Гран-при Германии 1963 года (Ijgu-hjn Iyjbgunn 1963 ik;g)
 Гран-при Германии 1963 года | |
|---|---|
| нем. XXV Grosser Preis von Deutschland | |
| Дата | 4 августа 1963 года |
| Место | Нюрбург, ФРГ |
| Трасса | Нюрбургринг (22810 м) |
| Дистанция | 15 кругов, 342,150 км |
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 8:45,8 (156,2 км/ч) |
.svg){kind=small} Джим КларкLotus-Climax |
| Быстрый круг | |
| 8:47,0 (155,8 км/ч) 7-й круг |
Джон Сёртис Ferrari |
| Подиум | |
| Победитель |
Джон Сёртис Ferrari |
| 2-е место |
Джим Кларк Lotus-Climax |
| 3-е место |
 Ричи ГинтерBRM |
| Карта трассы | |
 |
|
| ЧМ 1963 года, этап № 6 из 10 Зачётная гонка № 117 | |
Гран-при Германии 1963 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1963 года. Автогонки прошли 4 августа 1963 года на трассе Нюрбургринг в ФРГ.
Майк Хэйлвуд покинул команду «Reg Parnell Racing» и вернулся в чемпионат мира по мотогонкам. «Феррари» заменила травмированного на этапе во Франции Лудовико Скарфиотти гонщиком своей команды чемпионата мира по автогонкам спортивных автомобилей Вилли Мэрессом. Стартовое поле дополнили гонщики частных машин Герхард Миттер, Бернар Коллон и Курт Кюнке.
На первом круге гонки вперёд вырвался стартовавший с шестого места Ричи Гинтер, но на следующем круге на его BRM забарахлила коробка передач и он уступил лидерство Джону Сёртису, с которым недолгое время боролся испытывавший проблемы с зажиганием Джим Кларк. На том же круге в повороте «Флюгплац» занесло машину Вилли Мэресса, его автомобиль вылетел с трассы и врезался в находившегося на обочине медика Гюнтера Шнайдера, который спустя два дня умер в больнице от полученных травм[1]. Спустя ещё один круг в том же самом месте из-за поломки рулевого управления вылетел с трассы и травмировал колени Брюс Макларен. Джон Сёртис удержал лидерство до самого финиша, завоевав первую за два года победу для команды «Феррари».
Гонка
[править | править код]| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 7 | Джон Сёртис
|
Ferrari | D | 15 | 2:13:06,8 | 9 |
| 2 | 1 | 3 | Джим Кларк
|
Lotus-Climax | D | 15 | +1:17,5 | 6 |
| 3 | 6 | 2 | Ричи Гинтер
|
BRM | D | 15 | +2:44,9 | 4 |
| 4 | 15 | 26 | Герхард Миттер
|
Porsche | D | 15 | +8:11,5 | 3 |
| 5 | 16 | 20 | Джим Холл
|
Lotus-BRM | D | 14 | +1 круг | 2 |
| 6 | 12 | 16 |  Йо Бонниер
|
Cooper-Climax | D | 14 | +1 круг | 1 |
| 7 | 8 | 9 |  Джек Брэбем
|
Brabham-Climax | D | 14 | +1 круг | |
| 8 | 18 | 4 | Тревор Тэйлор
|
Lotus-Climax | D | 14 | +1 круг | |
| 9 | 9 | 18 |  Йо Зифферт
|
Lotus-BRM | D | 10 | Дифференциал | |
| 10 | 21 | 28 | .svg){kind=small} Бернар Коллон
|
Lotus-Climax | D | 10 | +5 кругов | |
| Сход | 17 | 17 |  Карел Годен де Бёфор
|
Porsche | D | 9 | Колесо | |
| Сход | 10 | 6 | .svg){kind=small} Тони Мэггс
|
Cooper-Climax | D | 7 | Двигатель | |
| Сход | 13 | 10 | Дэн Герни
|
Brabham-Climax | D | 6 | Коробка передач | |
| Сход | 20 | 22 |  Мариу де Араужу Кабрал
|
Cooper-Climax | D | 6 | Коробка передач | |
| Сход | 19 | 24 | Ян Бёрджес
|
Scirocco-BRM | D | 5 | Управление | |
| Сход | 22 | 23 | Тони Сеттембер
|
Scirocco-BRM | D | 5 | Авария | |
| Сход | 5 | 5 |  Брюс Макларен
|
Cooper-Climax | D | 3 | Авария | |
| Сход | 4 | 1 | Грэм Хилл
|
BRM | D | 2 | Коробка передач | |
| Сход | 14 | 21 | Крис Эймон
|
Lola-Climax | D | 1 | Авария | |
| Сход | 7 | 8 | .svg){kind=small} Вилли Мэресс
|
Ferrari | D | 1 | Авария | |
| Сход | 11 | 14 | Иннес Айрленд
|
Lotus-BRM | D | 1 | Авария | |
| Сход | 3 | 15 |  Лоренцо Бандини
|
BRM | D | 0 | Авария | |
| НКВ | 29 | Андре Пилетт
|
Lotus-Climax | D | ||||
| НКВ | 25 | Ян Рэби
|
Gilby-BRM | D | ||||
| НКВ | 30 | Тим Парнелл
|
Lotus-Climax | D | ||||
| НКВ | 27 | Курт Кюнке
|
Lotus-Borgward | D |
Круги лидирования:
1 Ричи Гинтер
2-3 Джон Сёртис
4 Джим Кларк
5-15 Джон Сёртис
Положение в чемпионате после Гран-при
[править | править код]
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Примечания
[править | править код]- ↑ Motorsport Memorial. Дата обращения: 5 декабря 2010. Архивировано 9 сентября 2005 года.
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Германии 1963 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Германии 1963 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Германии 1963 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Германия'63: Герхард Миттер. f1news.ru. Дата обращения: 1 января 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Великобритании 1963 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1963 года |
Следующая гонка: Гран-при Италии 1963 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при Германии 1962 года |
Гран-при Германии | Следующая гонка: Гран-при Германии 1964 года |
| Чемпионат Европы | |
|---|---|
| Внезачётные Гран-при | |
| Чемпионат мира Формулы-1 |
|