Броненосные крейсера типа «Кресси» (>jkuyukvudy tjywvyjg mnhg «Tjyvvn»)

Броненосные крейсера типа «Кресси»
Armour cruiser Cressy
Броненосный крейсер «Кресси»
Проект
Страна	Великобритания
Предшествующий тип	«Диадем»
Последующий тип	«Дрейк»
Основные характеристики
Водоизмещение	12 193 т (12 000 дл. т)
Длина	143,87 м
Ширина	21,18 м
Осадка	7,92-8,3 м
Бронирование	пояс — 51…152 мм траверзы — 127 мм палуба — 25…76 мм башни — 152 мм казематы — 127 мм рубка — 305 мм
Двигатели	2 паровые машины тройного расширения, 30 паровых котлов
Мощность	21 200 л. с. (15,6 МВт)
Движитель	2 винта
Скорость хода	21 узел (39 км/ч)
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	760 человек
Вооружение
Артиллерия	2 × 1 234-мм/46,7 12 × 1 — 152-мм/45, 14 × 1 — 76-мм, 3 × 1 — 47-мм
Минно-торпедное вооружение	2 × 1 — 457-мм торпедных аппарата
Медиафайлы на Викискладе

Броненосные крейсера типа «Кресси» — серия кораблей британского королевского флота, построенная на рубеже XIX—XX веков. «Кресси» разрабатывались в противовес французским крейсерам типа «Монкальм». Стали родоначальниками нового поколения британских броненосных крейсеров, в королевском флоте числились крейсерами 1-го класса. Всего построено 6 единиц: Cressy, Sutlej, Aboukir, Hogue, Bacchante, Euryalis. Все они принимали активное участие в Первой мировой войне.

Их дальнейшим развитием стали броненосные крейсера типа «Дрейк».

Конструкция

Броненосные крейсера типа «Кресси». Схема.

До 1898 года британское Адмиралтейство ограничивалось только созданием бронепалубных крейсеров. Но затем, когда технологии Круппа сделали возможным добавление и бортовой брони, достаточно прочной, чтобы выдержать попадание 6" стального снаряда, при сохранении прежних размерений и водоизмещения, в Британии вернулись к классу броненосного крейсера. Общая архитектура и силуэт у типа «Кресси» такие же как у бронепалубных крейсеров типа «Диадем».

Корпус

Корабли имели длину 143,9 м (472 футов), ширину 21,2 м (69 футов 6 дюймов), проектную осадку 7,92 м (26 футов) при нормальном и 8,2 м (26 футов 9 дюймов) полном водоизмещении.

Силовая установка

Две 4-х цилиндровые паровые машины тройного расширения, 30 паровых котлов Бельвиля. Запас угля 1600 тонн. Проектная мощность силовой установки: 21 000 л. с.

Бронирование

70 метровый пояс из 152 мм крупповской брони высотой 4,5 метра, спереди и сзади замыкался броневыми траверзами толщиной 127 мм. Броневая палуба имела толщину 25 мм, а от кормового траверза в корму её толщина составляла 76 мм. Толщина брони башен составляла 152 мм, толщина брони казематов была от 127 до 51 мм, боевой рубки — 305 мм.

Вооружение

Вооружены аналогично крейсерам типа «Пауэрфул».

Башни главного калибра крейсеров типа «Кресси»

Но новые 234-мм орудия могли заряжаться при любом угле возвышения. Они располагались в одноорудийных башнях, в носу и корме. Установки имели угол возвышения до 15°, что обеспечивало для 170-кг снарядов максимальную дальность 14 200 м. Средний калибр состоял из 12 6-дюймовых орудий Mk VII, которые были расположены в казематах по бортам. Восемь из них были установлены на главной палубе и могли использоваться только в безветренную погоду. Они стреляли 45,4-кг снарядами и имели максимальную дальность 12 200 ярдов (11 200 м). Двенадцать 12-фунтовых пушек предназначались для защиты от миноносцев, располагались восемь в казематах на верхней палубе и четыре в надстройке. Также на крейсерах были два подводных 18-дюймовых (457 мм) торпедных аппарата.

Орудие	9.2"/46,7 Mark IX	6"/45 Mark VII
Год начала эксплуатации	1900	1901
Калибр, мм	234	152
Длина ствола, калибров	46,7	45
Скорострельность, выстрелов в минуту	3 — 4	5 — 7
Углы склонения	-7°/+15°	-7°/+15°
Тип заряжания	картузное	картузное
Вес снаряда, кг	172,4	45,4
Начальная скорость, м/с	847	784
Максимальная дальность стрельбы, м	14 170	13 350 (при 20°)

Представители

1. «Кресси» заложен 12 октября 1898, спущен 4 декабря 1899, введён в строй 28 мая 1901 года.
2. «Сатледж» заложен 15 августа 1898, спущен 11 ноября 1899, введён в строй 6 мая 1902.
3. «Абукир» заложен 9 ноября 1898, спущен 16 мая 1900, введён в строй 3 апреля 1902 года.
4. «Хог» заложен 14 июля 1898, спущен 13 августа 1900, введён в строй 19 ноября 1902 года.
5. «Башанти» заложен 15 февраля 1899, спущен 21 февраля 1901, введён в строй 25 ноября 1902 года.
6. «Юриалес» заложен 18 июля 1899, спущен 20 мая 1901, введён в строй 5 января 1904 года.

Служба

Дарданеллы. 1915 год

К началу Первой мировой войны устарели морально и физически, тем не менее из броненосных крейсеров «Кресси», «Абукир», «Хог», «Башанти» и «Юриалес» была сформирована 7-я эскадра крейсеров, которой командовал контр-адмирал Генри Г. Кэмпбелл. Из-за возраста кораблей, низкой скорости, и в связи с тем, что они были укомплектованы экипажами из неопытных резервистов, эскадра была известна как «Эскадра живой приманки». «Абукир», «Кресси» и «Хог» были потоплены 22 сентября 1914 года германской подлодкой U-9. Из 2296 человек экипажей 3 крейсеров погибли 62 офицера и 1397 матросов, главная заслуга в спасении значительной части из 837 человек (60 офицеров и 777 матросов) принадлежит голландскому пароходу «Флора».

«Башанти» и «Юриалес» принимали участие в Дарданелльской операции в 1915 году. Благополучно дослужили до конца Первой мировой войны и сданы на слом в 1920 году, а «Сатледж» — в 1921.

Ссылки

• Britain 9.2"/47 (23.4 cm) Mark IX  (неопр.). Дата обращения: 12 декабря 2012. Архивировано 17 декабря 2012 года.
• Britain 6"/45 (15.2 cm) BL Mark VII
• Броненосные крейсера типа «Кресси»
• HMS Cressy
• HMS Cressy
• HMS Aboukir
• HMS Sutlej
• HMS Bacchante

Литература

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
• Chesneau, Roger & Kolesnik. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 440 p. — ISBN 0-85177-133-5.