Лёгкие крейсера типа «Чатам» (L~itny tjywvyjg mnhg «Cgmgb»)

Лёгкие крейсера типа «Чатам»
Town class cruiser (1911)
Лёгкий крейсер «Бирмингем» типа «Чатам»
Проект
Страна	Великобритания  Австралия
Операторы	ВМС Великобритании, ВМС Австралии
Предшествующий тип	тип «Веймут»
Последующий тип	тип «Аретьюза»
Подтипы	Чатам Бирмингем Биркенхед
Годы постройки	1911—1922
Годы в строю	1912—1949
Построено	12
Отправлено на слом	11
Потери	1
Основные характеристики
Водоизмещение	Нормальное — 5400 дл. т, полное — 6000 дл. т
Длина	139,3 м
Ширина	15,1 м
Осадка	4,85 м
Бронирование	Пояс — 51 мм; палуба — 38…12,7 мм
Двигатели	4 ПТ Parsons
Мощность	25 000 л. с. (18,4 МВт)
Скорость хода	25,5 узла (47,2 км/ч)
Экипаж	475 человек
Основные характеристики подтип Биркенхед
Водоизмещение	Нормальное — 5235 дл. т
Длина	139,1 м
Ширина	15,2 м
Осадка	4,65 м
Бронирование	Пояс — 51 мм; палуба — 38…12,7 мм
Двигатели	3 ПТ Parsons, 12 парровых котлов Ярроу
Мощность	31 000 л. с. (23,1 МВт)
Движитель	4 винта
Скорость хода	26,5 узла
Экипаж	около 500 человек
Вооружение
Артиллерия	8 × 1 — 152-мм/45 Mk XII, (10 × 1 — 140-мм/50 Mk I подтип Биркенхед) 4 × 1 — 47-мм
Зенитная артиллерия	1 × 1 — 76-мм
Минно-торпедное вооружение	2 однотрубных 533-мм торпедных аппарата
Медиафайлы на Викискладе

Лёгкие крейсера типа «Чатам» — тип лёгких крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Первой мировой войны. Всего построено 11 кораблей: «Чатам» (Chatham), «Дублин» (Dublin), «Саутгемптон» (Southampton), «Сидней» (Sydney), «Мельбурн» (Melbourne), «Брисбен» (Brisbane), «Бирмингем» (Birmingham), «Ловестофт» (Lowestoft), «Ноттингэм» (Nottingham), «Биркенхед» (Birkenhead), «Честер» (Chester). Кроме того, к этой серии принадлежал и крейсер «Аделаида» (Adelaide), построенный в Австралии.

Закладывались как «защитники торговли» (Trade protection cruisers). Также именуются типом Town, поскольку именовались в честь городов, иногда их называют типом «Бирмингем». Фактически стали первыми Британскими лёгкими крейсерами, но эту честь обычно приписывают кораблям типа «Аретьюза».

Конструкция

Корпуса крейсеров имели поперечную систему набора. Полубак простирался примерно на ¾ длины корпуса. Форштевень имел уже ставшую традиционной серпообразную форму. По всей длине корпуса проходило второе дно.

Представители серии

Подтип Чатам

Название	Место постройки	Заложен	Спущен на воду	Введён в строй	Судьба
«Чатам»	Chatham Dockyard, Великобритания	3 января 1911 года	9 ноября 1911 года	декабрь 1912 года	Сдан на слом в 1926 году
«Дублин»	William Beardmore and Company, Великобритания	апрель 1911 года	30 апреля 1912 года	декабрь 1912 года	Сдан на слом в 1926 году
«Саутгемптон»	Vickers,Барроу-ин-Фернесс, Великобритания	6 апреля 1911 года	16 мая 1912 года	ноябрь 1912 года	Сдан на слом в 1926 году
«Сидней»	London and Glasgow Engineering Company, Великобритания	11 февраля 1911 года	29 августа 1912 года	26 июня 1913 года	Сдан на слом в 1928 году
«Мельбурн»	Cammell Laird, Великобритания	4 апреля 1911 года	30 мая 1912 года	18 января 1913 года	Сдан на слом в 1928 году
«Брисбен»	Cockatoo Island Dockyard,Сидней,Австралия	25 января 1913 года	30 сентября 1915 года	12 декабря 1916 года	Сдан на слом в 1935 году

«Брисбен» стал первым крейсером, построенным в Австралии.

