Гран-при США 1963 года (Ijgu-hjn VOG 1963 ik;g)
![]() | |
---|---|
англ. VIth United States Grand Prix | |
Дата | 6 октября 1963 года |
Место | США |
Трасса | Уоткинс-Глен (3702 м) |
Дистанция | 110 кругов, 407,164 км |
Погода | Жарко, сухо |
Поул | |
1:13,4 (181,5 км/ч) |
![]() BRM |
Быстрый круг | |
1:14,5 (178,9 км/ч) 8-й круг |
![]() Lotus-Climax |
Подиум | |
Победитель |
![]() BRM |
2-е место |
![]() BRM |
3-е место |
![]() Lotus-Climax |
Карта трассы | |
![]() |
|
ЧМ 1963 года, этап № 8 из 10 Зачётная гонка № 119 |
Гран-при США 1963 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1963 года. Автогонки прошли 6 октября 1963 года на трассе Уоткинс-Глен.
«Лотус» выставил третий автомобиль для дебютанта Формулы-1 Педро Родригеса. В команде «Reg Parnell Racing» стартовали местные гонщики Роджер Уорд и Хэп Шарп, а третьим гонщиком команды стал Мастен Грегори, заменивший травмированного на предыдущем этапе Криса Эймона. К постоянным участникам чемпионата присоединился канадец Петер Брокер, в первый и последний раз выведший на старт автомобиль марки «Стебро». Незадолго до старта на автомобиле Джима Кларка вышел из строя аккумулятор, из-за чего шотландец стартовал не со второго, а с последнего места. За победу в течение всей гонки боролись Грэм Хилл и Джон Сёртис, но поломка двигателя на автомобиле последнего позволила гонщику BRM одержать вторую победу в сезоне.
Гонка
[править | править код]Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 1 | ![]() |
BRM | D | 110 | 2:19:22,1 | 9 |
2 | 4 | 2 | ![]() |
BRM | D | 110 | +34,3 | 6 |
3 | 2 | 8 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 109 | +1 круг | 4 |
4 | 5 | 5 | ![]() |
Brabham-Climax | D | 108 | +2 круга | 3 |
5 | 9 | 24 | ![]() |
Ferrari | D | 106 | +4 круга | 2 |
6 | 19 | 12 | ![]() |
Porsche | D | 99 | +11 кругов | 1 |
7 | 21 | 21 | ![]() |
Stebro-Ford | D | 88 | +22 круга | |
8 | 12 | 11 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 85 | +25 кругов | |
9 | 3 | 23 | ![]() |
Ferrari | D | 82 | Двигатель | |
10 | 16 | 16 | ![]() |
Lotus-BRM | D | 76 | Коробка передач | |
11 | 11 | 3 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 74 | Топл. насос | |
Сход | 14 | 14 | ![]() |
Lotus-BRM | D | 56 | Коробка передач | |
Сход | 10 | 4 | ![]() |
Cooper-Climax | D | 44 | Зажигание | |
Сход | 17 | 18 | ![]() |
Lotus-BRM | D | 44 | Коробка передач | |
Сход | 6 | 6 | ![]() |
Brabham-Climax | D | 42 | Шасси | |
Сход | 13 | 10 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 36 | Двигатель | |
Сход | 7 | 9 | ![]() |
Lotus-Climax | D | 24 | Электрика | |
Сход | 8 | 17 | ![]() |
Lola-Climax | D | 14 | Двигатель | |
Сход | 18 | 22 | ![]() |
Lotus-BRM | D | 6 | Толкатель клапана | |
Сход | 15 | 25 | ![]() |
ATS | D | 4 | Масляный насос | |
Сход | 20 | 26 | ![]() |
ATS | D | 0 | Масляный насос |
Круги лидирования:
1-6 Грэм Хилл
7-31 Джон Сёртис
32 Грэм Хилл
33-34 Джон Сёртис
35 Грэм Хилл
36-82 Джон Сёртис
83-110 Грэм Хилл
Положение в чемпионате после Гран-при
[править | править код]
|
|
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы. В скобках показано общее количество набранных очков.
Ссылки
[править | править код]- Гран-при США 1963 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при США 1963 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при США 1963 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- США'63: Игры патриотов . f1news.ru. Дата обращения: 1 января 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1963 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1963 года |
Следующая гонка: Гран-при Мексики 1963 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при США 1962 года |
Гран-при США | Следующая гонка: Гран-при США 1964 года |