Владимирский автобус (Flg;nbnjvtnw gfmkQrv)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Владимирский автобус
Автобусная система
Страна  Россия
Город Владимир
Компании-перевозчики ООО «РТС», ООО «ЕвроТрансВладимир плюс», АО «Владимирпассажиртранс», ООО «Виктория», ООО «Ситибас33», ИП Тимофеев А. В.
Стоимость проезда Наличными - 35 руб., безналично - 33 руб.(автобусы) 32 руб. (троллейбусы)
Маршрутная сеть
Число маршрутов 34[1]
Подвижной состав
Основные типы автобусов MAN, Mercedes, Volgabus, ГАЗель NEXT Citiline, ПАЗ Vector NEXT, НЕФАЗ-5299
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Владимирский автобус — автобусная система в городе Владимире, Россия.

Ежедневно в городе для транспортного обслуживания населения на линию выходят 240 автобусов различного класса по 34 автобусным маршрутам[1][2][3]. Подавляющее большинство перевозчиков в городе — коммерческие организации. Автобусы городских и пригородных маршрутов обслуживаются компаниями АО «Владимирпассажиртранс», ООО "Евротрансвладимир плюс", ООО «РТС», ИП Тимофеев А. В., ООО «Виктория», ООО «Ситибас33» и др. Большинство маршрутов обслуживается автобусами большой вместимости (всего — 218 штук)[2].

Автопредприятиями за 2009 год перевезено 55,1 млн чел., что составляет порядка 70 % от всех городских перевозок регулярным общественным транспортом в городе[2]. В городе имелось около 20 автобусных маршрутов, но на некоторых движение было организовано только по рабочим дням в час пик, а некоторые обслуживались всего двумя — тремя, а то и одной машинами.

Цена и оплата проезда

[править | править код]

По 19 социальным автобусным маршрутам (№1,3,4,6,7,9,10, 11,12,13, 16,18,20,21,22,24,26,29,55) с литерами «С» осуществляют перевозку пассажиров автобусы большой вместимости с правом льготного проезда по единому социальному проездному билету (416 руб.). В 2016 году стоимость проезда составляла 18 рублей, в 2017 году - 20 рублей, в 2018 - 22 рубля. В 2023 - 2024 г. стоимость проезда составляла - 30 рублей за наличные, 28 рублей при оплате картой в автобусах, 27 рубля при оплате картой в троллейбусах. С 10 апреля 2024 года стоимость проезда составляет 35 рублей наличными, 33 рубля при безналичной оплате в автобусах, 32 рубля при безналичной оплате в троллейбусах[4]

События и трагедии

[править | править код]
  • 04 июля 2016 года из жизни ушел Автандил Арешович Биганов, руководитель одной из крупнейших владимирских компаний-перевозчиков «БигАвтоТранс»[5]. Следственный комитет по Владимирской области официально подтвердил версию о самоубийстве через повешение[6]. Причину смерти жители города и в СМИ неоднократно связывали с трудностями в бизнесе предпринимателя, связанного с реформой Владимирской автобусной сети, поддерживающегося со стороны администрации города. Это было выражено во внедрении автобусов Волгабас, в связи с чем была основана организация ООО «АДМ», которой было передано большинство маршрутов, ранее принадлежавших «БигАвтоТранс». До этого от предложения приобретения автобусов Волгабас Автандил Биганов отказался[7]. Следствием этого жителями города была составлена петиция[8] (уже не первая, связанная с реорганизацией маршрутов[7]) с предложением отправить в отставку губернатора Владимирской области Орловой Светланы Юрьевны. Тем не менее, официальной причины ухода Автандила Биганова объявлено не было. Спустя 9 дней после трагедии сын Автандила Арешовича, Дмитрий Биганов опубликовал открытое письмо к жителям региона, в котором просит не использовать имя главы «БигАвтоТранса» в политической борьбе[9]. По словам из письма Дмитрия Биганова причина трагедии не была связана с политикой:

Вы не имеете понятия, почему ушел мой отец. Я убедительно прошу всех, не надо строить на этот счет никаких догадок. И уже, тем более, использовать трагедию нашей семьи в спекуляциях политического свойства.

