Гран-при Швеции 1973 года (Ijgu-hjn Ofyenn 1973 ik;g)
![]() | |
---|---|
англ. Hitachi Grand Prix of Sweden | |
Дата | 17 июня 1973 года |
Место | Швеция |
Трасса | Андерсторп (4018 м) |
Дистанция | 80 кругов, 321,440 км |
Погода | Тепло, сухо |
Поул | |
1:23,810 (172,590 км/ч) |
![]() Lotus-Ford |
Быстрый круг | |
1:26,146 (167,910 км/ч) 80-й круг |
![]() McLaren-Ford |
Подиум | |
Победитель |
![]() McLaren-Ford |
2-е место |
![]() Lotus-Ford |
3-е место |
![]() Tyrrell-Ford |
Карта трассы | |
![]() |
|
![]() | |
ЧМ 1973 года, этап № 7 из 15 Зачётная гонка № 227 |
Гран-при Швеции 1973 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1973 года. Автогонки прошли 17 июня 1973 года на трассе Андерсторп.
Гонку пропускали Артуро Мерцарио (Scuderia Ferrari не успела восстановить его автомобиль, повреждённый на предыдущем этапе в Монако), Андреа де Адамик и Крис Эймон. Датчанин Том Белсо должен был заменить Нанни Галли в команде Frank Williams Racing Cars, но его автомобиль был использован вторым гонщиком Хоуденом Генли. В гонке также принял участие местный гонщик Рейне Виселль на арендованом автомобиле «March».
Квалификацию выиграл Ронни Петерсон, опередивший обоих гонщиков «Tyrrell» Джеки Стюарта и Франсуа Севера. Старт был отложен из-за того что ассоциация гонщиков потребовала переместить находящихся вплотную к трассе фотографов в более безопасные места. Петерсон захватил лидерство со старта и шёл на первом месте на протяжении почти всей дистанции, но за два круга до финиша его обошёл Денни Халм, который незадолго до этого опередил Джеки Стюарта, потерявшего скорость из-за неисправности задних тормозов. Поломка вывела шотландца из борьбы за место на подиуме, и на финише он был только пятым.
Гонка
[править | править код]Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 80 | 1:56:46,0 | 9 |
2 | 1 | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 80 | +4,039 | 6 |
3 | 2 | 6 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 80 | +14,667 | 4 |
4 | 5 | 10 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 80 | +18,068 | 3 |
5 | 3 | 5 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 80 | +25,998 | 2 |
6 | 8 | 3 | ![]() |
Ferrari | G | 79 | +1 круг | 1 |
7 | 7 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 79 | +1 круг | |
8 | 21 | 15 | ![]() |
March-Ford | F | 78 | +2 круга | |
9 | 12 | 19 | ![]() |
BRM | F | 77 | +3 круга | |
10 | 16 | 24 | ![]() |
Surtees-Ford | F | 77 | +3 круга | |
11 | 11 | 25 | ![]() |
Iso Marlboro-Ford | F | 77 | +3 круга | |
12 | 4 | 1 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 76 | Коробка передач | |
13 | 15 | 21 | ![]() |
BRM | F | 75 | +5 кругов | |
14 | 19 | 16 | ![]() |
Shadow-Ford | G | 74 | +6 кругов | |
Сход | 9 | 20 | ![]() |
BRM | F | 57 | Двигатель | |
Сход | 17 | 17 | ![]() |
Shadow-Ford | G | 50 | Подвеска | |
Сход | 10 | 23 | ![]() |
Surtees-Ford | F | 41 | Шины | |
Сход | 20 | 14 | ![]() |
March-Ford | G | 38 | Акселератор | |
Сход | 18 | 12 | ![]() |
Shadow-Ford | G | 16 | Зажигание | |
Сход | 12 | 11 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 0 | Авария | |
Сход | 14 | 27 | ![]() |
March-Ford | G | 0 | Подвеска | |
НС | 26 | ![]() |
Iso Marlboro-Ford | F | Автомобиль использовал Генли |
Круги лидирования:
- 1—78 Ронни Петерсон
- 79—80 Денни Халм
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Швеции 1973 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Швеции 1973 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Швеции 1973 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Швеция'73: Дэнни Халм . f1news.ru. Дата обращения: 19 октября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1973 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1973 года |
Следующая гонка: Гран-при Франции 1973 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Швеции 1967 года |
Гран-при Швеции | Следующая гонка: Гран-при Швеции 1974 года |