История Владивостока (Nvmkjnx Flg;nfkvmktg)

Перейти к навигации Перейти к поиску
План Владивостока 1902 года. «Справочная книга г. Владивостока с дополнительными сведениями о Дальнем Востоке» — Хабаровск: Матвеев, 1902

Владивосток — исторический и культурный центр Приморья России[1]. Город был основан как военный пост Владивосток (от «владеть Востоком») в 1860 году,[⇨] в 1880 году получил статус города. С 1888 года — административный центр Приморской области, с 1938 года — Приморского края.

Древняя история[править | править код]

В древности территория современного Владивостока входила в состав государства Бохай (698—926 гг.), начиная с X века она принадлежала киданям, а затем чжурчжэням[2]. В начале XIII века на территории современного Приморья существовало несколько городов чжурчжэньского государства Восточное Ся. Все они были разрушены монголами в результате нападения 1233 года, после чего территория пришла в запустение. Позднее из-за споров между маньчжурами и ханьцами южное Приморье обезлюдело и практически не упоминалось в источниках вплоть до XIX века[3].

После уничтожения государства Восточное Ся, территория была подчинена Монгольской империи, затем Империи Юань, возглавляемой ханом Хубилаем. В китайских источниках XVI—XVII века указываются округа на территории Приморья: Силинь, Нимача, Суйфынь, Хуэ, Ялань и другие. 8 февраля 1635 года отряды Убахая и Цзингурдая выступили против племён варка. В результате нападения на местность Нимань (долина Большой Уссурки), им удалось захватить более тысячи человек. 15 ноября того же года маньчжурские войска напали на Южное Приморье (в направлении Эхэй-кулунь,Элэюсо, Ялань, Лилинь, Хуэ, Акули, Нимань, Нолэй и Авань)[4].

С позиций официальной российской историографии, вплоть до появления русских первопроходцев край оставался нетронутым и забытым, чему отчасти способствовала политика самоизоляции, проводившаяся в Китае и Корее в XVII—XIX веках. Однако это не подтверждается свидетельствами самих русских первопроходцев. Например, Ерофей Хабаров в своих письмах докладывал руководству о том, что «теми людми, Дмитрей Андреевичь да Осип Степановичь, той земли овладеть не можно, потому что та земля многолюдна и бой огненной».

Летом 1655 года в северное Приморье зашли русские казаки под командованием Онуфрия Степанова. Нерчинский договор 1689 года разграничил земли Русского и Цинского государств только до Большого Хингана, а все остальные земли, простирающиеся к востоку и ограниченные с севера рекой Удой, впадающей в Охотское море, а с запада Большим Хинганом, оставил без разграничения[5].

XIX век — начало XX века[править | править код]

Пароходо-корвет «Америка» в бухте Золотой Рог

В течение продолжительного времени российское правительство искало опорный пункт на Дальнем востоке; эту роль поочерёдно выполняли Охотск, Аян, Петропавловск-Камчатский, Николаевск-на-Амуре. К середине XIX века поиски форпоста зашли в тупик: ни один из портов не отвечал необходимому требованию: иметь удобную и защищённую гавань, рядом с торговыми путями[6]. Силами генерал-губернатора Восточной Сибири Николая Муравьёва-Амурского был заключён Айгунский договор, началось активное исследование Приамурья, и позже, в результате подписания Тяньцзиньского и Пекинского трактатов, к России были присоединены в том числе территории современного Владивостока. Само название Владивосток появилось ещё в середине 1859-го, употреблялось в газетных статьях и обозначало бухту[7]. 20 июня (2 июля) 1860 года транспорт Сибирской флотилии «Манджур» под командованием капитан-лейтенанта Алексея Карловича Шефнера доставил в бухту Золотой Рог воинское подразделение для основания военного поста, который теперь уже официально получил название Владивосток[8].

31 октября 1861 года во Владивосток с семьёй прибыл первый гражданский поселенец — купец Яков Семёнов. 15 марта 1862 года был зарегистрирован первый акт покупки им земли, а в 1870 году Семёнова избирают первым старостой поста. Возникает местное самоуправление[9]. К этому времени специальная комиссия принимает решение о назначении Владивостока опорным портом Российской империи на Дальнем востоке[10]. В 1871 году во Владивосток, из Николаевска-на-Амуре, были переведены главная морская база Сибирской военной флотилии, ставка военного губернатора и иные морские ведомства[11].

