1901 год в истории железнодорожного транспорта (1901 ik; f nvmkjnn 'yly[uk;kjk'ukik mjguvhkjmg)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
1901 год в истории железнодорожного транспорта
| 1901 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1898 1899 1900 — 1901 — 1902 1903 1904 | |
| Другие темы в 1901 году | |
|
Метрополитен |
|
| Портал:Железнодорожный транспорт |
События
[править | править код]В 1901 году все железнодорожные вокзалы Москвы предполагалось объединить в Центральный вокзал. Проект так и не был осуществлён.
- 11 (24) сентября 1901 года — Открыто правильное движение на участке Туккум — Виндава (Тукумс — Вентспилс), Московско-Виндавской железной дороги.
- 17 сентября — Atchison, Topeka and Santa Fe Railway (en) приобрела компанию Santa Fe and Grand Canyon Railway и сменила название на Grand Canyon Railway (en). Компания начинает осуществлять пассажирские перевозки в своих пассажирских вагонах (en).
- 3 ноября — произошла смычка рельсов на всём протяжении Великого Сибирского Пути.
- Образована Американская локомотивная компания.
- В России построены сортировочные горки на станциях Кочетовка, Лосиноостровская, Люблино, Ховрино.[1]
- В России построена первая ветка Балахнинско-Шуйской сети узкоколейных железных дорог.
- На территории Нигерии построена первая железная дорога.[1]
- На территории Ганы началось железнодорожное строительство.[1]
- В Кении построена первая железная дорога.[1]
- Основан Великолукский локомотиворемонтный завод.
- Основаны «Перовские вагонные мастерские» (позднее — Московский локомотиворемонтный завод).
Новый подвижной состав
[править | править код]- В России на Путиловском заводе начат выпуск первых паровозов разновидности Ов — легендарной «овечки».
- В России на Брянском, Харьковском заводах начался выпуск паровозов серий Г и Ш.
Персоны
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
