Скарфьотти, Лудовико (Vtgjs,kmmn, Lr;kfntk)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Лудовико Скарфьотти
итал. Ludovico Scarfiotti
Скарфьотти на Гран-при Германии 1966 года
Скарфьотти на Гран-при Германии 1966 года
Гражданство  Италия
Дата рождения 18 октября 1933(1933-10-18)
Место рождения Турин
Дата смерти 8 июня 1968(1968-06-08) (34 года)
Место смерти Россфельд
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 6 (1963-1968)
Автомобили Scuderia Ferrari, Cooper, Eagle
Гран-при 12 (10 стартов)
Дебют Гран-при Нидерландов 1963 года
Последний Гран-при Гран-при Монако 1968 года
Победы Лучший старт
1 (Гран-при Италии 1966 года) 2 (Гран-при Италии 1966 года)
Подиумы Очки БК
1 17 1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Лудо́вико Скарфьо́тти (итал. Ludovico Scarfiotti, 18 октября 1933, Турин — 8 июня 1968, Россфельд) — итальянский автогонщик, победитель 24 часов Ле-Мана 1963 года, 1000 километров Нюрбургринга 1964 года, пилот Формулы-1 и Targa Florio.

Двоюродный брат Фердинандо Скарфьотти, итальянского арт-директора.

Первым автомобилем Лудовико Скарфьотти стал Fiat 1100. В 1956 и 1957 годах на нём Скарфьотти выиграл Mille Miglia в своём классе. Благодаря знакомству с влиятельной семьёй Аньелли, которая была во главе концерна FIAT, Лудовико стал тест-пилотом Ferrari.

Первый серьёзный успех пришёл к гонщику в 1960 году. В гонке Targa Florio он вместе с Джулио Кабьянкой и Вилли Мэрессом занял 4 место. В 1962 Скарфьотти выиграл европейский чемпионат по подъёмам на автомобиле в гору. А в 1963 Скарфьотти выиграл в Себринге с Джоном Сёртисом и в Ле-Мане с Лоренцо Бандини на машине Ferrari 250, а также стал вторым в Targa Florio. Дебют Лудовико в Формуле-1 состоялся на Гран-при Нидерландов 1963 года и принёс ему 1 очко (6 место). Но итальянцу не удалось продолжить сезон Формулы-1 из-за травмы на Гран-при Франции.

В 1964 Скарфьотти вернулся в автоспорт. Он стал победителем 1000 километров Нюрбургринга с Нино Ваккареллой на Ferrari 275, а затем пришёл в Моспорт-Парке вторым на Ferrari 330. В 1965 на Ferrari Dino он занял второе место в гонке 1000 километров Монцы, а кроме того, выиграл второй чемпионат по подъёмам в гору на автомобиле. За эти два года у Лудовико Скарфьотти было только два выступления в Формуле-1: Гран-при Италии 1964 года и Гран-при Мексики 1965 года, где он отдал автомобиль Педро Родригесу.

В 1966 году Лудовико единственный раз одержал победу в Формуле-1: это было Гран-при Италии. Помимо этого, Скарфьотти занял 2 место в гонке 1000 километров Нюрбургринга.
В 1967 Лудовико Скарфьотти был одним из четырёх гонщиков, представлявших в автоспорте Ferrari: его партнёрами стали Лоренцо Бандини, Майк Паркс и новичок Крис Эймон. Поначалу всё складывалось отлично: три вторых места Скарфьотти на Ferrari P4 в гонках 1000 километров Дайтоны, 1000 километров Монцы, 24 часа Ле-Мана (с Парксом), пятое — в Гонке чемпионов, 1 очко на Гран-при Нидерландов. Однако потом произошли два страшных инцидента. В Монако разбился насмерть Лоренцо Бандини. В Спа Майк Паркс был серьёзно травмирован. Лудовико был потрясён и ушёл из Scuderia Ferrari.

В 1968 Скарфьотти присоединился к команде Cooper. Автомобили были небыстрыми, но очень надёжными, и в начале сезона Формулы-1 итальянец отметился двумя 4 местами. Лудовико также выступал на гоночных Porsche в различных гоночных сериях. В Брэндс-Хэтче он стал вторым, но это был его последний успех в автоспорте: в Россфельде Лудовико Скарфьотти попал в аварию и разбился насмерть.

Выступления в Формуле-1

[править | править код]
Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Место Очки
1963 Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 156 Ferrari 178 1,5 V6 D МОН
БЕЛ
НИД
6
ФРА
Т
ВЕЛ
ГЕР
ИТА
США
МЕК
ЮАР
15 1
1964 Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 156 Aero Ferrari 178 1,5 V6 D МОН
НИД
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
АВТ
ИТА
9
США
МЕК
0
1965 Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 1512 Ferrari 207 1,5 B12 D ЮАР
МОН
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
НИД
ГЕР
ИТА
США
МЕК
НС
0
1966 Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 246 F1-66 Ferrari 228 2,4 V6 D МОН
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
НИД
ГЕР
Сход
10 9
Ferrari 312 F1-66 Ferrari 218 3,0 V12 F ИТА
1
США
МЕК
1967 Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 312 F1-67 Ferrari 242 3,0 V12 F ЮАР
МОН
НИД
6
БЕЛ
НКЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
КАН
19 1
Anglo American Racers[англ.] Eagle T1G Gurney-Weslake 58[англ.] 3,0 V12 G ИТА
Сход
США
МЕК
1968 Cooper Car Co Cooper T86[англ.] Maserati Tipo 10/F1 3,0 V12 F ЮАР
Сход
16 6
Cooper T86B[англ.] BRM P142 3,0 V12 ИСП
4
МОН
4
БЕЛ
НИД
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ИТА
КАН
США
МЕК