Владивостокский автобус (Flg;nfkvmktvtnw gfmkQrv)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Владивостокский автобус
Автобусная система
Страна  Россия
Регион  Приморский край
Город  Владивосток
Дата открытия 24 марта 1920
Организатор Управление транспорта г. Владивостока
МКУ «Автоматизированный диспетчерский центр»
Компании-перевозчики Общества с ограниченной ответственностью: «Раннер»; «Каслар»; «РостТранс»; «Медиа-Восток»; Компания «Самокат»; «ВладРейс»; «ВладАвто»; «ДВ-ТрансСети»
Муниципальное предприятие «ВПОПАТ-1»
Стоимость проезда 32 ₽ (ЕТК Владивостока)
35 ₽ (безналичный расчёт)
40 ₽ (наличный расчёт)
Безлимитный тариф на 1 месяц — 1920 ₽
Маршрутная сеть
Число маршрутов 94 (2 сезонных)
Подвижной состав
Число автобусов 556
Основные типы автобусов ГАЗель City
ГАЗель NEXT
ЛиАЗ-4292
ЛиАЗ-5292
ЛиАЗ-6274
ПАЗ-320435-04 «Vector Next»
ПАЗ-4234-04
СИМАЗ-2258
Daewoo BS106
Hyundai Aero City
Yutong ZK6116HG
Yutong ZK6118HGA
ZhongTong LCK6105HG
Число автопарков 9
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Владивостокский автобус — автобусная система в городе Владивосток, Россия.

Владивосток имеет развитую сеть городских и пригородных автобусных маршрутов. В сентябре 2022 года, после заключения трёхгодичных муниципальных контрактов, известно, что пассажиров во Владивостоке перевозят 556 автобусов выпуска 2012—2022 годов.

В городе существует 94 муниципальных маршрута[1], на которых работает девять перевозчиков. Обязательными требованиями к работе на муниципальных маршрутах является регулярное обновление подвижного состава, наличие камер видеонаблюдения, кондиционеров в салонах автобусов, а также систем валидации.

25 января 2013 года были открыты первые маршруты по Золотому и Русскому мостам № 15 и 15ц[2].

Время работы летом — 6:00-23:00[3].

История[править | править код]

Автобусное сообщение появилось в Владивостоке в начале 1920-х годов. Первые автобусы пошли по маршрутам «Вокзал — Луговая» и «Вокзал — Первая Речка». Поначалу автобусным парком владели частники (А. С. Цабадзе и Н. И. Циркано) и различные товарищества. Первые машины были как правило подержанными[4].

Маршрутная сеть[править | править код]

В данный момент в городе действует 92 постоянных и 2 сезонных маршрута. Каждый автобус подключён к системе ГЛОНАСС, отследить местоположение можно на cайте «Транспорт Приморья» и в приложении «Цифровое Приморье» для Android и iOS.

По муниципальным маршрутам ходят 556 автобусов, 196 из которых — большого класса, 224 — средних и 136 — малых[5]. Самым длинным маршрутом (108,65 километров) является № 29Б «Океанский проспект — Бухта Боярин», он был запущен 12 декабря 2022. Самый короткий маршрут (2,9 километра) — № 37 «Сабанеева — Баляева»[5].

Стоимость и оплата проезда[править | править код]

Единая транспортная карта Владивостока

С 1 ноября 2021 года проезд в автобусном транспорте стал дифференцирован: появилась единая транспортная карта Владивостока[6], но по-прежнему остались возможны способы оплаты обычной банковской картой и за наличный расчёт.

1 марта 2023 года стоимость проезда во всех городских автобусах Владивостока была проиндексирована[7]: 32 рубля при оплате транспортной картой, 35 рублей — при оплате любой банковской картой и 40 рублей — наличными. Вместе с повышением цен в городском общественном транспорте впервые ввели билеты длительного пользования: безлимитный абонемент, дающий право ездить неограниченно в течение месяца, стоит 1920 рублей; абонемент на 40 поездок — 1216 рублей[7].

Подвижной состав[править | править код]

С 24 марта 2010 года эксплуатировалась партия закупленных городской администрацией российских автобусов КАвЗ-4239[8] на самом протяжённом маршруте города «Ж/д вокзал — Угольная». Возрождено муниципальное предприятие ВПОПАТ-1, осуществляющее перевозку горожан в отдалённые пригородные районы по цене внутригородского движения. Автобусы оборудованы современными средствами для облегчения проезда инвалидов. С 26 февраля 2011 года на городские маршруты также вышли два новых автобуса MAN Lion’s City (A78) немецкого производства. Данные машины хорошо зарекомендовали себя, и было принято решение о закупке 50 таких же, в кузове A78. Первая партия из 32 автобусов пришла в город в ноябре 2011 года, и 26 декабря первые автобусы начали выходить на маршруты[9].

