Крейсера-скауты типа «Эдвенчур» (Tjywvyjg-vtgrmd mnhg «|;fyucrj»)
Крейсера-скауты типа «Эдвенчур» | |
---|---|
Adventure class cruiser | |
|
|
Проект | |
Страна | |
Операторы | |
Предшествующий тип | типа «Сентинел» |
Последующий тип | тип «Бодицея» |
Годы постройки | 1904—1905 |
Годы в строю | 1905—1920 |
Запланировано | 2 |
Построено | 2 |
Отправлено на слом | 2 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 2640 т |
Длина | 120,4 м |
Ширина | 11,66 м |
Осадка | 3,74 м |
Бронирование |
палуба:19-51 мм рубка: 76,2 мм |
Двигатели | 2 паровые машины тройного расширения, 12 паровых котлов Ярроу |
Мощность | 16 000 л. с. |
Движитель | 2 винта |
Скорость хода | 25 узлов |
Дальность плавания | 2370 миль на 10 узлах |
Экипаж | 268 человек |
Вооружение | |
Артиллерия |
10 × 1 — 76,2-мм, 8 × 1 — 47-мм В 1911/1912 годах перевооружены на 9 × 1 −102-мм, 6 × 1 — 57-мм |
Минно-торпедное вооружение | 2 × 1 — 457-мм торпедных аппарата |
Медиафайлы на Викискладе | |
Крейсера типа «Эдвенчур»[1] — серия крейсеров британского Королевского флота, построенная в 1900-х гг. XX века. Проект стал развитием крейсеров III класса типа «Джем». Всего было построено 2 крейсера: «Эдвенчур» (англ. Adventure ), «Эттентив» (англ. Attentive ),
Конструкция
[править | править код]Корпус
[править | править код]Армстронг решил сделать «Эдвенчер» и «Эттентив» четырёхтрубными, с высоким коротким полубаком и изящным клипперским форштевнем. Корпус разделялся на 15 водонепроницаемых отсеков. Подобный силуэт станет традиционным для большинства британских крейсеров построенных до начала Первой мировой войны.
Силовая установка
[править | править код]Две шестицилиндровые паровые машины тройного расширения с коротким ходом поршня и симметричной конструкцией — два цилиндра высокого давления, два среднего и два низкого, ∅ цилиндров высокого давления составлял 22 дюйма, среднего — 34 дюйма, и низкого — 53, ход поршня был 25,5 дюймов. Такие машины называемые системой Маршалла-Алена, на военных кораблях были редкостью. Простым переключением пара можно было использовать для экономического хода любую из половинок. Пар вырабатывали двенадцать котлов Ярроу. Запас угля 454 тонны. Дальность плавания на 10-узловом ходу 2370 миль[2]. «Эдвенчур» показал на мерной мили скорость 25,45 узла при 251,9 оборотах в минуту, а в среднем на всем протяжении испытаний 25,422 узла при 251,6 оборотах в минуту.
Вооружение
[править | править код]Несли вооружение из десяти трёхдюймовых пушек и восьми 47-мм пушек. В 1911—1912 годах перевооружены на 9 102 мм орудий Mk IV с 31-фунтовыми (14,06 кг) снарядами с начальной скоростью 722 м/с. После перевооружения водоизмещение возросло примерно на 15 тонн.
Служба
[править | править код]- «Эдвенчур» — заложен 7 января 1904 г., спущен 8 сентября 1904 г., в строю с октября 1905 г., продан на слом 3 марта 1920 г.
- «Эттентив» — заложен 8 января 1904 г., спущен 24 ноября 1904 г., в строю с октября 1905 г., продан на слом 12 апреля 1920 года[3].
Примечания
[править | править код]- ↑ Другой способ написания «Эдвенчер»
- ↑ From Earliest Days, 2009, p. 492.
- ↑ Все данные о службе приведены по Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905 с. 84.
Литература
[править | править код]- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.
- Norman Friedman. British Destroyers From Earliest Days to the Second World War. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. — ISBN 978-1-59114-081-8.
- Лисицын Ф.В. Крейсера Первой мировой / ответственный редактор Л. Незвинская. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2015. — 448 с. — (Война на море). — 1400 экз. — ISBN 978-5-699-84344-2.