Гран-при Испании 2009 года (Ijgu-hjn Nvhgunn 2009 ik;g)
![]() | |
---|---|
исп. 52o Gran Premio Telefonica de Espana | |
Дата | 10 мая 2009 года |
Место | Монтмело (Испания) |
Трасса | Каталунья (4655 м) |
Дистанция | 65 кругов, 302,449 км |
Погода |
Солнечно. Сухо. Воздух +24 °C, трасса +41 °C |
Поул | |
1:20,527 |
![]() Brawn-Mercedes |
Быстрый круг | |
1:22,762 28-й круг |
![]() Brawn-Mercedes |
Подиум | |
Победитель |
![]() Brawn-Mercedes |
2-е место |
![]() Brawn-Mercedes |
3-е место |
![]() Red Bull-Renault |
Карта трассы | |
![]() |
|
![]() | |
ЧМ 2009 года, этап № 5 из 17 Зачётная гонка № 808 |
Гран-при Испании 2009 года — пятый этап Формулы-1 в сезоне 2009 года. Прошёл с 8 по 10 мая 2009 года на трассе Каталунья.
Перед гонкой
[править | править код]Из действующих гонщиков ранее в Гран-при Испании побеждали: двукратный чемпион Фернандо Алонсо в 2006 году, чемпион мира Кими Райкконен в 2005 и 2008, Фелипе Масса в 2007 году.
Перед началом Гран-при Дженсон Баттон имел отрыв от Рубенса Баррикелло на второй позиции в 12 очков, что гарантировало ему сохранение лидерства в чемпионате при любом истечении гонки, а команда Brawn GP имела на 22,5 очка больше, чем у Red Bull Racing, что также гарантировало ей сохранение лидерства по окончании Гран-при при любом раскладе.
Свободные заезды
[править | править код]Сессия | Погода | Лидер | Команда | Время |
---|---|---|---|---|
1 | Сухо, +23 °C | ![]() |
Brawn GP | 1:21,799 |
2 | Сухо, +25 °C | ![]() |
Williams-Toyota | 1:21,588 |
3 | Сухо, +21 °C | ![]() |
Ferrari | 1:20,553 |
Квалификация
[править | править код]Место | № | Имя | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт | Вес |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | ![]() |
Brawn-Mercedes | 1:20,707 | 1:20,192 | 1:20,527 | 1 | 646,0 |
2 | 15 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:20,715 | 1:20,220 | 1:20,660 | 2 | 651,5 |
3 | 23 | ![]() |
Brawn-Mercedes | 1:20,808 | 1:19,954 | 1:20,762 | 3 | 649,5 |
4 | 3‡ | ![]() |
Ferrari | 1:20,484 | 1:20,149 | 1:20,934 | 4 | 655,0 |
5 | 14 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:20,689 | 1:20,007 | 1:21,049 | 5 | 651,5 |
6 | 10 | ![]() |
Toyota | 1:20,877 | 1:20,107 | 1:21,247 | 6 | 646,5 |
7 | 9 | ![]() |
Toyota | 1:21,189 | 1:20,420 | 1:21,254 | 7 | 655,5 |
8 | 7 | ![]() |
Renault | 1:21,186 | 1:20,509 | 1:21,392 | 8 | 645,0 |
9 | 16 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:20,745 | 1:20,256 | 1:22,558 | 9 | 668,0 |
10 | 5 | ![]() |
BMW-Sauber | 1:20,931 | 1:20,408 | 1:22,685 | 10 | 660,0 |
11 | 17 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:20,818 | 1:20,531 | 11 | 676,6 | |
12 | 8 | ![]() |
Renault | 1:21,128 | 1:20,604 | 12 | 677,4 | |
13 | 6 | ![]() |
BMW-Sauber | 1:21,095 | 1:20,676 | 13 | 676,3 | |
14 | 1‡ | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:20,991 | 1:20,805 | 14 | 683,0 | |
15 | 12 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:21,033 | 1:21,067 | 15 | 678,0 | |
16 | 4‡ | ![]() |
Ferrari | 1:21,291 | 16 | 673,0 | ||
17 | 11 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:21,300 | 17 | 669,0 | ||
18 | 2‡ | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:21,675 | 18 | 657,0 | ||
19 | 20 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:21,742 | 19 | 675,0 | ||
20 | 21 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:22,204 | 20 | 656,0 |
Гонка
[править | править код]Машина безопасности: 1-5 круги (авария 4 машин во втором повороте)
Круги лидирования: Баррикелло (1-19) — Масса (20) — Баррикелло (21-31) — Баттон (32-48) — Баррикелло (49-50) — Баттон (51-66)
Положение в чемпионате после Гран-при
[править | править код]
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Испании 2009 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Испании 2009 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Испании 2009 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
Предыдущая гонка: Гран-при Бахрейна 2009 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 2009 года |
Следующая гонка: Гран-при Монако 2009 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Испании 2008 года |
Гран-при Испании | Следующая гонка: Гран-при Испании 2010 года |