ЛиАЗ 5292.65 Доступ для людей с ограниченными возможностями на маршруте № 31, апрель 2022 года. На данный момент маршрут обслуживают новые ZhongTong LCK6105HG Доступ для людей с ограниченными возможностями[10]

В августе 2019 года прибыло 17 новых низкопольных автобусов ЛиАЗ-5292[11]. В декабре этого же года в город поступило также два электробуса ЛиАЗ-6274, вскоре принятые на баланс предприятием ОАО «Электрический транспорт» (работают с 11 сентября 2020 года на автобусном маршруте № 90)[источник не указан 489 дней].

26 октября 2020 года в городе была запущена новая маршрутная сеть. По её правилам, у всех перевозчиков должны быть автобусы не старше 10 лет. В городе стало значительно больше новых низкопольных автобусов, чем старых корейских. На данный момент у муниципального предприятия ВПОПАТ-1 около 100 автобусов в синем цвете — ЛиАЗ-5292, ЛиАЗ-4292, ПАЗ-3204 и другие.

В сентябре 2022 года администрацией города впервые были заключены контракты с перевозчиками по муниципальным маршрутам на 3 года, до 2025[12]. Благодаря этому транспортные компании смогли планировать свои расходы и обновлять подвижной состав активнее, чем раньше. За 2022 год было приобретено около 60 новых автобусов, большая часть из которых — большого класса. Например, ООО «ДВ-ТрансСети» в октябре 2022 выпустили 15 ZhongTong LCK6105HG на маршруты 1 и 54А[13], а 17 декабря 2022 компания «Каслар» презентовала 28 совершенно новых ZhongTong LCK6105HG с полностью обновлённым дизайном на Центральной площади города[14]. Автобусы такой модели (после рестайлинга) по состоянию на начало 2023 еще не эксплуатировались нигде на территории РФ, кроме Владивостока[15].

  • ZhongTong LCK6105HG Доступ для людей с ограниченными возможностями во Владивостоке
  • Презентация 28 новых автобусов на Центральной площади Владивостока, 17 декабря 2022 года
    Презентация 28 новых автобусов на Центральной площади Владивостока, 17 декабря 2022 года
  • Презентация 28 новых автобусов на Центральной площади Владивостока, 17 декабря 2022 года. Салон, вид вперёд
    Презентация 28 новых автобусов на Центральной площади Владивостока, 17 декабря 2022 года. Салон, вид вперёд
  • Автобус ООО «Раннер» на улице Гоголя, маршрут № 23, 29 января 2023 года
    Автобус ООО «Раннер» на улице Гоголя, маршрут № 23, 29 января 2023 года
  • Автобус ООО «Компания „Самокат“» на Семёновской улице, маршрут № 17, 29 января 2023
    Автобус ООО «Компания „Самокат“» на Семёновской улице, маршрут № 17, 29 января 2023
  • Автобусы Yutong ZK6118HGA 2020 года выпуска и ZhongTong LCK6105HG 2022 года на конечной остановке 23-го маршрута «Площадь Семёновская». Техника принадлежит ООО «Раннер»
    Автобусы Yutong ZK6118HGA Доступ для людей с ограниченными возможностями 2020 года выпуска и ZhongTong LCK6105HG Доступ для людей с ограниченными возможностями 2022 года на конечной остановке 23-го маршрута «Площадь Семёновская». Техника принадлежит ООО «Раннер»

В конце 2022 года представителями администрации Владивостока было заявлено, что планы по обновлению подвижного состава расширятся и на следующие два с половиной года действия муниципальных контрактов[16]. Так, уже в январе 2023 года ООО «Каслар», купившая в предыдущем году 28 новых ZhongTong LCK6105HG, приобрела ещё 4 таких же автобуса, предназначенных не только для уже обновлённого 31-го, но и для пригородного маршрута № 45, протяженность которого составляет 77,74 километра[5].

Помимо этого, в начале 2023 ООО «Компания „Самокат“» закупила пять новых автобусов ZhongTong такой же модели для 17-го маршрута[17], а ООО «Раннер» выпустило один автобус этой же модели на маршрут № 23.

На конец января 2023 года в городе насчитывается 67 транспортных средств этой модели[18].

Транспортная инфраструктура[править | править код]

Впервые о отведении выделенных полос для общественного транспорта заговорили еще более 10 лет назад, в 2011 году. Тогда на улице Светланской даже начертили разметку «выделенки», однако никто не соблюдал правила ПДД на этом участке[19], в связи с чем в 2016 году она была ликвидирована[20].

Только в 2021 году мэрия города пришла к выводу, что современный и комфортный транспорт должен иметь приоритет на городских улицах. Осенью 2022 во Владивостоке ввели первые 2,5 километра специальных полос для ОТ. Поначалу реакция автомобилистов была крайне радикальной, но со временем все участники дорожного движения приняли нововведения[21] — этому поспособствовали и камеры, установленные на протяжении всех участков выделенных полос.

