1945 год в истории железнодорожного транспорта (1945 ik; f nvmkjnn 'yly[uk;kjk'ukik mjguvhkjmg)
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Паровоз Л-0872 
1945 год в истории железнодорожного транспорта
| 1945 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1942 1943 1944 — 1945 — 1946 1947 1948 | |
| Другие темы в 1945 году | |
|
Метрополитен |
|
| Портал:Железнодорожный транспорт |
События[править | править код]
- В феврале General Motors начал выпуск пассажирского тепловоза EMD E7.
- 25 марта — Virginian Railway получает первую партию паровозов типа 1-3-3-3 из Lima Locomotive Works.
- В июне начат ввод в эксплуатацию тепловозов Да, поставленных из США по ленд-лизу.
- 6 ноября — В СССР на Транссибирской магистрали введён в эксплуатацию первый электрифицированный участок Челябинск — Златоуст.[1]
- 17 ноября — Национальная компания французских железных дорог получает из США первые паровозы 141 R.
- Во Франции поезд на электрической тяге развил скорость 243 километра в час.[2]
Новый подвижной состав[править | править код]
- Из США по ленд-лизу на дороги СССР начали поступать тепловозы Да и Дб.
- 5 октября — Коломенский завод выпустил первый паровоз серии П (в 1947 году серия получила новое обозначение — Л).
- В США начался выпуск паровозов 141 R для Национальной сети французских железных дорог.
- На польских заводах HCP и Fablok начато производство паровозов Ty45.
- В счёт репарации со стороны Венгрии, в СССР поступили трёхвагонные дизель-поезда ДП.
Персоны[править | править код]
Скончались[править | править код]
- 12 декабря в Ленинграде умер Яков Модестович Гаккель — русский советский инженер, внёсший значительный вклад в развитие российского самолёто- и тепловозостроения первой половины XX века (создатель одного из первых в мире тепловозов — тепловоза ЩЭЛ1), учёный-электротехник.
Примечания[править | править код]
- ↑ Единая лента новостей РЖД
- ↑ Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
