Конвей, Майк (Tkufyw, Bgwt)
Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка. |
![]() Майк Конвей | |
---|---|
| |
Общая информация | |
Пол | мужской |
Гражданство | |
Дата рождения | 19 августа 1983 (41 год) |
Место рождения | |
FIA WEC | |
Дебют | 2013 |
Текущая команда | Toyota Gazoo Racing |
Бывшие команды | G-Drive Racing |
Старты | 72 |
Победы | 21 |
Поулы | 22 |
Быстрые круги | 12 |
Лучшее место в чемпионате | 1-й в 2019/2020, 2021 |
Ссылки | |
mikeconway.co.uk | |
![]() |
Майк Конвей (англ. Mike Conway, род. 19 августа 1983, Бромли, Кент, Англия) — британский автогонщик, двукратный чемпион мира по автогонкам на выносливость (2019/2020 — в классе LMP1, 2021 — в классе гиперкаров), чемпион британской Формулы-3 2006 года, победитель Гран-при Макао Формулы-3 2006 года, победитель 24 часов Ле-Мана (2021).
Спортивная карьера
[править | править код]Начало
[править | править код]Как и многие современные пилоты, Майк начал карьеру с картинговых соревнований — в восемь лет он провёл первый заезд в Rye House в Хартфордшире. Следующей ступенькой в гоночном развитии стал титул чемпиона в национальном картинговом первенстве Формулы-А.
Вскоре после этого Майк начинает свою карьеру в большом автоспорте — впереди были четыре года в различных «формульных» сериях низшего уровня. Выиграв в 2004 году первенство британской Формулы-Рено, Конвей делает шаг вперёд и переходит в гонки Формулы-3.
Процесс смены техники был максимально сглажен: британец остался в той же команде (Fortec Motorsport) и ездил почти по тем же трассам. Дополнительных проблем не возникло — в первый год Конвей занимает третье место в чемпионате и берёт титул «новичка года». Его успехи позволили подписать контракт с 2MB Sports Management, которую создали бывшие пилоты Формулы-1 Мартин Брандл и Mark Blundell. Благодаря этому контракту Конвей получил место в команде Räikkönen Robertson Racing, которой владел будущий чемпион мира Формулы-1 Кими Райкконен и его гоночный менеджер Стив Робертсон. Следующий год стал триумфальным — Майк уверенно берёт титул чемпиона всей серии, одержав 8 побед в 22 стартах. В конце осени Конвей дополняет столь удачный сезон победой на престижном Гран-при Макао Ф3 (британец победил в той гонке впервые за 7 лет).
По окончании сезона-2006 Конвей получил премию Национальный пилот года на церемонии McLaren Autosport Awards.
GP2
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Mike_Conway_2008_GP2_Magny-Cours.jpg/250px-Mike_Conway_2008_GP2_Magny-Cours.jpg)
Понятно, что для большинства европейских пилотов целью карьеры является Формула-1; посему следующим шагом для британца стал переход в одну из гонок поддержки этого чемпионата — в GP2.
Дебют прошёл несколько скомканно — в июне 2006 года перед британским этапом чемпионата освободилось место в команде DPR Direxiv (основной пилот команды Оливье Пла пропускал старты из-за небольшого повреждения на предыдущем этапе). Обе гонки принесли 11-е места. На этом выступления в том сезоне закончились.
Определённые собственные успехи и работа менеджерской команды позволили подписать полноценный контракт боевого пилота серии в 2008 году (удалось договориться с одной из ведущих команд серии — Super Nova Racing) и войти в пилотскую программу команды Honda Racing F1.[1]. Сезон изобиловал множеством сходов и лишь считанные разы Конвей пробивался в очки (л.р. — 2-е место в первой гонке в Сильверстоуне). Год закончился на 14-й строчке общего зачёта первенства.
Он остался в серии в 2008, однако неудачи прошлого сезона привели к смене команды — теперь он пилотировал болид команды Trident Racing,[2]. Год получился не намного лучше, однако была одержана первая победа в гонках серии — Конвей выиграл спринтерскую гонку в Монако. Сезон завершился на 12-й строчке общего зачёта.
IndyCar
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Mike_Conway_-_August_2014_-_Sarah_Stierch.jpg/220px-Mike_Conway_-_August_2014_-_Sarah_Stierch.jpg)
Мечту попасть в Формулу-1 удалось отложить до лучших времён — после пары лет в GP2 интерес к нему со стороны местных команд заметно упал. Также закрылся проект в серии компании Honda.
Менеджерская команда Конвея решила попробовать своего подопечного в другом подобном чемпионате — в североамериканском первенстве IRL IndyCar. Майк неплохо провёл тесты на одной из местных стационарных трасс[3], благодаря чему смог найти себе место основного пилота на полный сезон в 2009 году в команде Dreyer & Reinbold Racing.[4]
Вкаточный год прошёл без особых успехов, однако на этапе в Сономе Конвею удаётся финишировать третьим. В общем зачёте Майк оказывается на 17-й строчке.
Сезон-2010 удаётся начать относительно удачно — трижды в первых пяти гонках британец финиширует в Top10, однако во время Indy 500 всё внезапно обрывается — на последнем круге легендарной гонки Майк попадает в крупную аварию, в результате которой ломает ногу и получает компрессионный перелом одного из позвонков[5][6]. Необходимость реабилитации выйти в сезоне на старт больше не позволила.