В 1870-е годы правительство поощряло переселение в Южно-Уссурийский край, и население поста значительно увеличилось: по первой переписи 1878 года в нём насчитывалось 4163 жителя[12]. В это время пост принимает городовое положение и учреждаются городская Дума, должность городского главы, принимается герб, хотя официально Владивосток ещё не был признан городом[12]. Развитие будущего города проходило в непростой внешнеполитической обстановке, так как в течение 1860-x — 1880-x годов он был под угрозой нападения британского флота. Поэтому параллельно с развитием поста как торгового порта, в нём также строится морская крепость[13].

Пересечение Светланской и Алеутской улиц в 1910-х годах

В 1880 году пост официально получает статус города[11]. Оживляются торговля и промышленность, вследствие чего начинается активное заселение города: во Владивосток прибывают переселенцы множества национальностей: немцы, поляки, лифляндцы, скандинавы, англичане, американцы, французы, итальянцы, евреи, греки, японцы, корейцы и китайцы[12]. 1 июля 1882 года правительство издаёт указ «О казеннокоштном переселении в Южно-Уссурийский край», согласно которому 250 крестьянских семей могли переселиться в край за счёт государства, многие из которых пополняли население города[12]. Для устройства вновь прибывших было создано Переселенческое управление, которое возглавил Фёдор Буссе[11].

В городе активно развивалась культурная жизнь. В 1878 г. во Владивостоке был открыт первый театральный зал «Золотой Рог». В 1879 г. появился видоскоп (разновидность иллюзиона), где зрители смотрели «живые картинки».[14]

21 октября (12 октября по старому стилю) 1899 г. во Владивостоке открылся Восточный институт (в настоящее время — Дальневосточный государственный университет). В 1887 г. был открыт Владивостокский общественный бесплатный кабинет для чтения, на базе которого в 1908 г. открылась Владивостокская городская библиотека им. Н. В. Гоголя (в настоящее время — Приморская государственная публичная библиотека им. А. М. Горького).

На 90-е годы XIX века пришёлся демографический и экономический бум, связанный с завершением строительства Уссурийской ветки Транссибирской железнодорожной магистрали и Китайско-Восточной железной дороги[12]. Согласно первой всероссийской переписи населения 1887 года, во Владивостоке проживало 28993 жителя, а через десять лет население города утроилось[12]. Расширение внешнеторговых связей и активная деятельность русского капитала в Китае, Корее и Японии стали требовать большое количество переводчиков. Указом Государственного Совета от 9 июля 1899 года был учреждён Восточный институт[15].

В 1900 г. было учреждено Владивостокское общество поощрения изящных искусств.

План города Владивостока, 1911 год

Первое десятилетие XX века характеризовалось затяжным кризисом, вызванным политической обстановкой: переключение внимания правительства на Порт-Артур, боксёрское восстание в Северном Китае 1900—1901 гг., Русско-Японская война 1904—1905 гг., и наконец первая русская революция привели к стагнации в хозяйственной деятельности Владивостока[16]. В период русско-японской войны город подвергся обстрелу японским флотом. В гавани Владивостока базировался отряд крейсеров, оставшийся до конца войны единственным боеспособным соединением русского флота на Дальнем Востоке[17].

С 1907 года начался новый этап в развитии города: потеря Порт-Артура вновь сделала Владивосток главным портом России на Тихом океане. В городе устанавливается режим порто-франко и вплоть до 1914 года (до Первой мировой войны) он переживает бурный рост, став одним из экономических центров Азиатско-Тихоокеанского региона[16]. Численность населения Владивостока переваливает за 100 тыс. и отличается национальным разнообразием: русские составляли меньше половины населения[16]. В городе складываются крупные китайские, корейские и японские диаспоры. Данный период также характеризуется расцветом общественной жизни города; создаётся множество общественных объединений, от благотворительных до кружков по интересам[18].

Первая мировая война, Революция и интервенция[править | править код]

Американские войска во Владивостоке, 1918 год

В период Первой мировой войны в районе города не проходило активных военных действий[19]. На этот период Владивосток становится важнейшим перевалочным пунктом для получения различного военно-технического имущества для войск, а также сырья и производственного оборудования для промышленности[20].

