Барнаульский автобус (>gjugrl,vtnw gfmkQrv)
| Барнаульский автобус | |
|---|---|
 | |
| Автобусная система | |
| Страна |
 Россия |
| Город | Барнаул |
| Дата открытия | 1929 |
| Маршрутная сеть | |
| Число маршрутов | 63 |
| Подвижной состав | |
| Основные типы автобусов | Scania OmniLink, Mercedes-Benz O405, MAN SL202 и др. |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Барнаульский автобус был пущен 4 июня 1929 года. По состоянию на 2023 год в Барнауле действует 63 автобусных маршрута. Из которых 52 выполняют ежедневные перевозки, а 11 являются сезонными и действуют в период с середины апреля до середины октября.
Цена проезда с 1 мая 2024 года — 35 рублей[1] по наличному расчёту, по карте «Электронный Барнаул» — 29 рублей
С 6 мая в Барнауле начали ездить новые автобусы от бренда KAMAZ(по 1 и 10 маршруту)
История
[править | править код]Первый пассажирский маршрут в Барнауле был открыт 4 июня 1929 года. Он соединял площадь Свободы, Социалистический проспект и железнодорожный вокзал. Второй маршрут начал действовать в конце 1937 года, обслуживая Нагорную часть города, Старый базар и железнодорожный вокзал. Из-за отсутствия мощённых и асфальтированных дорог этот маршрут периодически отменялся в осенне-весенний период. Перевозкой пассажиров в это время занималась контора «Автокоммунтранс», располагавшая 10-ю грузовыми автомобилями итальянского производства «Лянч». Для удобства горожан, кузова машин были переоборудованы уже на месте. К 1939 году в Барнауле насчитывалось 6 маршрутов, которые соединяли площадь Свободы через 3 проспекта: Красноармейский, Социалистический, Ленина с железнодорожным вокзалом, ВРЗ, БМК и АЗА. Стоимость проезда между двумя остановками составляла 10 копеек.
В 1940 году на дорогах Барнаула появились советские автобусы ГАЗ-03-30 (16 мест) и ЗИС-16 (24 места), собранные на базе грузовиков. С началом Великой Отечественной войны пассажирские перевозки были прекращены, а освободившийся транспорт отдан на нужды госпиталей. К 1950 году возобновилось транспортное сообщение центра города с Нагорной частью и восточной окраиной до завода Барнаултрансмаш и нефтебазы.
До 1990-х годов обслуживанием автобусных маршрутов занималось муниципальное автотранспортное предприятие. Парк пополнялся машинами ЛАЗ, ЛиАЗ, Икарус. С середины 1990-х годов в городе появились частные коммерческие маршруты, в больших объёмах закупались б/у автобусы из Германии, Швеции и других европейских стран. Какое-то время Барнаул был известен наличием на городских маршрутах двухэтажных MAN SD200 и MAN SD202 (1979—1980 годов выпуска)[3]. Тогда же большое распространение получили маршрутные микроавтобусы ГАЗель, а впоследствии Chang-Chung, Higer, Hyundai County и другие. С конца 1990-х годов стали появляться и российские ЛиАЗ-5256. В 2009 году компанией «Евробус» были закуплены новые Scania OmniLink петербургской сборки и Волжанин-6270.
С 2010 года началась оптимизация автобусного движения, фактически ведущая к сокращению маршрутной сети. За период с 2010 по 2015 год, были отменены или объединены многие маршруты.
Однако с середины 90-х заметна тенденция сокращения автобусов большой вместимости, заменяющихся транспортными средствами среднего и малого классов.
Подвижной состав
[править | править код] | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Основой подвижного состава являются пассажирские автобусы Mercedes-Benz O405, Scania OmniLink, а также микроавтобусы ГАЗель, Hyundai County, Ford Transit.