— http://www.vladimir.kp.ru/daily/26555/3571561/
  • 15 июля 2016 года прекратило свое существования фирма “АТП Траст”, занимающаяся перевозками пассажиров по маршрутам «2ст» и «8ст» на микроавтобусах (маршрутках). Как оказалось, эти маршруты были нелегальными и дублировали другие популярные маршруты троллейбусных линий («10» и «8» соответственно). После этого во Владимире осталось только два маршрута («5» и «36»), легально перевозящие людей на микроавтобусах, управляющиеся компанией ООО «Виктория». Представители компании заявили, что не планируют расширять свою деятельность[10].
  • С 1 марта 2020 года «БигАвтоТранс» отказался от последних пригородных и междугородних маршрутов и выставил на продажу последние автобусы[11].
  • 13 июля 2021 года ООО «АДМ» отказалось от контракта на обслуживание 2 последних маршрутов 26 и 28 и окончательно завершила свою работу[12].
  • 29 декабря 2023 года ООО «Ситилайн», обслуживавший маршруты 20С, 22, 22С, ушёл с рынка пассажирских перевозок, маршруты 20С и 22С обслуживает муниципальный перевозчик «Владимирпассажиртранс», маршрут 22 - частный перевозчик «РТС»[13].
  • С 1 февраля 2024 года с рынка пассажирских перевозок города Владимира ушёл ещё один частный перевозчик «ПОАТиС», отказавшись от маршрута 18С - его обслуживанием займётся муниципальный «Владимирпассажиртранс»[14].
  • С 5 марта 2024 года ООО "ОКТО" оставила рынок пассажирских перевозок, маршрут 28 перешёл к ООО "Виктория", маршрут 26С - к ООО "Евротрансвладимир плюс", маршруты 7С, 11С, 15, 21С, 25, 56 - к АО "Владимирпассажиртранс"[15]
  • с 8 марта 2024 года ИП Александр Михайлов покинул рынок перевозок, на маршруте 1С работает АО "Владимирпассажиртранс", маршрут 17 не работает.[16]

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Транспорт Архивная копия от 3 июля 2014 на Wayback Machine//Официальный сайт органов местного самоуправления города Владимира
  2. ↑ 1 2 3 Мониторинг социально-экономического развития города Владимира за 2009 год Архивная копия от 21 октября 2012 на Wayback Machine // Официальный сайт органов местного самоуправления города Владимира
  3. ↑ Городской транспорт Владимира. Дата обращения: 16 сентября 2014. Архивировано 2 декабря 2014 года.
  4. ↑ Во Владимире повысили тариф на проезд в автобусах и троллейбусах. Зебра ТВ. Дата обращения: 2 апреля 2024.
  5. ↑ Дмитрий Резников. Не стало Автандила Биганова | ПроВладимир. provladimir.ru. Дата обращения: 13 августа 2016. Архивировано 8 августа 2016 года.
  6. ↑ Следственный Комитет официально озвучил причину смерти Биганова. progorod33.ru. Дата обращения: 13 августа 2016. Архивировано 8 августа 2016 года.
  7. ↑ 1 2 Как Биганова довели до самоубийства? www.yabloko.ru. Дата обращения: 13 августа 2016. Архивировано 7 июля 2016 года.
  8. ↑ Search · Change.org. www.change.org. Дата обращения: 13 августа 2016. (недоступная ссылка)
  9. ↑ Дмитрий Резников. Сын Биганова просит не использовать имя отца в политических спекуляциях | ПроВладимир. provladimir.ru. Дата обращения: 13 августа 2016. Архивировано 18 августа 2016 года.
  10. ↑ Мэрия Владимира закрывает глаза на проблемы горожан, связанные с отменой маршруток. progorod33.ru. Дата обращения: 13 августа 2016. Архивировано 22 августа 2016 года.
  11. ↑ Транспортная компания «БигАвтоТранс» полностью уходит с рынка пассажирских перевозок во Владимирской области. Зебра ТВ. Дата обращения: 29 января 2024. Архивировано 29 января 2024 года.
  12. ↑ Компания АДМ полностью и окончательно уходит с рынка пассажирских перевозок во Владимире. Зебра ТВ. Дата обращения: 29 января 2024. Архивировано 29 января 2024 года.
  13. ↑ Что будет с юрьевецкими маршрутами, с которых ушел перевозчик? Зебра ТВ. Дата обращения: 29 января 2024. Архивировано 29 января 2024 года.
  14. ↑ Во Владимире еще один частный перевозчик уходит с рынка из-за штрафов и нехватки кадров. 6 канал — Владимир. Дата обращения: 29 января 2024. Архивировано 29 января 2024 года.
  15. ↑ «ОКТО» окончательно ушел с владимирских маршрутов. Кому они достались? Зебра ТВ. Дата обращения: 9 марта 2024. Архивировано 9 марта 2024 года.
  16. ↑ Владимирский общественный транспорт потерял еще одного перевозчика. Зебра ТВ. Дата обращения: 9 марта 2024. Архивировано 9 марта 2024 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Владимирский_автобус&oldid=139063267