Сразу после Октябрьской революции, в ходе которой к власти пришли большевики, был объявлен «Декрет о мире» — и, в результате заключённого между ленинским правительством и Германией Брестского мирного договора, советская Россия вышла из Первой мировой войны. Однако на Дальнем Востоке сложилась особая ситуация, когда при общей малочисленности рабочего класса, были сильны контрреволюционные настроения[19]. Первоначально власть в городе перешла большевикам при помощи матросского мятежа; 30 октября матросы Сибирской флотилии приняли решение «сплотиться вокруг единой власти Советов»[19].

Однако 3 декабря 1917 года прошла конференция бывших союзников России по Антанте, на которой было принято решение о разграничении зон интересов на территориях бывшей Российской империи и установлении контактов с национально-демократическими правительствами. 29 июня 1918 г. чехословацкие войска свергли советскую власть в городе, позже[когда?] в город вошли войска США, Японии, Италии и Канады[19]. В 1919 году край был охвачен партизанской войной[19].

Жители Владивостока приветствуют японские войска, занимающие город. Японский агитационный плакат

Большинство иностранных войск покинуло Владивосток в 1920 году, кроме сил японского правительства, отличавшихся наибольшим числом. В 1921 году японцы поддержали Приамурский земский край, что позволило разгромленным белым войскам укрываться и перегруппировываться под прикрытием японских частей. Однако японская активность в Приморье вызвала подозрение у США, что привело к международной изоляции Японии на Вашингтонской конференции.

Дипломатическое давление, а также протесты внутри страны и огромные расходы, к которым привела Сибирская экспедиция, вынудили администрацию Като Томосабуро вывести японские войска из Приморья в октябре 1922 года, когда войска народно-революционной армии Дальневосточной республики под командованием Иеронима Уборевича заняли Владивосток, вытеснив из него соединения Белой армии. В ноябре Дальневосточная республика была ликвидирована и край вошёл в состав РСФСР[11].

Советский период[править | править код]

К моменту установления советской власти, Владивосток находился в упадке: отступающие силы японской армии вывезли из города все материальные ценности. Жизнь была парализована: в банках отсутствовали деньги, оборудование предприятий было расхищено. Из-за массовой эмиграции и репрессий население города уменьшилось до 106 тыс.[21] В 1923—1925 гг правительство принимает план «восстановительной трёхлетки», в ходе которой возобновляется деятельность торгового порта, который становится самым доходным в стране за 1924—25 гг.[21][22]

В 1927 году был принят первый план пятилетки.

В 1930—1940-х годах Владивосток служил транзитным пунктом на пути доставки заключённых и грузов для Севвостлага советского супертреста «Дальстрой». В городе располагался известный Владивостокский пересыльный лагерь, куда со всей страны свозились заключённые. Здесь из них формировались этапы для дальнейшей отправки в дальневосточные ИТЛ. Время содержания заключённого во Владивостокском пересыльном пункте, как правило, длилось от нескольких недель до нескольких месяцев. Здесь умер поэт Осип Мандельштам, через этот лагерь прошли: будущий актёр Георгий Жжёнов, писатели Варлам Шаламов и Евгения Гинзбург, «космический» академик Сергей Королёв и ещё сотни тысяч других политзаключённых. Этот лагерь располагался в районе Моргородка[23].

Кроме того, в конце 1930-х — начале 1940-х годов в районе станции Вторая Речка располагался Владивостокский исправительно-трудовой лагерь (Владлаг), который часто путают с пересыльным. Владлаг не был транзитным лагерем, здесь были постоянные заключённые, которые занимались рыболовством, дорожным строительством и лесозаготовками. Он мог вмещать одновременно до 56 тысяч заключённых[24].

В конце июля 1937 года Владивосток стал первым городом, который за всю историю советско-американских отношений посетила с дружественным визитом эскадра ВМС США (крейсер «Аугуста» и 4 эсминца).[25]

Владивосток не был местом боевых действий в годы Великой Отечественной войны, хотя постоянно существовала угроза нападения со стороны Японии. В городе, первым в стране, был создан «Фонд обороны», в который владивостокцы несли личные ценности[26]. Владивосток за годы войны переработал импортных грузов (ленд-лиз) почти в 4 раза больше Мурманска и почти в 5 раз больше Архангельской группы портов[27].

