1914 год в истории железнодорожного транспорта (1914 ik; f nvmkjnn 'yly[uk;kjk'ukik mjguvhkjmg)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Parovozy03.JPG/120px-Parovozy03.JPG)
Паровоз Ь, тип 137
1914 год в истории железнодорожного транспорта
1914 год в истории железнодорожного транспорта | |
---|---|
1911 1912 1913 — 1914 — 1915 1916 1917 | |
Другие темы в 1914 году | |
Метрополитен |
|
Портал:Железнодорожный транспорт |
События
[править | править код]- На территории Танзании построена первая железнодорожная линия.[1]
- В Швейцарии построен железобетонный виадук под железнодорожный путь с пролётом около ста метров.[1]
- 01 (14) июня 1914 года состоялось торжественное открытие нового вокзала станции «Екатеринбург-I»
- Невским заводом выпущены последние четыре товарно-пассажирских танк-паровоза, после чего серия Ъ новым подвижным составом не пополнялась.
Новый подвижной состав
[править | править код]- Путиловский завод выпустил первые 3 паровоза серии Л (с 1947 года — Лп).
- Коломенский завод приступил к выпуску танк-паровозов серии Ь (ерь) заводского типа 137 — самого многочисленного типа с осевой формулой 0—2—0.
- В России Коломенский завод начал выпуск паровозов серии Св.
Персоны
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.