3 | 7 | 24 | ![]() |
Hesketh-Ford | F | 54 | +1:01,54 | 4 |
4 | 11 | 28 | ![]() |
Brabham-Ford | F | 54 | +1:09,39 | 3 |
5 | 8 | 11 | ![]() |
Ferrari | G | 54 | +1:13,08 | 2 |
6 | 20 | 10 | ![]() |
March-Ford | G | 54 | +1:13,82 | 1 |
7 | 17 | 33 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 53 | +1 круг | |
8 | 23 | 17 | ![]() |
Shadow-Ford | G | 52 | +2 круга | |
9 | 25 | 30 | ![]() |
Surtees-Ford | F | 51 | +3 круга | |
10 | 19 | 23 | ![]() |
Trojan-Ford | F | 50 | +4 круга | |
11 | 15 | 9 | ![]() |
March-Ford | G | 48 | Подвеска | |
12 | 21 | 26 | ![]() |
Lola-Ford | F | 48 | +6 кругов | |
НКЛ | 24 | 35 | ![]() |
Token-Ford | F | 46 | +8 кругов | |
Сход | 6 | 1 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 45 | Полуось | |
Сход | 22 | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 43 | Столкновение | |
Сход | 14 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 42 | Столкновение | |
Сход | 4 | 8 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 41 | Утечка топлива | |
Сход | 3 | 5 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 37 | Двигатель | |
НКЛ | 12 | 21 | ![]() |
Iso-Marlboro-Ford | F | 37 | +17 кругов | |
Сход | 9 | 20 | ![]() |
Iso-Marlboro-Ford | F | 24 | Топливная система | |
Сход | 16 | 16 | ![]() |
Shadow-Ford | G | 22 | Разворот | |
Сход | 18 | 14 | ![]() |
BRM | F | 22 | Двигатель | |
Сход | 1 | 12 | ![]() |
Ferrari | G | 17 | Двигатель | |
Сход | 13 | 27 | ![]() |
Lola-Ford | F | 14 | Авария | |
Сход | 5 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 8 | Двигатель | |
НКВ | 31 | ![]() |
Hesketh-Ford | F | ||||
НКВ | 43 | ![]() |
Surtees-Ford | F | ||||
НКВ | 18 | ![]() |
Surtees-Ford | F | ||||
НКВ | 22 | ![]() |
Ensign-Ford | F | ||||
НКВ | 19 | ![]() |
Surtees-Ford | F | ||||
НКВ | 32 | ![]() |
Brabham-Ford | F |
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Австрии 1974 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Австрии 1974 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Австрии 1974 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1974 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1974 года |
Следующая гонка: Гран-при Италии 1974 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Австрии 1973 года |
Гран-при Австрии | Следующая гонка: Гран-при Австрии 1975 года |