Статистика результатов в моторных видах спорта
[править | править код]Сводная таблица
[править | править код]Гонки на машинах с открытыми колёсами
[править | править код]GP2
[править | править код]Сезон | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Очки | Место |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | DPR Direxiv | ![]() GBF 11 |
![]() GBS 11 |
0 | 29 | |||||||||||||||||||
2007 | Super Nova | ![]() BHF НФ |
![]() BHS 5 |
![]() ESF НФ |
![]() ESS 12 |
![]() MOF НФ |
![]() FRF 9 |
![]() FRS НФ |
![]() GBF 2 |
![]() GBS 5 |
![]() EUF 18 |
![]() EUS 15 |
![]() HUF НФ |
![]() HUS 8 |
![]() TUF НФ |
![]() TUS НФ |
![]() ITF НФ |
![]() ITS 9 |
![]() BEF 5 |
![]() BES 5 |
![]() VAF 16 |
![]() VAS 9 |
19 | 14 |
2008 | Trident | ![]() ESF НФ |
![]() ESS 8 |
![]() TUF 9 |
![]() TUS 5 |
![]() MOF 8 |
![]() MOS 1 |
![]() FRF 8 |
![]() FRS 6 |
![]() GBF 14 |
![]() GBS 4 |
![]() GEF НФ |
![]() GES 9 |
![]() HUF 6 |
![]() HUS 11 |
![]() EUF НФ |
![]() EUS 8 |
![]() BEF 7 |
![]() BES НФ |
![]() ITF 13 |
![]() ITS НФ |
20 | 12 |
Курсивом выделены гонки, где показан быстрейший круг.
IRL IndyCar
[править | править код]500 миль Индианаполиса
[править | править код]Год | Команда | Шасси | Двигатель | Старт | Финиш |
---|---|---|---|---|---|
2009 | Dreyer & Reinbold[англ.] | Dallara IR-05 | Honda HI7R V8[англ.] | 27 | 18 |
2010 | Dreyer & Reinbold[англ.] | Dallara IR-05 | Honda HI7R V8[англ.] | 15 | 19 |
2011[англ.] | Andretti Autosport[англ.] | Dallara IR-05 | Honda HI7R V8[англ.] | НКВ | |
2012[англ.] | A. J. Foyt Enterprises[англ.] | Dallara DW12[англ.] | Honda HI12TT V6t[англ.] | 29 | 29 |
FIA WEC
[править | править код]24 часа Ле-Мана
[править | править код]Год | Команда | Напарники | Машина | Класс | Круги | ОП | КП |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | ![]() |
![]() ![]() |
Oreca 03[англ.]-Nissan | LMP2 | 327 | ИСК | |
2015 | ![]() |
![]() ![]() |
Toyota TS040 Hybrid[англ.] | LMP1 | 387 | 6 | 6 |
2016 | ![]() |
![]() ![]() |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 381 | 2 | 2 |
2017 | ![]() |
![]() ![]() |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 154 | НФ | |
2018 | ![]() |
![]() ![]() |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 386 | 2 | 2 |
2019 | ![]() |
![]() ![]() |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 385 | 2 | 2 |
2020 | ![]() |
![]() ![]() |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 381 | 3 | 3 |
2021 | ![]() |
![]() ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | Hypercar | 371 | 1 | 1 |
2022 | ![]() |
![]() ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | Hypercar | 380 | 2 | 2 |
2023 | ![]() |
![]() ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | Hypercar | 103 | НФ |
Примечания
[править | править код]- ↑ Mike Conway signs with Honda Racing F1 . Дата обращения: 26 июня 2009. Архивировано 23 июля 2011 года.
- ↑ "Conway signs for Trident Racing". autosport.com. 2007-12-20. Архивировано 4 апреля 2016. Дата обращения: 20 декабря 2007.
- ↑ "Conway flies in Panther test". autosport.com. 2008-08-16. Архивировано 3 марта 2016. Дата обращения: 3 сентября 2008.
- ↑ News — IndyCar.com . Дата обращения: 26 июня 2009. Архивировано 24 февраля 2009 года.
- ↑ Beer, Matt (2010-05-30). "Conway breaks leg in huge crash". autosport.com. Haymarket Publications. Архивировано 27 ноября 2016. Дата обращения: 2 июня 2010.
- ↑ Beer, Matt (2010-06-01). "Conway sidelined for three months". autosport.com. Haymarket Publications. Архивировано 4 июня 2010. Дата обращения: 2 июня 2010.
- ↑ Mike Conway (англ.). Driver Database. Дата обращения: 12 февраля 2023. Архивировано 28 января 2023 года.
Ссылки
[править | править код]- Родившиеся 19 августа
- Родившиеся в 1983 году
- Родившиеся в Бромли
- Персоналии по алфавиту
- Спортсмены по алфавиту
- Автогонщики по алфавиту
- Автогонщики Великобритании
- Пилоты Британской Формулы-Рено
- Пилоты Еврокубка Формулы-Рено
- Пилоты Североамериканской Формулы-Рено
- Пилоты Формулы-Форд
- Пилоты Британской Формулы-3
- Пилоты GP2 из Великобритании
- Пилоты IRL IndyCar
- Пилоты Инди-500 из Великобритании
- Номинанты McLaren Autosport BRDC Award
- Чемпионы мира по автогонкам на выносливость (спортпрототипы)
- Пилоты 24 часов Ле-Мана из Великобритании
- Победители 24 часов Ле-Мана
- Пилоты Формулы-E из Великобритании
- Пилоты Формулы-E, набиравшие очки