Т-23 (M-23)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Т-23
Танкетка Т-23 во время испытаний
Танкетка Т-23 во время испытаний
Т-23
Классификация танкетка
Боевая масса, т 3,18
Экипаж, чел. 2
История
Производитель 2-й автозавод ВАТО
Годы производства 1930
Годы эксплуатации 1930
Количество выпущенных, шт. 5
Основные операторы  СССР
Размеры
Длина корпуса, мм 3300
Ширина, мм 1620
Высота, мм 1850
Клиренс, мм 300
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 10
Борт корпуса, мм/град. 10
Корма корпуса, мм/град. 10
Днище, мм 6
Крыша корпуса, мм 6
Лоб рубки, мм/град. 10
Борт рубки, мм/град. 10
Корма рубки, мм/град. 10
Крыша рубки, мм/град. 6
Вооружение
Пулемёты 1 × 7,62-мм ДТ-29
Подвижность
Тип двигателя бензиновый 4-цилиндровый воздушного охлаждения МС-2
Мощность двигателя, л. с. 60
Скорость по шоссе, км/ч 35
Запас хода по шоссе, км 190
Удельная мощность, л. с./т 18,9
Тип подвески сблокированная на вертикальных пружинах
Преодолеваемый подъём, град. 40
Преодолеваемая стенка, м 0,5
Преодолеваемый ров, м 1,3
Преодолеваемый брод, м 0,95
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Т-23 — опытная советская танкетка сопровождения пехоты времён межвоенного периода, разработанная в 1929—1930 годах на основе танкетки Т-17. В 1930 г. было построено 5 прототипов, серийно не производилась.

История создания

[править | править код]

В 1929-1930 годах по заданию штаба РККА и с учётом опыта работ над Т-17 была разработана танкетка Т-23. Она проектировалась под двигатель танка Т-20. Отличалась размещением членов экипажа — в ряд, как у АТ-1.

Первый образец танкетки Т-23 имел корпус из простого железа и двигатель от танка Т-18 мощностью 40 л. с. (29,5 кВт). Для второго образца танкетки Т-23 передали двигатель от недостроенного танка Т-20.

Изготовлялись на 2-м автозаводе ВАТО под руководством С. Иванова. Во время изготовления танкетка подверглась многочисленным доработкам, что изменило её почти до неузнаваемости. Длина корпуса увеличилась почти на 300 мм. Вместо опорных и поддерживающих катков Т-18 применили катки от танка Т-19. Ввели новую облегчённую гусеницу с новым ведущим колесом, чтобы можно было двигаться со скоростью 40 км/час.

Танкетка Т-23 во время испытаний, вид слева

В итоге танкетка по цене стала сравнима с танком Т-18, а версия, оснащённая башней, превысила и её. Поэтому отказались от их массового производства.

Производство велось в 1930-м году, в течение которого всего было построено 5 прототипов танкетки.

Описание конструкции

[править | править код]

Компоновка

[править | править код]

Компоновка с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения.

Корпус каркасного типа, клёпаный.

Ходовая часть

[править | править код]

Подвеска — блокированная на спиральных пружинах, по типу Т-18 (МС-1). Также имелся хвост.

Вооружение

[править | править код]

На базе Т-23 планировалось построить САУ с 76-мм полковой пушкой, но позже в качестве базы была выбрана танкетка Т-27, на основе которой впоследствии была разработана САУ СУ-76 (КТ-27).

Примечания

[править | править код]

Литература

[править | править код]
  • М. Свирин, А. Бескурников. «Первые советские танки». Армада, № 1, 1995 г.