Список автомобилей Ferrari (Vhnvkt gfmkbkQnlyw Ferrari)
Список прототипов, гоночных и спортивных автомобилей, выпущенных итальянской фирмой Ferrari с момента основания и до наших дней.
Под спортивными подразумеваются автомобили пригодные для движения по дорогам общего пользования. Гоночными, здесь, называются автомобили, как правило одноместные с открытыми колёсами, предназначенные для участия в определённых видах соревнований, например гонках Формулы-1. Остальные гоночные автомобили называются прототипами.
Общий список[править | править код]
1[править | править код]
125 S - 126 C2 - 126 C3 - 126 C4 - 126 CK - 126 CX - 150° Italia - 156‑85 - 156 F1 - 156 F1‑63 - 156 F2 - 158 F1 - 159 S - 166 Inter - 166 Inter Sport - 166 MM - 166 S - 195 Inter - 195 S - 196 SP -
2[править | править код]
208 GTB - 208 GTB Turbo - 208 GTS - 208 GTS Turbo - 212 E - 212 Export - 212 F1 - 212 Inter - 225 S - 246 F1 - 246 F1‑66 - 246 P F1 - 246 SP - 248 F1 - 248 SP - 250 Berlinetta lusso - 250 Europa - 250 California - 250 GT 2+2 - 250 GT Berlinetta - 250 GT Berlinetta passo corto - 250 GT Cabriolet - 250 GT Coupe - 250 GTO - 250 LM - 250 MM - 250 Monza - 250 P - 250 S - 250 Testa Rossa - 256 F1 - 268 SP - 275 F1 - 275 GTB - 275 GTB Competizione - 275 GTB 4 - 275 GTS - 275 P - 275 P2 - 275 S - 290 MM - 290 S - 296 GTB - 296 GTS -
3[править | править код]
3.2 Mondial - 3.2 Mondial Cabriolet - 308 GTB - 308 GTBi - 308 GTB Quattrovalvole - 308 GTS - 308 GTSi - 308 GTS Quattrovalvole - 312 B - 312 B2 - 312 B3‑73 - 312 B3‑74 - 312 F1‑66 - 312 F1‑67 - 312 F1‑68 - 312 F1‑69 - 312 P - 312 P (1971) - 312 S - 312 T - 312 T2 - 312 T3 - 312 T4 - 312 T5 - 315 S - 326 MI - 328 GTB - 328 GTS - 330 GT 2+2 - 330 GTC - 330 GTS - 330 LM - 330 P - 330 P2 - 330 P3 - 330 P4 - 330 TR - 335 S - 340 America - 340 F1 - 340 Mexico - 340 MM - 342 America - 348 GT Challenge - 348 GT Competizione - 348 GTB - 348 GTS - 348 Spider - 348 TB - 348 TS - 350 Can Am - 355 F1 Berlinetta - 355 F1 GTS - 355 F1 Spider - 360 Challenge - 360 GT - 360 GTC - 360 Modena - 360 Spider - 365 California - 365 GT 2+2 - 365 GT4 2+2 - 365 GT4 BB - 365 GTB 4 - 365 GTB4 Competizione - 365 GTC - 365 GTC4 - 365 GTS - 365 GTS 4 - 365 P - 375 America - 375 Indianapolis - 375 MM - 375 Plus - 376 S -
4[править | править код]
400 Automatic - 400 Automatic i - 400 GT - 400 GTi - 400 Superamerica - 408 4RM - 410 S - 410 Superamerica - 412 - 412 MI - 412 P - 412 S - 412 T1 - 412 T2 - 430 Scuderia - 456 GT - 456 GTA - 456M GT - 456M GTA - 458 Challenge - 458 Challenge Evo - 458 Italia - 458 Speciale - 458 Speciale A - 458 Spider - 458 GTB - 488 Pista - 488 Pista Spider - 488 Spider -
5[править | править код]
500 F2 - 500 Mondial - 500 Superfast - 500 TR - 500 TRC - 512 BB - 512 BB LM - 512 BBi - 512 F1 - 512 M - 512 S - 512 TR - 550 Barchetta Pininfarina - 550 Maranello - 553 F1 - 553 F2 - 555 F1 - 575 GTC - 575M Maranello - 599 GTB Fiorano - 599 GTO - 599 XX -
6[править | править код]
612 Can Am - 612 Scaglietti - 625 F1 - 625 LM - 625 TF -
7[править | править код]
712 Can Am - 735 LM - 735 S - 750 Monza -
8[править | править код]
801 F1 - 812 Competizione - 812 Competizione A - 812 GTS - 812 Superfast - 857 S - 860 Monza -
C[править | править код]
California - California 30 - California T - Challenge Stradale -
D[править | править код]
D50 - Dino 156 F2 - Dino 166 P - Dino 196 S - Dino 206 GT - Dino 206 S - Dino 206 SP - Dino 208 GT4 - Dino 246 GT - Dino 246 GTS - Dino 246 S - Dino 296 S - Dino 308 GT4 -
E[править | править код]
F[править | править код]
F1‑2000 - F1‑86 - F1‑87 - F1‑87/88C - F1‑89 - F1‑90 - F1‑91 - F10 - F12berlinetta - F12tdf - F138 - F14 T - F2001 - F2002 - F2003‑GA - F2004 - F2005 - F2007 - F2008 - F2012 - F300 - F310 - F310 B - F333 SP - F355 Berlinetta - F355 Challenge - F355 GTS - F355 Spider - F399 - F40 - F40 Competizione - F430 - F430 Challenge - F430 GTC - F430 Spider - F50 - F50 GT - F512 M - F60 - F8 Spider - F8 Tributo - F92 A - F93 A - FF - FXX -
G[править | править код]
GTC4Lusso - GTC4Lusso T - GTB Turbo - GTO - GTS Turbo -
L[править | править код]
