Бронепалубные крейсера типа «Диадем» (>jkuyhglrQudy tjywvyjg mnhg «:ng;yb»)
Бронепалубные крейсера типа «Диадем» | |
---|---|
Diadem class protected cruisers | |
![]() Бронепалубный крейсер «Диадем» |
|
Проект | |
Страна | |
Предшествующий тип | «Пауэрфул» |
Последующий тип | «Кресси» |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 11 177 т |
Длина | 140,97 м |
Ширина | 21,03 м |
Осадка | 7,77 м |
Бронирование |
Палуба — 63 мм (скосы 102 мм), щиты орудий — 51 мм, казематы — 51…114 мм, рубка — 305 мм |
Двигатели | 2 паровые машины тройного расширения, 30 паровых котлов |
Мощность | 16 500—18 000 л. с. |
Движитель | 2 винта |
Скорость хода | 20,25—20,75 узла |
Экипаж | 677 человек |
Вооружение | |
Артиллерия |
16 × 1 — 152-мм, 14 × 1 — 76-мм, 3 × 1 — 47-мм |
Минно-торпедное вооружение | 3 × 1 — 457-мм торпедных аппарата[1] |
![]() |
|
Бронепалубные крейсера типа «Диадем» — серия крейсеров 1-го класса британского королевского флота, построенная в 1880-х — 1890-х гг. Являлись развитием типа «Пауэрфул» (англ. Powerfull). Стали уменьшенной и удешевлённой версией своих предшественников. Всего было построено 8 единиц: «Амфитрит» (англ. Amphitrite), «Андромеда» (англ. Andromeda), «Аргонаут» (англ. Argonaut), «Ариадне» (англ. Ariadne), «Диадем» (англ. Diadem), «Юэроп» (англ. Europe), «Ниобе» (англ. Niobe), «Спартиат» (англ. Spartiate).
После этого развитие британских бронепалубных крейсеров 1-го класса прекратилось, а на базе проекта «Диадем» были созданы броненосные крейсера типа «Кресси».
Проектирование
[править | править код]Крейсера предназначались для борьбы с небольшими французскими крейсерами 2-го класса (водоизмещения 3800 — 5000 тонн броненосными и бронепалубными), имевшими скорострельную артиллерию. Для борьбы с ними требовался корабль с 152-мм орудиями. Параллельно с «Пауэрфулом» разрабатывался его уменьшенный вариант — его и взяли за основу. Ориентировочная стоимость каждого из восьми планировавшихся крейсеров была меньше 600 000 фунтов стерлингов.
Конструкция
[править | править код]Корпус
[править | править код]Корпуса были обшиты деревом и покрыты медью. По сравнению с «Пауэрфулом» он был на палубу ниже.
Силовая установка
[править | править код]Две паровые машины тройного расширения, 30 паровых котлов Бельвиля обеспечивали общую мощность 16 500 л. с. В силовой установке использовались водотрубные котлы Бельвиль, которые были тогда были новинкой, силовые установки большинства крейсеров заслужили хорошую репутацию, исключением была «Ниоба», машины и котлы которой давали постоянные проблемы. Первые четыре корабля беспокоила вибрация; чтобы исправить это, машинные отделения последних четырёх были перекомпанованы, также была увеличена мощность на 1500 л. с.[2] Все восемь кораблей на испытаниях превысили проектную скорость первые четыре в среднем развили 20,5 узла, последующие четыре 21 узел.
Запас угля 1900 тонн.
Бронирование
[править | править код]Схема броневой защиты повторяла предыдущий тип. Палуба — 63 мм, скосы — 102 мм, щиты орудий главного калибра — 51 мм, рубка — 305 мм, толщина брони казематов была от 114 до 51 мм.
Вооружение
[править | править код]Кроме отсутствия 234 мм орудий, схема размещения артиллерии повторяла «Пауэрфул». Кроме носовых и кормовых орудий пушки располагались на палубу ниже, чем на «Эдгарах», что привело к заливаемости нижних казематов.
Служба
[править | править код]- «Амфитрит» — заложен 8 декабря 1896 г., спущен 5 января 1898 г., в строю с 17 сентября 1901 г.
- «Андромеда» — заложен 2 декабря 1895 г., спущен 30 апреля 1897 г., в строю с 5 сентября 1899 г.
