Гран-при Испании 2021 года (Ijgu-hjn Nvhgunn 2021 ik;g)
![]() | |
---|---|
исп. Formula 1 Aramco Gran Premio de España 2021 | |
Дата | 7—9 мая 2021 года |
Место | Монмело, Барселона, Испания |
Трасса | Барселона-Каталунья (4675 м) |
Дистанция | 66 кругов, 308,424 км |
Погода |
![]() Воздух +21…23 °C, трасса +31…36 °C |
Поул | |
1:16,741 |
![]() Mercedes |
Быстрый круг | |
1:18,149 62-й круг |
![]() Red Bull |
Подиум | |
Победитель |
![]() Mercedes |
2-е место |
![]() Red Bull |
3-е место |
![]() Mercedes |
Карта трассы | |
![]() |
|
ЧМ 2021 года, этап № 4 из 22 Зачётная гонка № 1039 |
Гран-при Испании 2021 года (исп. Formula 1 Aramco Gran Premio de España 2021)[1] — четвёртый этап чемпионата мира «Формулы-1» 2021 года. Прошёл 7—9 мая на трассе «Барселона-Каталунья» в Монмело, Испания. Это был 51-й Гран-при Испании в истории и 31-й на трассе. В январе 2021 года изменили конфигурацию 10 поворота для безопасности[2][3].
Льюис Хэмилтон выиграл 100-й поул в своей карьере на Mercedes[4].
Гонку также выиграл Льюис Хэмилтон[5].
Шины
[править | править код]Pirelli привезли следующие составы шин[6]: в роли Hard, Medium и Soft используются составы С1, С2 и С3 соответственно.
Маркировка шин | Погодные условия | Использование | Тип | Долговечность | Сцепление с трассой | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Заводская | На гонку | Цветовая | |||||
Supersoft | Soft (C3) | ![]() |
Сухая трасса | Обязательное | Мягкий | Малая | Высокое |
Soft | Medium (C2) | ![]() |
Сухая трасса | Обязательное | Средний | Средняя | Среднее |
Medium | Hard (C1) | ![]() |
Сухая трасса | Обязательное | Жесткий | Высокая | Малое |
Intermediate | ![]() |
Влажная трасса | По выбору | Промежуточный | Зависит от погодных условий | Зависит от погодных условий | |
Wet | ![]() |
Мокрая трасса | По выбору | Дождевой | Зависит от погодных условий | Зависит от погодных условий | |
Шины на весь сезон |
Свободные заезды
[править | править код]В пятницу первую сессию возглавил Валттери Боттас[7], следом оказались Ферстаппен и Хэмилтон. После 40 минут возникли красные флаги из-за вылета Кубицы, заменившего Райкконена. Во второй практике лидером стал Льюис Хэмилтон[7], вслед за ним оказался Боттас, гонщики «Ред Булла» подотстали, показав времена в конце первой десятки. Результаты оказались очень плотными — первые семь результатов уложились в полсекунды. В третьей, субботней сессии занял Макс Ферстаппен[8]. Результаты также оказались плотными — в секунду уместились аж 13 гонщиков. На машине Райкконена произошёл прокол колеса из-за телекамеры, расположенной в поребрике — сломалось её крепление, и она стала выступать наружу. Аварии не произошло — инцидент случился на малой скорости и недалеко от боксов.
Сессия | Лидер | Конструктор | Ш | Время | Погода | Воздух
°C |
Трасса
°C |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Mercedes | P | 1:18,504 | ![]() |
+21…22 | +34…36 |
2 | ![]() |
Mercedes | P | 1:18,170 | ![]() |
+21…20 | +40 |
3 | ![]() |
Red Bull | P | 1:17,835 | ![]() |
+24…25 | +39…41 |
Резервные гонщики
[править | править код]В первой сессии участвовали два резервных гонщика. В «Уильямсе» Джорджа Расселла заменил Рой Ниссани, а в «Альфа Ромео» Райкконена заменил Кубица. Израильтянин проиграл основному гонщику полсекунды, Кубица же в середине тренировки вылетел, вызвав красные флаги, и более участия не принимал.
