1991 год в истории железнодорожного транспорта (1991 ik; f nvmkjnn 'yly[uk;kjk'ukik mjguvhkjmg)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
1991 год в истории железнодорожного транспорта
| 1991 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1988 1989 1990 — 1991 — 1992 1993 1994 | |
| Другие темы в 1991 году | |
|
Метрополитен |
|
| Портал:Железнодорожный транспорт |
События[править | править код]
- 6 сентября — в Конго близ города Пуэнт-Нуар произошло столкновение пассажирского и товарного поездов. Погибли порядка 100 человек[1].
- Организована Государственная администрация железных дорог Украины.
- Основан Переславский железнодорожный музей.
- В Международном союзе железных дорог начато создание общеевропейской скоростной сети, формирование которой происходило в 70—80 годы, с последующим расширением и включением в неё России, стран Восточной Европы и Азии.[2]
- В Германии началась эксплуатация поезда Intercity-Express, который в экспериментальном варианте развил скорость 406,9 километра в час, на новых линиях Ганновер — Вюрцбург и Мангейм — Штутгарт достигнута максимальная скорость 200—250 километров в час.[2]
- Начала работать Академия транспорта Российской Федерации.[2]
- В Германии были сняты с эксплуатации последние экземпляры электровозов DRG Class E 18.
Новый подвижной состав[править | править код]
- Чехословацкий завод «Шкода» выпустил последние электровозы переменного тока серии ЧС8 для железных дорог СССР.
Персоны[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Хроника крупнейших железнодорожных аварий и катастроф в мире. Справка
- ↑ 1 2 3 Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