LaFerrari - LaFerrari Aperta -
M[править | править код]
Mondial 8 - Mondial Cabriolet - Mondial Quattrovalvole - Mondial T - Mondial T Cabriolet - Monza SP -
P[править | править код]
Portofino - Portofino M - Purosangue -
R[править | править код]
S[править | править код]
SA Aperta - Scuderia Spider 16M - SF1‑75 - SF1000 - SF15‑T - SF16‑H - SF21 - SF70‑H - SF71H - SF90 - SF90 Spider - SF90 Stradale - Superamerica -
T[править | править код]
1947[править | править код]
- 125 S (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 1497 см³ — 87 кВт (118 л. с.))
- 159 S (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 1903 см³ — 92 кВт (125 л. с.))
1948[править | править код]
- 166 Inter (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 1995 см³ — 66 кВт (90 л. с.))
- 166 S (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 1995 см³ — 81 кВт (110 л. с.))
- 166 Inter Sport (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 1995 см³ — 96 кВт (131 л. с.))
- 166 MM (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 1995 см³ — 103 кВт (140 л. с.))
1950[править | править код]
- 195 Inter (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 2341 см³ — 96 кВт (131 л. с.))
- 195 S (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 2341 см³ — 125 кВт (170 л. с.))
- 275 S (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 3322 см³ — 199 кВт (271 л. с.))
- 340 America (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4102 см³ — 162 кВт (220 л. с.))
- 275 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 3322 см³)
- 375 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4494 см³)
- 340 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4102 см³)
1951[править | править код]
- 212 Inter (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 2563 см³ — 110 кВт (150 л. с.))
- 342 America (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4102 см³ — 147 кВт (200 л. с.))
- 212 Export (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 2563 см³ — 121 кВт (165 л. с.))
- 212 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 2563 см³)
- 500 F2 (гоночный, переднемоторный, заднеприводной, L4 — 1985 см³)
- 625 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводной, L4 — 2498 см³)
1952[править | править код]
- 225 S (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 2715 см³ — 154 кВт (209 л. с.))
- 250 S (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 2953 см³ — 169 кВт (230 л. с.))
- 340 Mexico (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4102 см³ — 206 кВт (280 л. с.))
- 375 Indianapolis (гоночный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4382 см³)
1953[править | править код]
- 250 Europa (спортивный), переднемоторный, заднеприводной, V12 — 2953 см³ — 147 кВт (200 л. с.))
- 375 America (спортивный), переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4522 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 250 MM (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 2953 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 340 MM (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4102 см³ — 206 кВт (280 л. с.))
- 375 MM (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4523 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
- 625 TF (прототип, переднемоторный, заднеприводной, L4 — 2498 см³ — 162 кВт (220 л. с.))
- 735 S (прототип, переднемоторный, заднеприводной, L4 — 2942 см³ — 165 кВт (224 л. с.))
- 500 Mondial (прототип, переднемоторный, заднеприводной, L4 — 1985 см³ — 125 кВт (170 л. с.))
- 553 F2 (гоночный, переднемоторный, заднеприводной, L4 — 1997 см³)
1954[править | править код]
- 250 GT Coupe (спортивный), переднемоторный, заднеприводной, V12 — 2953 см³ — 162 кВт (220 л. с.))
- 750 Monza (прототип, переднемоторный, заднеприводной, L4 — 3000 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 250 Monza (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 3000 см³ — 191 кВт (260 л. с.))
- 375 Plus (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4954 см³ — 243 кВт (330 л. с.))
