Салаватский автобус (Vglgfgmvtnw gfmkQrv)
| Салаватский автобус | |
|---|---|
| Автобусная система | |
| Страна |
 Россия |
| Город | Салават |
| Дата открытия | 1950 |
| Компании-перевозчики | СПАТП |
| Стоимость проезда | 25 рублей |
| Маршрутная сеть | |
| Число маршрутов | 16 |
| Подвижной состав | |
| Основные типы автобусов | НеФАЗ, Mercedes-Benz |
| Число автопарков | 1 |
Салаватский автобус — автобусная система в городе Салавате, Россия.
Основные предприятия бизнеса[править | править код]
История[править | править код]
 | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Посёлок имени Салавата Юлаева[править | править код]
Рабочий посёлок при строительстве комбината № 18 застраивался по разработанному плану, включающему в себя разделение городской территории на промышленные, селитебные, лесопарковые зоны, в связи с чем жилые кварталы строились на значительном удалении от промышленных площадок. До пуска городского трамвая в 1957 году жители временных посёлков, примыкавшие к промышленной зоне (современная улица Молодогвардейцев) добирались на работу пешком, остальные пользовались попутными грузовыми машинами, грузотакси и даже гужевым транспортом.
1950-е[править | править код]
После присвоения посёлку Салават статуса города ситуация стала меняться к лучшему: наряду с грузотакси на базе ЗИС-150 и ГАЗ-51 на маршрут «Верх — Низ» (народное название маршрута, связывающего промышленные предприятия с располагавшимися ниже в пойме реки Белой жилыми зонами) выходят автобусы ПАЗ-651. С середины 50-х автобусная колонна начала пополняться машинами ЗиС-155. А к концу 50-х годов в ГАТК (городскую автотранспортную контору) поступают первые в Салавате автомобили-такси — десять новеньких ГАЗ-М20 «Победа».
1960-е[править | править код]
В начале 60-х годов в Салавате вводится в строй новый автовокзал[1], от которого теперь начинаются не только междугородные, но и городские маршруты. В то время с площадки на Первомайской улице разбегались в разные стороны по городским улицам автобусы-красавцы ЗИЛ-158.
Автобусный парк обслуживает автоколонна № 1831[2].
1970-е[править | править код]
Шли годы, маршрутная сеть и автобусный парк росли, вышли на чистые просторные улицы молодого города новые машины ЛиАЗ-677 и Икарус-260. Старая территория городского автотранспортного хозяйства не могла вместить большое количество грузовиков, автобусов и другой техники. Назревала необходимость создания отдельного автобусного предприятия. И вот, в 1977 году, распахнул двери гаражей новый огромный комплекс Салаватского пассажирского автотранспортного предприятия. Здесь находились просторные крытые гаражи и профилакторий для автобусов, таксопарк, современно оборудованная ремонтная зона, а также бассейн, спортзал и профилакторий для работников предприятия.
Автобусный парк обслуживает Автокомбинат, переименованный в 1977 году в СПАТП (Салаватское автотранспортное предприятие)[3].
1980-е[править | править код]
Начало восьмидесятых годов являло собой время наивысшего расцвета предприятия: по восьми городским маршрутам бегало более 80 автобусов, Салават был связан пригородными и междугородними маршрутами с большим количеством городов и населённых пунктов Башкирии и других областей. По улицам города бегали маршрутные такси РАФ-2203 и более 50 «Волг» с шашечками на бортах. Большое количество автобусов работало по заказам промышленных предприятий.
1990-е[править | править код]
В постперестроечный период, когда большинство автобусных парков страны влачили жалкое существование, Салаватскому ПАТП приходит помощь от ПО «Салаватнефтеоргсинтез» и руководства города. При их участии только за 1992 год в ПАТП поступило 46 новых автобусов Икарус-260 и ЛиАЗ-677М.
С середины и до конца 90-х годов поступление новых автобусов резко сокращается, на линии выходят автобусы в режиме маршрутных такси без предоставления льгот пассажирам.
В эту пору на арену городских перевозок выходят частные предприятия, микроавтобусы ГАЗель становятся привычным явлением в городской жизни. Их число постоянно растет, они становятся важной частью транспортной инфраструктуры города.
2000-е[править | править код]
В настоящее время в городе работает около 120 автобусов НефАЗ и «Мерседес» Салаватского ПАТП и более 200 микроавтобусов частных перевозчиков. Расширилась маршрутная сеть, интервалы движения в «часы пик» не превышают нескольких минут.
