Гран-при Бразилии 2003 года (Ijgu-hjn >jg[nlnn 2003 ik;g)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Флаг Бразилии Гран-при Бразилии 2003 года
Дата 6 апреля 2003 года
Место Сан-Паулу, Бразилия
Трасса Интерлагос (4309 м)
Дистанция 54 (запланирован 71) круга, 232,656 км
Погода Пасмурно. Дождь
Поул
1:13,807 Флаг Бразилии Рубенс Баррикелло
Ferrari
Быстрый круг
1:22,032
45-й круг
Флаг Бразилии Рубенс Баррикелло
Ferrari
Подиум
Победитель Флаг Италии Джанкарло Физикелла
Jordan
2-е место Флаг Финляндии Кими Райкконен
McLaren-Mercedes
3-е место Флаг Испании Фернандо Алонсо
Renault
Карта трассы
ЧМ 2003 года, этап № 3 из 16
Зачётная гонка № 700

Гран-при Бразилии 2003 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2003 года. Прошёл на автодроме Интерлагос в Сан-Паулу, Бразилия. Гонка состоялась 6 апреля 2003 года.

Обзор[править | править код]

По правилам, принятым перед началом чемпионата, команды могли использовать только один тип резины для дождя на протяжении всей гонки. Все команды, использовавшие шины «Bridgestone», выбрали промежуточный тип, а клиенты «Michelin» — шины для лёгкого дождя[1]. Гран-при же прошёл в сложных условиях, под сильным дождём. В сложившихся условиях по соображениям безопасности было принято решение начать гонку за машиной безопасности, которая возила за собой гонщиков 8 кругов. Ряд команд в связи с этим выбрали тактику пит-стопа на первом же круге. Гонка сопровождалась многочисленными вылетами с трассы, в основном в повороте «Senna's S». Среди вылетевших был и Михаэль Шумахер, действующий на тот момент чемпион мира.

На пятьдесят четвёртом круге Джанкарло Физикелла, шедший с пустыми баками на тактике позднего пит-стопа, обогнал текущего лидера, Кими Райкконена. Физикелле и Райкконену предстояла дозаправка, после которой в лидеры вышел бы только что заправившийся Дэвид Култхард, перед пит-стопом имевший преимущество почти в 20 секунд, которые он вряд ли бы потерял. Однако на 55-м круге в аварию попал Марк Уэббер, разбившийся в последнем повороте Arquibancadas. На трассу в очередной раз, уже пятый раз за гонку, был выпущен автомобиль безопасности. Не успев догнать его и не сбавив темп, шедший третьим Фернандо Алонсо наехал на оторванное от машины Уэббера колесо и вылетел с трассы. Машину испанца швырнуло об обе стены старт-финишной прямой, и машина, вместе со стеной из покрышек, в которую она ударилась, были разрушены. Сам Фернандо получил лёгкое сотрясение мозга и был доставлен в больницу.

После того, как лидер Физикелла ушёл на свой 56-й круг, гонка была остановлена красным флагом по причине того, что после удара машины Алонсо защитный барьер существенно разрушился, и трасса оказалась практически перекрыта отработанными покрышками, из которых состоял барьер. Так как лидер преодолел более 75 % дистанции, согласно правилам гонку объявили завершённой. Вскоре после финиша на машине Физикеллы загорелся двигатель, но это никак не повлияло на его классификацию. По правилам победителем должен был стать гонщик, лидировавший за два круга до остановки, но судьи из-за ошибки хронометристови посчитали, что гонка была остановлена на 55-м круге лидера, а не на 56-м. Победителем был объявлен Райкконен, который лидировал в конце 53-го круга. Физикелла стал вторым, а Алонсо был классифицирован третьим. Испанец не смог присутствовать на подиуме и узнал о своём третьем месте уже в больнице.

