Гран-при США 1967 года (Ijgu-hjn VOG 1967 ik;g)
 Гран-при США 1967 года | |
|---|---|
| англ. Xth United States Grand Prix | |
| Дата | 1 октября 1967 года |
| Место | США, Уоткинс-Глен |
| Трасса | Уоткинс-Глен (3701,5 м) |
| Дистанция | 108 кругов, 399,761 км |
| Погода | Солнечно, тепло, сухо |
| Поул | |
| 1:05,48 (203,50 км/ч) |
.svg){kind=small} Грэм ХиллLotus-Ford |
| Быстрый круг | |
| 1:06,0 (201,9 км/ч) 81-й круг |
Грэм Хилл Lotus-Ford |
| Подиум | |
| Победитель |
Джим Кларк Lotus-Ford |
| 2-е место |
Грэм Хилл Lotus-Ford |
| 3-е место |
 Денни ХалмBrabham-Repco |
| Карта трассы | |
 |
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
| ЧМ 1967 года, этап № 10 из 11 Зачётная гонка № 160 | |
Гран-при США 1967 года — десятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1967 года. Автогонки прошли 1 октября 1967 года на трассе Уоткинс-Глен.
«Лотус» выставил третий автомобиль под управлением Мойзеса Соланы. Жан-Пьер Бельтуаз вновь вывел на старт автомобиль Формулы-2 Matra MS7 в рамках подготовки французской компании к полноценному старту в Формуле-1 в следующем сезоне. В гонке доминировали «Лотусы» Кларка и Хилла, занявшие два первых места на старте и на финише, несмотря на то, что Кларк по ходу гонки повредил подвеску, а Хилл уступил лидерство на 41 круге из-за проблем с переключением передач. Денни Халм, долгое время шедший четвёртым, после схода Криса Эймона переместился на третье место и сумел увеличить свой отрыв в зачёте чемпионата до пяти очков.
Гонка
[править | править код]| Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 5 | Джим Кларк
|
Lotus-Ford | F | 108 | 2:03:13,2 | 9 |
| 2 | 1 | 6 | Грэм Хилл
|
Lotus-Ford | F | 108 | +6,3 | 6 |
| 3 | 6 | 2 | Денни Халм
|
Brabham-Repco | G | 107 | +1 круг | 4 |
| 4 | 12 | 15 |  Йо Зифферт
|
Cooper-Maserati | F | 106 | +2 круга | 3 |
| 5 | 5 | 1 |  Джек Брэбем
|
Brabham-Repco | G | 104 | +4 круга | 2 |
| 6 | 15 | 16 |  Йо Бонниер
|
Cooper-Maserati | F | 101 | +7 кругов | 1 |
| 7 | 18 | 22 |  Жан-Пьер Бельтуаз
|
Matra-Ford | G | 101 | +7 кругов | |
| Сход | 11 | 3 | Джон Сёртис
|
Honda | F | 96 | Генератор | |
| Сход | 4 | 9 | Крис Эймон
|
Ferrari | F | 95 | Двигатель | |
| Сход | 10 | 7 | Джеки Стюарт
|
BRM | G | 72 | Впрыск топлива | |
| Сход | 16 | 21 | .svg){kind=small} Жаки Икс
|
Cooper-Maserati | F | 45 | Перегрев | |
| Сход | 17 | 19 | Ги Лижье
|
Brabham-Repco | F | 43 | Двигатель | |
| Сход | 14 | 17 | Крис Ирвин
|
BRM | G | 41 | Двигатель | |
| Сход | 13 | 8 | Майк Спенс
|
BRM | G | 35 | Двигатель | |
| Сход | 8 | 4 |  Йохен Риндт
|
Cooper-Maserati | F | 33 | Двигатель | |
| Сход | 3 | 11 | Дэн Герни
|
Eagle-Weslake | G | 24 | Подвеска | |
| Сход | 9 | 14 | Брюс Макларен
|
McLaren-BRM | G | 16 | Утечка воды | |
| Сход | 7 | 18 | .svg){kind=small} Мойзес Солана
|
Lotus-Ford | F | 7 | Зажигание |
Круги лидирования:
1-40 Грэм Хилл
41-108 Джим Кларк
Положение в чемпионате после Гран-при
[править | править код]
|
|
.svg){kind=small}
- Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.
Ссылки
[править | править код]- Гран-при США 1967 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при США 1967 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при США 1967 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- США'67: Eagle T1G. f1news.ru. Дата обращения: 17 октября 2023.
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1967 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1967 года |
Следующая гонка: Гран-при Мексики 1967 года |
|
| ||
| Предыдущая гонка: Гран-при США 1966 года |
Гран-при США | Следующая гонка: Гран-при США 1968 года |
| Победители Гран-при США | |
|---|---|
| Шестикратный | |
| Пятикратный | |
| Трёхкратные | |
| Двукратные | |
| Однократные | |
.svg){kind=small}
| Внезачётные Гран-при | |
|---|---|
| Чемпионат мира Формулы-1 | |