Постановлением Совета Министров СССР «Вопросы Пятого Военно-Морского флота» от 11 августа 1951 года, во Владивостоке был введён особый режим (начал действовать 1 января 1952 г.); город становится закрытым для посещения иностранцами[28]. Предполагалось убрать из Владивостока не только иностранные консульства, но и торговый и рыбный флот и перевести в Ворошилов (ныне Уссурийск) все органы краевой власти. Однако эти планы не были воплощены в жизнь[28].

Владивосток в ноябре 1982 года.

В годы «хрущёвской оттепели» Владивосток получил особое внимание государственных властей. Впервые Никита Сергеевич Хрущёв посещает город в 1954 году, чтобы окончательно решить, закреплять ли за ним статус закрытой военно-морской базы[29]. Отмечалось, что на тот период городская инфраструктура находилась в плачевном состоянии, не хватало жилья и школ, отсутствовала ливневая канализация. Проблемы пытались решить на уровне Совета Министров, но настоящее широкомасштабное жилищное строительство началось только в 1957 году[29] В конце 50-х годов Владивосток заявляет о себе, как о научном и культурном центре Дальнего Востока: воссоздаётся Дальневосточный государственный университет, открывается медицинский институт, строятся крупные кинотеатры; на базе Дальневосточного филиала АН СССР открываются три научно-исследовательских института. В 1958 году открывается пассажирское авиасообщение с Москвой[29].

В 1959 году Хрущёв повторно посещает город. Итогом становится решение об ускоренном развитии города, которое было оформлено постановлением Совета Министров СССР от 18 января 1960 года «О развитии г. Владивостока»[29]. Был составлен амбициозный план о двукратном увеличении жилищного фонда города; основывается одна из крупнейших строительных организаций края «Главвладивостокстрой». Принимается новый генплан города, рассчитанный до 1980 года. В 60-е строится новая трамвайная линия, запускается троллейбус, город становится огромной строительной площадкой: на окраинах возводятся жилые микрорайоны, в центре — новые здания общественно-гражданского назначения. Во Владивостоке появились новые кинотеатры, гостиницы, цирк, морской вокзал, почтамт, Дом радио, драматический театр, Дом пионеров[29].

В 1974 году Владивосток с официальным визитом посетил 38-й президент США Джеральд Форд, прибывший для встречи с Генеральным секретарём ЦК КПСС Леонидом Брежневым. На встрече были подписаны протокол к Договору об ограничении систем ПРО и Договор об ограничении подземных ядерных испытаний, которые помогли сдержать гонку вооружений[30].

20 сентября 1991 года президентом РСФСР Борисом Ельциным был подписан указ № 123 «Об открытии г. Владивостока для посещения иностранными гражданами», со вступлением которого в силу с 1 января 1992 года Владивосток перестал быть закрытым городом[31].

Современный период[править | править код]

Основная статья: АТЭС Владивосток 2012

После распада СССР экономика города оказалась в плачевном состоянии. Была разрушена система оборонных предприятий, что вызвало безработицу. В это время стали появляться первые частные предприниматели. В целом, в 1990-е годы Владивосток был центром нелегального рыболовства, а также контрабанды древесины и японских машин. Из-за снижения уровня жизни упала рождаемость и началась миграция в центральные регионы страны: если в 1992 году население города составляло 648 тыс. человек, то к 2010 году — 578 тыс.[32]

Русский мост
Золотой мост

Однако Владивосток сохранил статус важного транспортного, промышленного и торгово-финансового центра. В начале XXI века наметилось улучшение социальной и экономической обстановки. Большое значение для развития города имел проведённый в сентябре 2012 года на Русском острове саммит АТЭС[33]. В ходе саммита прошли встречи глав и представителей экономик более 20 стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Основными объектами саммита являются мост через бухту Золотой Рог и мост на Русский остров, а также Дальневосточный федеральный университет.

4 ноября 2010 года Владивостоку присвоено почётное звание «Город воинской славы»[34], в 2012 году рядом с памятником «Борцам за власть Советов на Дальнем Востоке» установлена стела «Город воинской славы».

