Барнаульский автобус (>gjugrl,vtnw gfmkQrv)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Барнаульский автобус
Автобусная система
Страна  Россия
Город Барнаул
Дата открытия 1929
Маршрутная сеть
Число маршрутов 38
Подвижной состав
Основные типы автобусов Scania OmniLink, Mercedes-Benz O405, MAN SL202 и др.
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Барнаульский автобус был пущен 4 июня 1929 года. По состоянию на 2023 год в Барнауле действует 38 автобусных маршрутов. Из которых 24 выполняют ежедневные перевозки, а 14 являются сезонными и действуют в период с середины апреля до середины октября.

Цена проезда с 1 января 2023 года — 30 рублей[1] по наличному расчёту, по карте «Электронный Барнаул» — 26 рублей[2]

История[править | править код]

Первый пассажирский маршрут в Барнауле был открыт 4 июня 1929 года. Он соединял площадь Свободы, Социалистический проспект и железнодорожный вокзал. Второй маршрут начал действовать в конце 1937 года, обслуживая Нагорную часть города, Старый базар и железнодорожный вокзал. Из-за отсутствия мощённых и асфальтированных дорог этот маршрут периодически отменялся в осенне-весенний период. Перевозкой пассажиров в это время занималась контора «Автокоммунтранс», располагавшая 10-ю грузовыми автомобилями итальянского производства «Лянч». Для удобства горожан, кузова машин были переоборудованы уже на месте. К 1939 году в Барнауле насчитывалось 6 маршрутов, которые соединяли площадь Свободы через 3 проспекта: Красноармейский, Социалистический, Ленина с железнодорожным вокзалом, ВРЗ, БМК и АЗА. Стоимость проезда между двумя остановками составляла 10 копеек.

В 1940 году на дорогах Барнаула появились советские автобусы ГАЗ-03-30 (16 мест) и ЗИС-16 (24 места), собранные на базе грузовиков. С началом Великой Отечественной войны пассажирские перевозки были прекращены, а освободившийся транспорт отдан на нужды госпиталей. К 1950 году возобновилось транспортное сообщение центра города с Нагорной частью и восточной окраиной до завода Барнаултрансмаш и нефтебазы.

До 1990-х годов обслуживанием автобусных маршрутов занималось муниципальное автотранспортное предприятие. Парк пополнялся машинами ЛАЗ, ЛиАЗ, Икарус. С середины 1990-х годов в городе появились частные коммерческие маршруты, в больших объёмах закупались б/у автобусы из Германии, Швеции и других европейских стран. Какое-то время Барнаул был известен наличием на городских маршрутах двухэтажных MAN SD200 и MAN SD202 (1979—1980 годов выпуска)[3]. Тогда же большое распространение получили маршрутные микроавтобусы ГАЗель, а впоследствии Chang-Chung, Higer, Hyundai County и другие. С конца 1990-х годов стали появляться и российские ЛиАЗ-5256. В 2009 году компанией «Евробус» были закуплены новые Scania OmniLink петербургской сборки и Волжанин-6270.

С 2010 года началась оптимизация автобусного движения, фактически ведущая к сокращению маршрутной сети. За период с 2010 по 2015 год, были отменены или объединены многие маршруты.

Однако с середины 90-х заметна тенденция сокращения автобусов большой вместимости, заменяющихся транспортными средствами среднего и малого классов.

Подвижной состав[править | править код]

Основой подвижного состава являются пассажирские автобусы Mercedes-Benz O405, Scania OmniLink, а также микроавтобусы ГАЗель, Hyundai County, Ford Transit.

Маршрутные такси:

В различные периоды в Барнауле эксплуатировались автобусы:

Галерея[править | править код]

Актуальный ПС[править | править код]

Исторический ПС[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ В Барнауле с 1 декабря поднимется цена на проезд в общественном транспорте. Дата обращения: 5 декабря 2016. Архивировано 25 ноября 2016 года.
  2. ↑ тарифы МУП «Центранс». Дата обращения: 8 мая 2019. Архивировано 19 апреля 2019 года.
  3. ↑ "В Барнауле появилось еще два двухэтажных автобуса". ИА Амител. 2000-07-31. Архивировано из оригинала 24 марта 2016. Дата обращения: 7 февраля 2011.

Литература[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Барнаульский_автобус&oldid=136956597