Городские автобусные маршруты[4][неавторитетный источник][править | править код]
| № маршрута | ♙ | Примечание |
|---|---|---|
| 1[5] | А. Вокзал — Городской рынок — 1-я школа — Швейная фабрика — ул. Строителей — бульв. Монтажников — мкр. «Нефтехимик» — Стадион «Строитель» — Поликлиника № 1 — ул. Чекмарёва — Узел связи — Мебельный магазин — пл. Космонавтов — 15-я школа — Магазин «Комфорт» — Драмтеатр — Педагогический колледж — Училище № 36 — Калинина — Бекетова — Институт — Улица Губкина — Кольцевая — Южная — Улица Островского — Дом Быта — Магазин «Аврора» — Бульвар Космонавтов — МСЧ-20 — Улица Чекмарёва — Поликлиника № 1 — Микрорайон «Нефтехимик» — Бульвар Монтажников — Ул. Строителей — Швейная фабрика — 1-я школа — Городской Рынок — Автовокзал | |
| 3 | А. Вокзал — Рынок — 1-я школа (ул. Строителей) — Швейная фабрика — ул. Строителей — ул. Б. Хмельницкого — поликлиника СМЗ — ул. Чекмарёва — магазин Адонис (просп. Нефтяников) — 33-й магазин — Мебельный — Узел связи — Витта — Аврора — Кооператор — дом быта — 4-й магазин — Уют — Хирургия — Институт — Бекетова — Калинина — Училище — магазин Золотой телёнок — кафе Гузель — Ортикон (перекрёсток Уфимская-Калинина) — 8-я школа — гор. Водоканал — А. вокзал | |
| 5[6] | А. Вокзал — Уфимская ул. — Октябрьская ул. — ул. Ленина — бульв. С. Юлаева (ост. Велес) — ул. Островского (ост. Д. быта) — маг-н Дружба — Ленинградская ул. — ул. Губкина — Институт — ул. Калинина — магазин Золотой телёнок — ул. Островского — магазин Вита — Обелиск — Банк — 33-й магазин — ДК Нефтехимик — ул. Гагарина (ост. Столовая) — ул. Чапаева (поликлиника СМЗ) — 20-й магазин — Ост. Оранжерея — ул. Строителей — Автовокзал | |
| 6[7][8] | Автовокзал — Площадь Ленина — ул. Ленина — бульв. С. Юлаева (Велес) — поликлиника Строителей — магазин Цветы — Институт — ул. Калинина — магазин Золотой телёнок — кафе Гузель — ул. Ленина — Гостиный двор — Банк — 33-й магазин — ДК Нефтехимик — ул. Гафури — ул. Строителей — ул. Первомайская (ост. Автошкола) — Д. О. К. — Автовокзал | |
| 7 | Автовокзал — 111 квартал | |
| 8* | Рынок — Автовокзал — Уфимская ул. — Октябрьская ул. — ул. Ленина — бульв. С. Юлаева — Уфимская ул. — Ленинградская ул. — ул. Островского (Буратино) — Дом быта — Аврора — Вита — Драм. Театр — ул. Губкина — Октябрьская ул. — МСЧ-20 — ул. Чекмарёва — ул. Чапаева (поликлиника СМЗ) — 20-й магазин — Северная ул. — Уфимская ул. — Рынок | Кольцевой |
| 9* | Рынок — Автовокзал — Октябрьская ул. — Мебельный — Узел связи — 10 школа — ул. Губкина — Драм. театр — 17 школа — Золотой телёнок (ул. Калинина) — ул. Островского — Садко — Кооператор — Дом быта — Дружба — Ленинградская ул. — Водолей — Уфимская ул. — Ленинградский — Арфей — Эль Рам — ул. Салавата Юлаева — Гребешок — ул Ленина — Сбербанк — Ленина — Гостиный двор — Банк (Березка) — Октябрьская ул. — Уфимская ул. — Водоканал — Автовокзал — Рынок | Кольцевой |
| 31э | Городской рынок — Юлдашево | |
| 42 | Нефтяной университет — ОАО «Газпром нефтехим Салават» | |
| 43 | Посёлок Желанный — ОАО «Газпром нефтехим Салават» | |
| 44 | Улица Островского — ОАО «Газпром нефтехим Салават» | |
| С | Микрорайон «Нефтехимик» — ОАО «Газпром нефтехим Салават» | |
| Ю | Нефтяной университет — ОАО «Газпром нефтехим Салават» |
Интересные факты[править | править код]
На летний период в Салавате вводятся дополнительно семь маршрутов автобусов до расположенных в разных местах салаватских садов и огородов[9].
C 1976 года директор автокомбината (c 1977 года — СПАТП) почётный гражданин города Салавата Рябов Геннадий Трофимович[10].
Ссылки[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Автовокзал — salavat jimdo page! Салават. Дата обращения: 4 июня 2019. Архивировано из оригинала 30 ноября 2016 года.
- ↑ Автоколонна — Список номерных автоколонн. Дата обращения: 30 апреля 2012. Архивировано из оригинала 1 октября 2013 года.
- ↑ http://img-fotki.yandex.ru/get/4704/36256508.17/0_5ef7f_c57368d6_orig
- ↑ http://img-fotki.yandex.ru/get/4605/jane6666.1d/0_4ed27_927b6887_orig Архивная копия от 12 сентября 2012 на Wayback Machine Маршруты городских автобусов
- ↑ Яндекс. Карты. Дата обращения: 24 апреля 2012. Архивировано 2 октября 2013 года.
- ↑ http://maps.yandex.ru/-/C6bA7hq Архивная копия от 2 октября 2013 на Wayback Machine Маршрут автобуса № 5
- ↑ http://maps.yandex.ru/-/C6V.bjQ Архивная копия от 2 октября 2013 на Wayback Machine Маршрут автобуса № 6
- ↑ Расписание движения автобусов по маргруту № 6 (недоступная ссылка) на сайте Администрации городского округа города Салават.
- ↑ Маршрут автобусов «Сады» — salavat jimdo page! Салават. Дата обращения: 4 июня 2019. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года.
- ↑ Статья Рябов Геннадий Трофимович Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine на сайте Совета городского округа города Салават.
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|