Поз. | Гонщик | Конструктор | Время | Разница |
---|---|---|---|---|
17 | ![]() |
![]() |
1:20,700 | +2,196 |
19 | ![]() |
![]() |
1:21,887 | +3,383 |
Квалификация
[править | править код]Погода: Солнечно. Сухо. Воздух +25 °C, трасса +44 °C
Первая сессия квалификации была немного отложена — пришлось восстанавливать защитный барьер, поврежденный при аварии в гонке поддержки. В первой сессии многие гонщики столкнулись с трафиком. Никита Мазепин помешал Норрису, за что по окончании квалификации был наказан потерей трех мест на старте и штрафным баллом. Лучшим оказался Норрис, а выбыли гонщики «Хаас», Цунода, Райкконен и Латифи.
Во второй сессии быстрейшим стал Ферстаппен, ограничившийся одним выездом, а гонщикам Мерседеса не удалось его опередить даже за две попытки. В финал вышли в полном составе пять команд — лидеров зачета: Мерседес, Ред Булл, Макларен, Феррари и Альпин.
В третьей сессии быстрейшим в первой же попытке стал Хэмилтон, завоевав тем самым свой 100-й поул. Вторым стал Ферстаппен, а третьим — Боттас. Во второй попытке улучшить время первой тройки не удалось никому. Леклер стал четвёртым, Пересу и Алонсо показать хорошее время не удалось (8-е и 10-е места соответственно), а вот Окон показал 5-й результат, втиснувшись между двумя «Феррари».
Место | № | Гонщик | Команда | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:18,245 | 1:17,166 | 1:16,741 | 1 |
2 | 33 | ![]() |
Red Bull-Honda | 1:18,090 | 1:16,922 | 1:16,777 | 2 |
3 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:18,005 | 1:17,142 | 1:16,873 | 3 |
4 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:18,041 | 1:17,717 | 1:17,510 | 4 |
5 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:18,281 | 1:17,743 | 1:17,580 | 5 |
6 | 55 | ![]() |
Ferrari | 1:18,205 | 1:17,656 | 1:17,620 | 6 |
7 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:18,264 | 1:17,719 | 1:17,622 | 7 |
8 | 11 | ![]() |
Red Bull-Honda | 1:18,203 | 1:17,669 | 1:17,701 | 8 |
9 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:17,821 | 1:17,696 | 1:18,010 | 9 |
10 | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:18,281 | 1:17,966 | 1:18,147 | 10 |
11 | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1:18,241 | 1:17,974 | 11 | |
12 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 1:18,190 | 1:17,982 | 12 | |
13 | 5 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | 1:18,289 | 1:18,079 | 13 | |
14 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:18,549 | 1:18,356 | 14 | |
15 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:18,445 | 1:19,154 | 15 | |
16 | 22 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 1:18,556 | 16 | ||
17 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:18,917 | 17 | ||
18 | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:19,117 | 18 | ||
19 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:19,219 | 19 | ||
20 | 9 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:19,807 | 20 | ||
107 % от времени лидера первой сессии: 1:23,268 | |||||||
Источник:[4] |
Гонка
[править | править код]Погода: Небольшая облачность. Сухо. Воздух +21…23 °C, трасса +31…36 °C
Место | С | +/- | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | Типы шин | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ▬ | 44 | ![]() |
Mercedes | P | 66 | 1:33:07,680 | 198,709 | 2 | SMM | 25 |
2 | 2 | ▬ | 33 | ![]() |
Red Bull-Honda | P | 66 | +15,841 | 198,147 | 2 | SMS | 18+1 |
3 | 3 | ▬ | 77 | ![]() |
Mercedes | P | 66 | +26,610 | 197,767 | 2 | SMS | 15 |