В 2023 году Центр организации дорожного движения обещает сделать около 14 километров выделенных полос для общественного транспорта[22].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Транспорт Владивостока - Busti.me. Дата обращения: 11 сентября 2022. Архивировано 11 сентября 2022 года.
  2. ↑ По мостам Русский и Золотой во Владивостоке открыто движение общественного транспорта. Первый канал (25 января 2013). Дата обращения: 16 марта 2023.
  3. ↑ http://www.vlc.ru/upload/docs/2014/5945_01.doc (недоступная ссылка)
  4. ↑ Власть и колёса. Ежедневные Новости Владивостока (27 августа 2004). Дата обращения: 16 сентября 2014. Архивировано из оригинала 10 октября 2014 года.
  5. ↑ 1 2 3 Транспорт. Официальный сайт Администрации Владивостока. Дата обращения: 16 марта 2023. Архивировано 23 мая 2022 года.
  6. ↑ Единая транспортная карта Владивостока: что, как и почему (недоступная ссылка — история). Официальный сайт Администрации Владивостока (28 октября 2021). Дата обращения: 16 марта 2023.
  7. ↑ 1 2 Стоимость проезда в транспорте Владивостока изменится с 1 марта. Официальный сайт Администрации Владивостока (16 февраля 2023). Дата обращения: 16 марта 2023.
  8. ↑ Сидоров, Евгений. Владивосток больше не увидит новых "МАНов". Золотой Рог (29 июля 2014). Дата обращения: 16 марта 2023.
  9. ↑ Компания ООО «МАН Трак энд Бас РУС» поставила 32 городских автобуса MAN Lion’s City (A78) во Владивосток. Во Владивостоке состоялась торжественная презентация первой партии городских автобусов MAN Lion's City (A78). ООО «Флагман-Авто» (12 июня 2011). Дата обращения: 15 сентября 2014. Архивировано из оригинала 15 сентября 2014 года.
  10. ↑ Приморский край, Zhong Tong LCK6105HG № АВ 800 25 — Фото. Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 16 марта 2023. Архивировано 3 января 2023 года.
  11. ↑ Лебединец, Виктория. Первая партия из закупленных мэрией автобусов прибыла во Владивосток. Официальный сайт Администрации Владивостока (13 августа 2019). Дата обращения: 7 ноября 2019. Архивировано 26 мая 2022 года.
  12. ↑ Чей автобус на маршруте: трёхлетние контракты на перевозку пассажиров начали действовать во Владивостоке. VL.ru (5 сентября 2022). Дата обращения: 3 января 2023. Архивировано 3 января 2023 года.
  13. ↑ Новые автобусы выйдут на маршруты № 1 и 54а во Владивостоке (ФОТО). VL.ru (23 сентября 2022). Дата обращения: 3 января 2023. Архивировано 3 января 2023 года.
  14. ↑ Компания «Каслар» для городских пассажирских перевозок приобрела 28 новых автобусов (ФОТО). VL.ru (17 декабря 2022). Дата обращения: 3 января 2023. Архивировано 3 января 2023 года.
  15. ↑ Приморский край — Разные фотографии — Фото. Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 16 марта 2023. Архивировано 27 января 2023 года.
  16. ↑ Дмитриева, Ирина. Современные автобусы большого класса выйдут на маршруты № 31 и 82 во Владивостоке. Официальный сайт Администрации Владивостока (17 декабря 2022). Дата обращения: 16 марта 2023.
  17. ↑ Приморский край, Zhong Tong LCK6105HG № АВ 808 25 — Фото. Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 16 марта 2023. Архивировано 27 января 2023 года.
  18. ↑ Приморский край, Zhong Tong LCK6105HG — Список подвижного состава. Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 16 марта 2023. Архивировано 10 апреля 2022 года.
  19. ↑ Во Владивостоке на Светланской появилась выделенная полоса для общественного транспорта (ФОТО; КАРТА). Дром (11 мая 2011). Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 27 января 2023 года.
  20. ↑ Автобусную полосу на Светланской во Владивостоке из-за бездействия ГИБДД хотят уничтожить. Да и на проспекте Столетия выделенная полоса для движения общественного транспорта вряд ли появится. PrimaMedia (20 мая 2016). Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 22 ноября 2021 года.
  21. ↑ Месяц автобусных полос: перевозчики Владивостока называют выделенку правильным решением и ждут, когда нарушителей станут штрафовать. VL.ru (24 ноября 2022). Дата обращения: 27 января 2023. Архивировано 27 января 2023 года.
  22. ↑ Пучкова, Анна. Почти 14 километров выделенных полос появятся в этом году во Владивостоке. Официальный сайт Администрации Владивостока (26 января 2023). Дата обращения: 16 марта 2023.

Литература[править | править код]

  • Сазонов А. Владивостокский автобус: день минувший // Вечерний Владивосток. — 1990. — 4 января.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Владивостокский_автобус&oldid=136695853