Нуволари, Тацио (Urfklgjn, Mgenk)

Тацио Нуволари
Общая информация
Пол	мужской
Прозвище	Il Mantovano Volante и Il campionissimo
Гражданство	Италия
Дата рождения	16 ноября 1892(1892-11-16)[…]
Место рождения	Кастель-д'Арио, Мантуя, Ломбардия, Королевство Италия
Дата смерти	11 августа 1953(1953-08-11) (60 лет)
Место смерти	Мантуя, Ломбардия, Италия
Победы	4
Быстрые круги	0
Ссылки
tazionuvolari.it (итал.)
Медиафайлы на Викискладе

Тацио Нуволари

Та́цио Джо́рджо Нувола́ри (итал. Tazio Giorgio Nuvolari; 16 ноября 1892, Кастель-д'Арио — 11 августа 1953, Мантуя) — итальянский автогонщик и мотогонщик, известный как «Летающий Мантуанец» (итал. Il Mantovano Volante), чемпион Европы 1932 года.

Карьера

Нуволари родился в Кастель-д’Арио (Мантуя, Ломбардия). Он был четвёртым сыном Артуро Нуволари, известного велосипедиста.

В возрасте 23 лет получил лицензию мотогонщика, но затем его сразу забрали в итальянскую армию в качестве водителя.

Карьера Нуволари началась 20 июня 1920 года, когда он участвовал в первой своей официальной гонке в Кремоне. 20 марта 1921 года он выиграл свою первую гонку в Вероне.

Нуволари стал профессиональным гонщиком и выступал вместе с Энцо Феррари. Он быстро завоевал популярность в Италии, получив прозвища от болельщиков «Il campionissimo delle due ruote», «the two wheeler Campionissimo».

Начав выступать в Гран-при, он выигрывал престижную гонку Targa Florio, на Сицилии, в 1931 и 1932 годах, управляя Alfa Romeo 8C. В 1932 он доминировал в Гран-при, выиграв Гран-при Монако, Франции и Италии.

Самую свою известную победу Нуволари одержал на Гран-при Германии 1935 года, когда управляя Alfa Romeo P3, он, борясь с лучшими пилотами Германии из команд Auto Union и Mercedes Benz в присутствии Адольфа Гитлера смог выиграть гонку, занимая по ходу гонки 6 место.

Умер в своей постели в августе 1953 года от инсульта.

Фердинанд Порше сказал о Нуволари: «Величайший пилот прошлого, настоящего и будущего».

В 1998 году он был включен в Международный зал славы автоспорта.

На могиле Тацио Нуволари написано: «Последний из великих, первый из современных».

Через 50 лет после его смерти Audi создала концепт-кар в память об Нуволари под названием Audi Nuvolari Quattro.

Результаты в чемпионате Европы

Жирным шрифтом выделены поул-позиции

Год	Команда	Производитель	1	2	3	4	5	Место	Очки*
1931	Alfa Corse	Alfa Romeo	ИТА сход	ФРА 11	БЕЛ 2			8	13
1932	Alfa Corse	Alfa Romeo	ИТА 1	ФРА 1	ГЕР 2			1	4
1935	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo	БЕЛ	ГЕР 1	ШВА 5	ИТА сход	ИСП сход	4	24
1936	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo	МОН 4	ГЕР сход	ШВА сход	ИТА 2		3	17
1937	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo	БЕЛ	ГЕР 4	МОН		ИТА 7	7=	28
	Auto Union	Auto Union				ШВА 5
1938	Auto Union	Auto Union	ФРА	ГЕР сход	ШВА 9	ИТА 1		5=	20
1939	Auto Union	Auto Union	БЕЛ сход	ФРА сход	ГЕР сход	ШВА 5		4=	19

Система начисления очков — 1 место — 1, 2 — 2, 3 — 3, прохождение более 75 % дистанции — 4, от 50 до 75 % — 5, 25-50 % — 6, менее 25 % — 7, не участие/дисквалификация — 8

Ссылки

• Официальный сайт Архивная копия от 29 июля 2007 на Wayback Machine
• Cisitalia Museum Архивная копия от 19 сентября 2011 на Wayback Machine
• Нуволари и Alfa Romeo Архивная копия от 28 ноября 2009 на Wayback Machine