А-32 (G-32)
| А-32 | |
|---|---|
 Опытный образец | |
| А-32 (с 76-мм пушкой "Л-10") | |
| Классификация | средний танк |
| Боевая масса, т | 19 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Годы производства | 1939 |
| Количество выпущенных, шт. | 1 |
| Основные операторы |
 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 5760 |
| Ширина, мм | 2730 |
| Высота, мм | 2435 |
| База, мм | 3590 |
| Клиренс, мм | 385-400 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная поверхностно закалённая |
| Лоб корпуса, мм/град. | 20 / 56° |
| Борт корпуса, мм/град. | 30 / 90° |
| Корма корпуса, мм/град. | 16 / 45° |
| Днище, мм | 10 / 0° |
| Крыша корпуса, мм | 10 / 0° |
| Лоб башни, мм/град. | 25 / 90° |
| Борт башни, мм/град. | 25 / 25° |
| Корма башни, мм/град. | 25 / 25° |
| Крыша башни, мм/град. | 10 / 0° |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 76,2-мм Л-10 |
| Тип пушки | нарезная |
| Боекомплект пушки | 72 |
| Углы ГН, град. | 360 |
| Прицелы | телескопический и перископический |
| Пулемёты | 2 × 7,62-мм ДТ |
| Боекомплект пулемётов | 1638 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V-образный 12-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива В-2 |
| Мощность двигателя, л. с. | 500 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 74,7 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 65 |
| Запас хода по шоссе, км | 400 |
| Запас хода по пересечённой местности, км | 350 |
| Тип подвески | подвеска Кристи |
| Преодолеваемый подъём, град. | >30° |
 Медиафайлы на Викискладе | |
А-32 — советский средний гусеничный танк. Единственный опытный образец был показан в сентябре 1939 года вместе с А-20 на полигоне в Кубинке руководству НКО и членам правительства. Был принят советским командованием для дальнейших доработок, в дальнейшем на его основе был построен Т-34.
История создания
[править | править код]
В сентябре 1938 года по итогам рассмотрения макета танка БТ-20 было принято решение об изготовлении трёх танков (одного колёсно-гусеничного и двух гусеничных) и одного бронекорпуса для испытаний обстрелом. К началу 1939 года КБ-24 выполнило рабочие чертежи по А-20 и начало проектирование А-20Г. «Г» — гусеничный, впоследствии получивший обозначение А-32.
После введения в 1930-х гг. правительством СССР буквенных индексов для машиностроительных производств в наименованиях их изделий стали использовать соответствующие индексы. «А» — индекс, присвоенный Харьковскому паровозостроительному заводу. «А-32» — изделие, разработанное ХПЗ[1].
В феврале 1939 года на очередном заседании Комитета обороны было принято решение о изготовление опытных образцов обоих танков и выделении на это средств. При этом, по одной из версий, военные, желавшие получить «кавалерийский» танк, настаивали на постройке только колёсно-гусеничного А-20, и лишь настойчивость руководителя КБ-24 М. И. Кошкина убедила комиссию в необходимости и возможности постройки обоих танков. По другой версии, требование о постройке только А-20 основывалось на том, что в жёсткие сроки конструкторы могут не справиться с постройкой двух машин, а средства и время будут потрачены напрасно.
Тем не менее, в мае 1939 года оба танка были изготовлены и начались их ходовые испытания. По результатам испытаний А-20 показал несколько лучшую подвижность при движении на колёсах, но уступил А-32 в проходимости. Кроме того, возможности ходовой части А-20 не позволяли усилить бронезащиту и вооружение, тогда как на А-32 к началу совместных испытаний установили 76-мм пушку Л-10, а толщина брони была больше на 5—10 мм и было возможно её дальнейшее увеличение.
В конце сентября 1939 года после показа А-20 и А-32 (водитель-испытатель Н. Ф. Носик) на полигоне в Кубинке руководству НКО и членам правительства было принято решение о увеличении толщины брони А-32 до 45 мм, после чего начались ходовые испытания танка А-32, догруженного балластом (при этом на танке была установлена башня от А-20 с 45-мм пушкой). «Броня толста как шматок украинского сала» — шутили конструкторы на ХПЗ.[2] 19 декабря на заседании Комитета обороны по результатам испытаний А-32 было принято постановление № 443, которое предписывало:
КОМИТЕТ ОБОРОНЫ при СНК Союза ССР
ПОСТАНОВЛЯЕТ:
- Принять на вооружение РККА:
- …
- Танк Т-32 — гусеничный, с дизель-мотором В-2, изготовленный заводом № 183 Наркомсреднемашпрома, со следующими изменениями:
- а) увеличить толщину основных бронелистов до 45 мм;
- б) улучшить обзорность из танка;
- в) установить на танк Т-32 следующее вооружение:
- 1) пушку Ф-32 калибра 76 мм, спаренную с пулемётом калибра 7,62 мм;
- 2) отдельный пулемёт у радиста — калибра 7,62 мм;
- 3) отдельный пулемёт калибра 7,62 мм;
- 4) зенитный пулемёт калибра 7,62 мм.
- Присвоить указанному танку название Т-34.
К марту 1940 года завод должен был построить два танка и закончить их заводские испытания.
В массовой культуре
[править | править код]В компьютерных играх
[править | править код]А-32 представлен в ММО World of Tanks как акционный средний танк 4 уровня. А также в игре World of Tanks blitz как коллекционный средний танк 4 уровня[3]
Примечания
[править | править код]- ↑ А. В. Исаев «Антисуворов», М., «Яуза»-«Эксмо», 2006 г., стр. 144
- ↑ Л. Н. Васильева и др. Правда о танке Т-34. — С. 135.
- ↑ A-32 - описание, гайд, ТТХ, секреты среднего танка A-32 из игры World of Tanks на портале wiki.wargaming.net. wiki.wargaming.net. Дата обращения: 25 февраля 2021. Архивировано 24 января 2021 года.
Ссылки
[править | править код]- Сайт BATTLEFIELD.RU Архивная копия от 3 апреля 2014 на Wayback Machine
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