- «Аргонаут» — заложен 23 ноября 1896 г., спущен 24 января 1898 г., в строю с 19 апреля 1900 г.
- «Ариадне» — заложен 29 октября 1896 г., спущен 22 апреля 1898 г., в строю с 5 июня 1902 г.
- «Диадем» — заложен 23 января 1896 г., спущен 21 октября 1896 г., в строю с 19 июля 1898 г.
- «Ёроп» — заложен 10 января 1896 г., спущен 20 марта 1897 г., в строю с 23 ноября 1899 г.
- «Ниобе» — заложен 16 декабря 1895 г., спущен 20 февраля 1897 г., в строю с 6 декабря 1898 г.
- «Спартиат» — заложен 10 мая 1897 г., спущен 27 октября 1898 г., в строю с 17 марта 1903 г.[3]
Каждый крейсер обошёлся в сумму около 560 000 £, кроме «Спартанца» постройка которого вышла более 650 000£.
Оценка проекта
[править | править код]Бронепалубные крейсера I ранга типа «Диадема» получились крайне неудачными. «Диадемы» создавались как уменьшенные «пауэрфулы» (11 тыс. т вместо 14 тыс. т), все недостатки последних от уменьшения лишь усилились, а достоинства исчезли, что создало «диадемам» весьма скверную репутацию[4][5]. Ещё они не могли как «Блейк» или «Эдгар» с полным запасом угля проходить через Суэцкий канал для того, что бы в нужный момент появиться в Китайских водах.
Сравнительные ТТХ типов британских бронепалубных крейсеров I класса | ||||||||||
Характеристики | «Блейк»[6] | «Эдгар»[7] | «Пауэрфул»[8] | «Диадем»[9] | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Водоизмещение, т | 9150 — 9296 | 7467 — 7820 | 14 200 — 14 447 | 11 177 | ||||||
Артиллерия | 2 — 234-мм, 10 — 152-мм, 16…18 — 47-мм | 2 — 234-мм, 10 — 152-мм, 12 — 57-мм, 5 — 47-мм | 2 — 234-мм, 12 — 152-мм, 16…18 — 76-мм, 12 — 47-мм | 16 — 152-мм, 14 — 76-мм, 3 — 47-мм | ||||||
Торпедные аппараты | 4×1 — 457-мм | 4×1 — 457-мм | 4×1 — 457-мм | 3×1 — 457-мм | ||||||
Бронирование, мм | Палуба — 76 — 152, щиты орудий ГК — 114, казематы — 152, рубка — 305 | Палуба — 76 — 127, щиты орудий ГК — 76, казематы — 152, рубка — 305 | Палуба — 51 — 152, башни орудий ГК — 152, казематы — 152, рубка — 305 | Палуба — 63 — 102, щиты орудий ГК — 51, казематы — 114, рубка — 305 | ||||||
Энергетическая установка, л. с. | 20 000 | 12 550 | 25 772 | 16 500 | ||||||
Максимальная скорость, узлов | 22 | 20 | 20,6 — 22,2 | 20,25 |
Корпус уменьшился на одну палубу по высоте, в результате орудия нижних казематов потеряли возможность вести огонь в свежую погоду. «Диадемы» ничего не могли добавить к репутации Уайта[10]. Крейсера были построены после того как кораблестроительная мода поменялась — более менее крупные корабли должны были нести броневой пояс, а сравнение с достаточно небольшими (около 9000 тонн) французскими броненосными крейсерами типа «Монкальм», заложенными практически одновременно, но вступившими в строй позже, было не в пользу англичан.
Примечания
[править | править код]- ↑ Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 189.
- ↑ Brown, David K. Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860—1905.
- ↑ Все данные о службе приведены по Conway’s. Указ. соч. с. 68.
- ↑ Г. Смирнов, В. Смирнов. Роковые крейсера Британии // зам. главкома ВМФ СССР адмирал Н. Н. Амелько Моделист-Конструктор. — 1978. — № 12. — С. 33—35. — ISSN 0131-2243.
- ↑ Jane, The British Battlefleet, p. 284
- ↑ Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — С. 172.
- ↑ Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — С. 178.
- ↑ Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — С. 183.
- ↑ Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — С. 189.
- ↑ Паркс ч V, 2005, с. 86.
Ссылки
[править | править код]Литература
[править | править код]- Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч.V. На рубеже столетий. — СПб.: Галея Принт, 2005. — ISBN 5-8172-0100-3.
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.