Апелляция и пересмотр результатов[править | править код]

Через несколько дней команда «Джордан», за которую выступал Физикелла, подала апелляцию на решение судей. В апелляции утверждалось, что согласно данным телеметрии, на момент появления красных флагов Физикелла успел начать свой 56-й круг в качестве лидера. Это значит, что результаты гонки следует считать не по 53-му, а по 54-му кругу, когда лидировал уже Физикелла. Коллегия FIA согласилась с аргументами Эдди Джордана, удовлетворила его требования, и Физикелла был объявлен победителем. 18 апреля в Имоле, перед Гран-при Сан-Марино, состоялась церемония обмена призами между Райкконеном и Физикеллой. Десять очков за эту победу стали основным достижением команды «Джордан» в 2003 году, последней победой команды и первой победой Физикеллы.

Решение судей вызвало противоречивые оценки обозревателей: одни считали его справедливым, другие — показным. Пол Стоддарт, лидер команды Minardi, утверждал, что его гонщик Йос Ферстаппен имел при таких обстоятельствах ещё большие шансы на победу, если бы дозаправился немного позже.[источник не указан 3171 день] Тем не менее, два очка, потерянных Райкконеном в результате апелляции, не повлияли на исход чемпионата, так как по итогам года он уступил Михаэлю Шумахеру именно два очка в борьбе за чемпионство, но при равном количестве очков чемпион определялся бы по количеству побед в сезоне, которых у Шумахера было бы 6 против 2 у Райкконена. Инцидент также сравнивали с произошедшим в американской серии IRL за полгода до этого, где по аналогичному поводу было принято прямо противоположное решение судей. В гонке «Инди-500» Пол Трейси опередил Элио Кастроневеса на последнем круге, но из-за аварии гонка была остановлена, и обгон не был засчитан.

Гонка[править | править код]

Место С Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 8 11 Флаг Италии Джанкарло Физикелла Jordan-Ford B 54 1:31:17,748 10
2 4 6 Флаг Финляндии Кими Райкконен McLaren-Mercedes M 54 +0,945 8
3 10 8 Флаг Испании Фернандо Алонсо Renault M 54 +6,348 6
4 2 5 Флаг Великобритании Дэвид Култхард McLaren-Mercedes M 54 +8,096 5
5 ПЛ 10 Флаг Германии Хайнц-Харальд Френтцен Sauber-Petronas B 54 +8,642 4
6 13 16 Флаг Канады Жак Вильнёв BAR-Honda B 54 +16,054 3
7 6 4 Флаг Германии Ральф Шумахер Williams-BMW M 54 +38,526 2
8 5 7 Флаг Италии Ярно Трулли Renault M 54 +45,927 1
9 3 14 Флаг Австралии Марк Уэббер Jaguar-Cosworth M 53 Авария
10 18 21 Флаг Бразилии Кристиано да Матта Toyota M 53 +1 круг
Сход 1 2 Флаг Бразилии Рубенс Баррикелло Ferrari B 46 Топливная система
Сход 11 17 Флаг Великобритании Дженсон Баттон BAR-Honda B 32 Авария
Сход ПЛ 19 Флаг Нидерландов Йос Ферстаппен Minardi-Cosworth B 30 Разворот
Сход 7 1 Флаг Германии Михаэль Шумахер Ferrari B 26 Авария
Сход 9 3 Флаг Колумбии Хуан Пабло Монтойя Williams-BMW M 24 Авария
Сход ПЛ 15 Флаг Бразилии Антонио Пиццония Jaguar-Cosworth M 24 Авария
Сход 15 20 Флаг Франции Оливье Панис Toyota M 17 Столкновение
Сход ПЛ 12 Флаг Ирландии Ральф Фёрман Jordan-Ford B 17 Подвеска
Сход 20 18 Флаг Великобритании Джастин Уилсон Minardi-Cosworth B 15 Разворот
Сход 12 9 Флаг Германии Ник Хайдфельд Sauber-Petronas B 8 Двигатель

Факты[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Гран При Бразилии : Гонка - F1news.ru. Дата обращения: 1 марта 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.

Ссылки[править | править код]

Предыдущая гонка:
Гран-при Малайзии 2003 года
Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 2003 года
Следующая гонка:
Гран-при Сан-Марино 2003 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Бразилии 2002 года
Гран-при Бразилии Следующая гонка:
Гран-при Бразилии 2004 года