Маршрутные такси:
В различные периоды в Барнауле эксплуатировались автобусы:
Маршруты
[править | править код] | Этот раздел не завершён. |
| Действующие маршруты | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № | Маршрут | Интервал | Примечание | ||
| 1 | «Спартак-2» — ул. Большая Олонская — ул. Мамонтова — Речной вокзал — пр. Ленина — ул. Петра Сухова — ул. Малахова — ул. Эмилии Алексеевой — ул. Попова — ул. Гущина — ул. Кавалерийская — ул. Юрина — ул. Солнечная Поляна — ул. Энтузиастов — ул. 65 лет Победы — ул. Сергея Семёнова — ул. Солнечная Поляна — ул. Взлетная — пр. Энергетиков — ул. Балтийская — мкр. Балтийская крепость | с 06:30 до 19:00 9-19 минут с 19:00 до 23:14 18 — 75 минут | Временно работает без заезда на ул. 65 лет Победы и ул. Сергея Семёнова. То есть автобус едет по ул. Солнечная Поляна. Также маршрут был убран с создан заново | ||
| 2 | санаторий «Энергетик» — ул. Новосибирская — ул. Весенняя — ул. Радужная — ул. Ржевская — Лесной тракт — Южный тракт — Змеиногорский тракт — ул. Аванесова — пр. Красноармейский — пр. Строителей — пр. Калинина — ул. Кулагина — ул. Лесокирзаводская — ул. Понтонный Мост — ул. Остров Кораблик — ул. Красноярская — поселок Ильича | с 06:03 до 09:00 14-28 минут
с 09:00 до 14:00 14-42 минуты с 14:00 до 20:59 14-28 минут | |||
| 6 | Солнечная поляна — ул. Юрина — ул. Попова — ул. Георгия Исакова — ул. Островского — ул. Антона Петрова — ул. Телефонная — ул. Советской Армии — пр. Коммунаров — ул. Меланжевая — ул. Матросова — пр. Ленина — ул. Никитина — пр. Комсомольский — ул. Анатолия — Элеватор | с 05:35 до 09:00 7-5 минут с 09:00 до 20:00 5-10 минут с 20:00 до 21:25 4 - 15 минут | Совсем недавно стал регулируемым маршрутом | ||
| 9 | ул. Привокзальная (пл. Победы) — пр. Строителей — Павловский тракт — ул. Трактовая — Южный проезд — ул. Куета — Южный проезд — ул. Дальняя — ул. Новосибирская — ул. Ветеринарная — ул. Ковыльная — ул. Сосновая — ул. Новосибирская — санаторий «Энергетик» | Точного расписания нет | В часы низкого пассажиропотока движение автобуса 9 может осуществляться в режиме экспресса (с остановками по требованию). | ||
| 10 | ЛДП «Спартак-2» — ул. Большая Олонская — ул. Мамонтова — Речной вокзал — пр. Ленина — ул. Северо-Западная — ул. Антона Петрова — ул. Малахова — ул. Сухэ-Батора — ул. 50 лет СССР — ул. Георгиева — ул. Энтузиастов — ул. Попова — Павловский тракт — ул. Солнечная Поляна — ул. Взлетная — ул. С. Ускова — ул. Балтийская — ул. Сиреневая — ул. Взлетная — ул. Попова — ул. Балтийская — ул. Шумакова — Северный Власихинский проезд — ул. Лазурная — ул. Власихинская — ТЦ «Волна» | с 05:38 до 19:00 10-21 минуты с 19:00 до 22:40 50 — 110 минут | Маршрут был убран и создан заново | ||
Галерея
[править | править код]Актуальный ПС
[править | править код]-
-
Mercedes-Benz O405, прибывший из Цюриха
Исторический ПС
[править | править код]-
Остановочный трафарет середины 90-х -
-
Neoplan N4021, прибывший из Стокгольма -
-
Последний маршрутный Икарус на улицах Барнаула -
Двухэтажный автобус, ранее эксплуатировавшийся в Барнауле
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ В Барнауле с 1 декабря поднимется цена на проезд в общественном транспорте. Дата обращения: 5 декабря 2016. Архивировано 25 ноября 2016 года.
- ↑ тарифы МУП «Центранс». Дата обращения: 8 мая 2019. Архивировано 19 апреля 2019 года.
- ↑ "В Барнауле появилось еще два двухэтажных автобуса". ИА Амител. 2000-07-31. Архивировано 24 марта 2016. Дата обращения: 7 февраля 2011.
Литература
[править | править код]- Барнаул: Энциклопедия / Под ред. В. А. Скубневского. — Барнаул: Изд-во Алт. гос. ун-та, 2000. — ISBN 5-7904-0140-6.
