1993 год в истории железнодорожного транспорта (1993 ik; f nvmkjnn 'yly[uk;kjk'ukik mjguvhkjmg)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
1993 год в истории железнодорожного транспорта
| 1993 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1990 1991 1992 — 1993 — 1994 1995 1996 | |
| Другие темы в 1993 году | |
|
Метрополитен |
|
| Портал:Железнодорожный транспорт |
События[править | править код]
- Советский опытный тепловоз ТЭП80 во время пробных поездок установил мировой рекорд скорости для автономной тяги — 271 км/ч.
- 1 января — Торжокский вагоностроительный завод приступил к изготовлению первого электропоезда. Им стал электропоезд ЭТ2-0001.
- 15 июня — Московский институт инженеров транспорта преобразован в Московский государственный университет путей сообщения[1].
- 22 сентября — произошла катастрофа поезда на Биг Баю Канот.
- 31 декабря — Deutsche Bundesbahn и Deutsche Reichsbahn (ГДР) прекратили своё существование. 1 января 1994 года на основе их объединения была организована компания Deutsche Bahn.
- Образованы Железные дороги Чехии.
- В Германии образована компания Harzer Schmalspurbahnen, эксплуатирующая одноимённую сеть узкоколейных железных дорог в Гарце.
Новый подвижной состав[править | править код]
- Asea Brown Boveri и Brush Traction начали выпуск двухсистемных электровозов Класса 92.
- GE Transportation Systems начала выпуск тепловозов AC4400CW.
- SLM совместно с ABB начали выпускать электровоз Ge 4/4 III.
Персоны[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Богатко С. Наши даты. Более полувека назад в стране был выпущен последний паровоз // Гудок, 30 мая 2011 года