Подтип Бирмингем

Шестидюймовое казнозарядное орудие с раздельным заряжение MkXII было принято на вооружение в 1914 году и с момента вооружения этими орудиями крейсеров типа Бирмингем в течение долгого времени оставалось стандартным оружием британского флота. Всего Королевский флот получил 436 орудий MkXII. В качестве артиллерии среднего калибра эти орудия состояли на вооружении дредноутов типов Queen Elizabeth и Royal Sovereign, а в качестве главного — на лёгких крейсерах типов С, D, Е и на многих других кораблях. Конструкция шестидюймовок являлась классической «проволочной». Только в самом конце 20-х годов началась разработка новых 152-мм орудий с цельнотрубчатой конструкцией для башенных артиллерийских установок нового поколения лёгких крейсеров, появившегося в начале 30-х годов. Однако и после этого MkXII широко применялись на флоте. Во время Второй мировой войны ими вооружались канонерские лодки и некоторые вспомогательные крейсера. Крейсера типа Бирмингем получили восемь таких орудий.

Название	Место постройки	Заложен	Спущен на воду	Введён в строй	Судьба
«Бирмингем»	Armstrong Whitworth, Великобритания	10 июня 1912 года	7 мая 1913 года	февраль 1914 года	Сдан на слом в 1931 году
«Лоустофт»	Chatham Dockyard, Великобритания	29 июля 1912 года	28 апреля 1913 года	апрель 1914 года	Сдан на слом в 1931 году
«Ноттингэм»	Пембрук-Док, Великобритания	13 июня 1912 года	18 апреля 1913 года	апрель 1914 года	Торпедирован U-52 19 августа 1916 года
«Аделаида»	Cockatoo Island Dockyard,Сидней,Австралия	20 ноября 1915 года	27 июля 1918 года	5 августа 1922 года	Сдан на слом в 1949 году

«Аделаида» был вторым крейсером, построенным на австралийских верфях. К моменту закладки проект уже устарел, особенно по скоростным качествам и программа получила низкий приоритет. Также возникли трудности с доставкой нужных комплектующих из метрополии. В итоге постройка корабля затянулась и заняла 7 лет.

Единственный крейсер данного типа, принявший участие во Второй мировой войне. Будучи устаревшим, использовался в межвоенные годы как учебный корабль. В 1928 году был выведен в резерв. В 1939 году после капитального ремонта, вернулся в состав флота и в течение 1940—1942 годов участвовал в конвойных операциях. 28 ноября 1942 года, действуя совместно с голландским лёгким крейсером «Якоб ван Хеемскерк», потопил немецкий блокадопрорыватель «Рамзес».

13 мая 1946 года был выведен из состава флота и использовался как корабль-мишень. 29 февраля 1949 года «Аделаиду» продали на слом.

Подтип Биркенхед

Название	Место постройки	Заложен	Спущен на воду	Введён в строй	Судьба
«Биркенхед»	Cammell Laird, Биркенхед. Великобритания	21 марта 1914 года	18 января 1915 года	май 1915 года	Сдан на слом в 1921 году
«Честер»	Cammell Laird, Биркенхед. Великобритания	7 октября 1914 года	8 декабря 1915 года	май 1916 года	Сдан на слом в 1921 году

Крейсера строились по заказу Греции и первоначально несли имена Latnbros Katsonis и Antinavarhos Kountouriotis. Отличались водоизмещением и составом вооружения. Некоторые специалисты считали «Честер» и «Биркенхед» наиболее удачными английскими крейсерами Первой мировой войны.

Ссылки

• Балакин С. А. ВМС Великобритании 1914—1918 гг. Лёгкие крейсера
• Allied light cruisers of World War I

Литература

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
• Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.