19 ноября 2020 года в Приморском крае прошёл ледяной дождь, сопровождавшийся сильным ветром, что вызвало массовые отключения электричества и другие повреждения инфраструктуры[35]. Из-за отключений электричества во Владивостоке перестали работать насосные станции, подающие воду и отопление в дома, из-за обледеневших вантов и падающих на дорогу глыб льда закрыли движение по Русскому мосту[36]. 19 ноября во Владивостоке был введён режим чрезвычайной ситуации[37]. Для сохранения сообщения с островом Русский, во Владивостоке впервые с 2012 года возобновили рейсы парома «Босфор Восточный» от причала № 30[38] до причала на мысе Поспелого на полуострове Сапёрном[39].

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Открой Приморье. PrimaMedia. Дата обращения: 7 января 2016. Архивировано 13 апреля 2016 года.
  2. ↑ Государство Бохай. Дата обращения: 2 июля 2016. Архивировано из оригинала 27 марта 2008 года.
  3. ↑ Приморье в истории Восточной Азии и России. Дата обращения: 2 июля 2016. Архивировано 16 марта 2017 года.
  4. ↑ Мелихов Г. В. Маньчжуры на Северо-Востоке (XVII в.) — М., 1974. — 215 с.
  5. ↑ Нерчинский договор 1689 — статья из Большой советской энциклопедии. 
  6. ↑ Владивосток, 2010, с. 6.
  7. ↑ Владивосток, 2010, с. 15.
  8. ↑ Трофимов В. и др. Старый Владивосток. — Владивосток: Утро России, 1992. — С. 51. — 36 000 экз.
  9. ↑ Владивосток, 2010, с. 25, 26.
  10. ↑ Юрий Уфимцев. Основание Владивостока. oldvladivostok.ru. Дата обращения: 1 января 2016. Архивировано из оригинала 11 декабря 2015 года.
  11. ↑ 1 2 3 4 Владивосток: история города. РИА Новости (2 июля 2010). Дата обращения: 6 октября 2016. Архивировано 9 августа 2016 года.
  12. ↑ 1 2 3 4 5 6 История и современное состояние города Владивостока. Приморская краевая публичная библиотека им. А. М. Горького. Дата обращения: 6 октября 2016. Архивировано 10 октября 2016 года.
  13. ↑ Роман Авилов. Владивосток — пост и крепость: начало истории. Новая газета во Владивостоке (7 апреля 2016). Дата обращения: 6 октября 2016. Архивировано 16 сентября 2016 года.
  14. ↑ Владивосток: история города. РИА Новости (20100702T1000+0400Z). Дата обращения: 15 ноября 2019. Архивировано 15 ноября 2019 года.
  15. ↑ Серов В.М. Становление Восточного института (1899-1909 ГГ. ) // Известия Восточного института : журнал. — Владивосток: Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Дальневосточный федеральный университет», 1994. — № 1. — С. 14—36. — ISSN 1813-8101. Архивировано 8 августа 2016 года.
  16. ↑ 1 2 3 Обертас В.А. Особенности промышленно-экономического развития Владивостока в начале XX века // Вологдинские чтения : журнал. — Владивосток: Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Дальневосточный федеральный университет», 2008. — № 70. — С. 165—168. — ISSN 2219-7389. Архивировано 8 августа 2016 года.
  17. ↑ Агапов В.Л. Операции владивостокcкого отряда крейсеров в Русско-Японскую войну 1904—1905 гг // Вологдинские чтения : журнал. — Владивосток: Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Дальневосточный федеральный университет», 2004. — № 8. — С. 19—34. — ISSN 1813-8101. Архивировано 8 августа 2016 года.
  18. ↑ Котляр Надежда Васильевна, Замошина Дарина Сергеевна. Вольная гавань: общественная жизнь дореволюционного Владивостока // Территория новых возможностей. Вестник Владивостокского государственного университета экономики и сервиса : журнал. — Владивосток: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Владивостокский государственный университет экономики и сервиса», 2015. — № 3 (30). — С. 120—127. — ISSN 2073-3984. Архивировано 8 августа 2016 года.
  19. ↑ 1 2 3 4 5 Ясько Т.Н. Сибирская военная флотилия в 1917-1922 гг. fegi.ru. Дата обращения: 6 октября 2016. Архивировано 28 сентября 2016 года.