4 | 4 | ▬ | 16 | ![]() |
Ferrari | P | 66 | +54,616 | 196,786 | 2 | SMS | 12 |
5 | 8 | ▲3 | 11 | ![]() |
Red Bull-Honda | P | 66 | +1:03,671 | 196,470 | 2 | SMS | 10 |
6 | 7 | ▲1 | 3 | ![]() |
McLaren-Mercedes | P | 66 | +1:13,768 | 196,120 | 2 | SMS | 8 |
7 | 6 | ▼1 | 55 | ![]() |
Ferrari | P | 66 | +1:14,670 | 196,089 | 2 | SMS | 6 |
8 | 9 | ▲1 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | P | 65 | +1 круг | 194,840 | 2 | SMS | 4 |
9 | 5 | ▼4 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | P | 65 | +1 круг | 194,356 | 1 | SM | 2 |
10 | 12 | ▲2 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | P | 65 | +1 круг | 194,349 | 2 | SMS | 1 |
11 | 11 | ▬ | 18 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | P | 65 | +1 круг | 194,169 | 2 | SMS | |
12 | 17 | ▲5 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | P | 65 | +1 круг | 194,129 | 1 | MS | |
13 | 13 | ▬ | 5 | ![]() |
Aston Martin-Mercedes | P | 65 | +1 круг | 193,983 | 2 | SMS | |
14 | 15 | ▲1 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | P | 65 | +1 круг | 193,660 | 2 | SMM | |
15 | 14 | ▼1 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | P | 65 | +1 круг | 193,602 | 2 | SMS | |
16 | 19 | ▲3 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | P | 65 | +1 круг | 193,269 | 3 | SMMS | |
17 | 10 | ▼7 | 14 | ![]() |
Alpine-Renault | P | 65 | +1 круг | 193,258 | 2 | SMS | |
18 | 18 | ▬ | 47 | ![]() |
Haas-Ferrari | P | 64 | +2 круга | 192,557 | 2 | SMM | |
19 | 20 | ▲1 | 9 | ![]() |
Haas-Ferrari | P | 64 | +2 круга | 190,855 | 2 | SMM | |
Сход | 16 | ▼4 | 22 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | P | 6 | Силовая установка | — | 0 | S | |
Быстрый круг: ![]() | ||||||||||||
Источник:[9] |
Положение в чемпионате после Гран-при
[править | править код]
|
|
Примечания
[править | править код]- ↑ Spanish Grand Prix 2021 - F1 Race (англ.). Formula1.com. Дата обращения: 7 мая 2021. Архивировано 8 мая 2021 года.
- ↑ Обгонять на трассе в Барселоне станет ещё сложнее . Autosport.com.ru (18 декабря 2020). Дата обращения: 7 мая 2021. Архивировано 7 мая 2021 года.
- ↑ «Выглядит странно». Ландо Норрис – о новом повороте в Барселоне . Autosport.com.ru (5 мая 2021). Дата обращения: 7 мая 2021. Архивировано 7 мая 2021 года.
- ↑ 1 2 Гран При Испании: 100-й поул Хэмилтона! www.f1news.ru. Дата обращения: 9 мая 2021. Архивировано 8 мая 2021 года.
- ↑ Гран При Испании: Хэмилтон - Ферстаппен - Боттас . f1news.ru. Дата обращения: 10 мая 2021. Архивировано 9 мая 2021 года.
- ↑ Дмитрий Бухаров. В Pirelli назвали составы на все этапы сезона . f1news.ru. Дата обращения: 16 апреля 2021. Архивировано 19 апреля 2021 года.
- ↑ 1 2 Гран При Испании: Свободные заезды в пятницу . www.f1news.ru. Дата обращения: 7 мая 2021. Архивировано 7 мая 2021 года.
- ↑ Гран При Испании: Ферстаппен – первый в 3-й сессии . www.f1news.ru. Дата обращения: 10 мая 2021. Архивировано 9 мая 2021 года.
- ↑ Гран При Испании: Хэмилтон - Ферстаппен - Боттас . www.f1news.ru. Дата обращения: 9 мая 2021. Архивировано 9 мая 2021 года.
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Испании 2021 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Испании 2021 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 2021 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2021 года |
Следующая гонка: Гран-при Монако 2021 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Испании 2020 года |
Гран-при Испании | Следующая гонка: Гран-при Испании 2022 года |