1935 год в истории железнодорожного транспорта (1935 ik; f nvmkjnn 'yly[uk;kjk'ukik mjguvhkjmg)

1935 год в истории железнодорожного транспорта

1935 год в истории железнодорожного транспорта
1932 1933 1934 — 1935 — 1936 1937 1938
Другие темы в 1935 году
Метрополитен Общественный транспорт Все события
Портал:Железнодорожный транспорт

События

• 17 мая принят в эксплуатацию Саратовский железнодорожный мост.
• 24 июня открыта первая в мире детская железная дорога в Тифлисе.
• 1 июля машинист депо Славянск П. Ф. Кривонос провёл своим паровозом серии Э^у 684-37 из Славянска в Лозовую тяжеловесный угольный состав с технической скоростью 31,9 км/ч при норме 23 км/ч.
• Луганский паровозостроительный завод меняет название на Ворошиловградский паровозостроительный.
• В СССР на всех железных дорогах введены общесетевой график движения поездов, единое расписание и «Устав железных дорог Союза ССР».
• На железных дорогах СССР началось оборудование вагонов автосцепкой отечественного производства и установка автосцепки на всех новых вагонах.
• Под Москвой на станции Северянин построена монорельсовая дорога по проекту инженера С. С. Вальднера.
• К концу года при Ворошиловградском паровозостроительном заводе формируется собственное конструкторское бюро. В связи с этим, технические документации по паровозам ФД и ИС передаются с Коломенского завода на Ворошиловградский.
• В конце 1935 года в СССР зародилось движение пятисотников.

Новый подвижной состав

• Коломенский завод выпустил первый маневровый танк-паровоз серии 9П заводского типа 164.