  20. ↑ Архангельский и Владивостокский порты в годы Первой мировой войны. Военно-исторический журнал (29 ноября 2015). Дата обращения: 6 октября 2016. Архивировано из оригинала 10 июня 2016 года.
  21. ↑ 1 2 Обертас В.А. Планировка и застройка Владивостока в 1923 — 1931 гг // Вологдинские чтения : журнал. — Владивосток: Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Дальневосточный федеральный университет», 2008. — № 70. — С. 168—173. — ISSN 2219-7389. Архивировано 8 августа 2016 года.
  22. ↑ История Дальнего Востока, 2002, с. 176.
  23. ↑ Авченко В. Призраки Моргородка Архивная копия от 4 июля 2013 на Wayback Machine // «Утро России» от 14 июня 2012
  24. ↑ С. Кривенко. Владивостокский ИТЛ Архивная копия от 31 октября 2011 на Wayback Machine // Справочник «Система исправительно-трудовых лагерей в СССР»
  25. ↑ Зайцев Ю. М. Визит Азиатской эскадры США во Владивосток (1937 г.). // Военно-исторический журнал. —2017. — № 7. — С.47—52.
  26. ↑ Галина Ткачева. Великая Отечественная во Владивостоке: как и чем жил город в военное время. primamedia.ru (22 июня 2016). Дата обращения: 2016-25-06. Архивировано 16 августа 2016 года.
  27. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 2 июля 2016. Архивировано 22 октября 2013 года.
  28. ↑ 1 2 Виктория Антошина. Закрытый на 40 лет Владивосток: штамп "ЗП" в паспорте, фарцовка и фальшивые портовики. primamedia.ru (12 октября 2015). Дата обращения: 2016-21-06. Архивировано 14 августа 2016 года.
  29. ↑ 1 2 3 4 5 Власов С.А. Владивосток в годы хрущевской "оттепели" // Ойкумена : журнал. — Находка: Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Владивостокский государственный университет экономики и сервиса», 2010. — № 3. — С. 48—55. — ISSN 1998-6785. Архивировано 27 августа 2016 года.
  30. ↑ Александр Ткачёв. Первый визит президента США / First Visit of an American President. alltopprim.ru (27 апреля 2011). Дата обращения: 2016-25-06. Архивировано 1 июля 2016 года.
  31. ↑ УКАЗ Президента РСФСР от 20.09.1991 № 123 «ОБ ОТКРЫТИИ Г. ВЛАДИВОСТОКА ДЛЯ ПОСЕЩЕНИЯ ИНОСТРАННЫМИ ГРАЖДАНАМИ» Архивная копия от 20 декабря 2014 на Wayback Machine
  32. ↑ Марин Дюмерже. Владивосток: история преображения. Paris Match (ИноСМИ.ру) (16 августа 2012). Дата обращения: 2016-22-06. Архивировано 13 августа 2016 года.
  33. ↑ Пресс-конференция Владимира Путина по итогам саммита АТЭС Архивная копия от 2 мая 2014 на Wayback Machine
  34. ↑ Владивосток, Тверь и Тихвин награждены почётным званием «Город воинской славы» Архивная копия от 30 октября 2014 на Wayback Machine // «Российская газета» от 10 ноября 2010
  35. ↑ Из-за ледяного дождя в Приморье без света остались более 100 тысяч человек. Дата обращения: 27 ноября 2020. Архивировано 30 ноября 2020 года.
  36. ↑ Губернатор Приморья попросил французского производителя вант моста на остров Русский придумать способ борьбы с наледью Архивная копия от 27 ноября 2020 на Wayback Machine, 27 ноября 2020
  37. ↑ Режим ЧС во Владивостоке и в Приморье: что это значит для властей и населения Архивная копия от 30 ноября 2020 на Wayback Machine, 20 ноября 2020
  38. ↑ От шести до десяти дней ещё потребуется на очистку моста на остров Русский от наледи Архивная копия от 5 декабря 2020 на Wayback Machine, 27 ноября 2020
  39. ↑ Русский мост откроют только к вечеру понедельника Архивная копия от 5 декабря 2020 на Wayback Machine, 22 ноября 2020

Литература[править | править код]

  • Турмов Г.П. , Хисамутдинов А.А. Владивосток. — Москва: Вече, 2010. — 304 с. — ISBN 978-5-9533-4924-6.
  • Ковалева З.А., Плохих С.В. История Дальнего Востока России. — Владивосток: ТИДОТ ДВГУ, 2002. — 244 с.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=История_Владивостока&oldid=135598784