- 553 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводной, L4 — 1997 см³)
1955[править | править код]
- 376 S (прототип, переднемоторный, заднеприводной, L6 — 3747 см³ — 206 кВт (280 л. с.))
- 735 LM (прототип, переднемоторный, заднеприводной, L6 — 4412 см³ — 243 кВт (330 л. с.))
- 857 S (прототип, переднемоторный, заднеприводной, L4 — 3432 см³ — 206 кВт (280 л. с.))
- D50 (гоночный, переднемоторный, заднеприводной, V8 — 2486 см³)
- 555 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводной, L4 — 2498 см³)
1956[править | править код]
- 250 GT Berlinetta (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 2953 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 410 Superamerica (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4963 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
- 500 TR (прототип, переднемоторный, заднеприводной, L4 — 1985 см³ — 132 кВт (179 л. с.))
- 625 LM (прототип, переднемоторный, заднеприводной, L4 — 2498 см³ — 162 кВт (220 л. с.))
- 410 S (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4963 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
- 290 MM (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 3491 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 860 Monza (прототип, переднемоторный, заднеприводной, L4 — 3432 см³ — 206 кВт (280 л. с.))
1957[править | править код]
- 250 GT Cabriolet (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 2953 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 250 California (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 2953 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 500 TRC (прототип, переднемоторный, заднеприводной, L4 — 1985 см³ — 132 кВт (179 л. с.))
- 290 S (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 3491 см³ — 243 кВт (330 л. с.))
- 315 S (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 3783 см³ — 265 кВт (360 л. с.))
- 335 S (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4023 см³ — 287 кВт (390 л. с.))
- 801 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводной, V8 — 2486 см³)
- Dino 156 F2 (гоночный, переднемоторный, заднеприводной, V6 — 1489 см³)
1958[править | править код]
- 250 Testa Rossa (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 2953 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- Dino 196 S (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V6 — 1984 см³ — 143 кВт (194 л. с.))
- Dino 296 S (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V6 — 2962 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 312 S (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 2953 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 412 S (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4023 см³ — 318 кВт (432 л. с.))
- 412 MI (гоночный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4023 см³)
- 246 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводной, V6 — 2417 см³)
- 326 MI (гоночный, переднемоторный, заднеприводной, V6 — 3210 см³)
1959[править | править код]
- 250 GT Berlinetta passo corto (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 2953 см³ — 206 кВт (280 л. с.))
- 256 F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводной, V6 — 2475 см³)
1960[править | править код]
- 400 Superamerica (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 3967 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
- 250 GT 2+2 (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 2953 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- Dino 246 S (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V6 — 2417 см³ — 184 кВт (250 л. с.))
- 156 F2 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1477 см³)
- 246 P F1 (гоночный, переднемоторный, заднеприводной, V6 — 2417 см³)
1961[править | править код]
- 246 SP (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 2417 см³ — 199 кВт (271 л. с.))
- 156 F1 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1477 см³)
1962[править | править код]
- 250 GTO (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 2953 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 250 Berlinetta lusso (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 2953 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 196 SP (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1984 см³ — 154 кВт (209 л. с.))
- 286 SP (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 2863 см³ — 191 кВт (260 л. с.))
- 248 SP (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2459 см³ — 184 кВт (250 л. с.))
- 268 SP (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2645 см³ — 195 кВт (265 л. с.))
- 330 LM (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 3967 см³ — 287 кВт (390 л. с.))
- 330 TR (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 3967 см³ — 287 кВт (390 л. с.))
1963[править | править код]
- 250 P (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 2953 см³ — 228 кВт (310 л. с.))
- 250 LM (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 3286 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 156 F1-63 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1477 см³)
1964[править | править код]
- 330 GT 2+2 (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 3967 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 500 Superfast (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4963 см³ — 294 кВт (400 л. с.))
- 275 GTB (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 3286 см³ — 206 кВт (280 л. с.))
- 275 GTS (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 3286 см³ — 191 кВт (260 л. с.))
- 275 P (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 3286 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 330 P (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 3967 см³ — 272 кВт (370 л. с.))
- 512 F1 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 1490 см³)
- 158 F1 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 1489 см³)
1965[править | править код]
- 275 GTB Competizione (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 3286 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 275 P2 (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 3286 см³ — 257 кВт (349 л. с.))
- 330 P2 (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 3967 см³ — 301 кВт (409 л. с.))
- 365 P (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 4390 см³ — 279 кВт (379 л. с.))
- Dino 166 P (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1593 см³ — 129 кВт (175 л. с.))
- Dino 206 SP (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1987 см³ — 160 кВт (220 л. с.))
1966[править | править код]
- 330 GTC (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 3967 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 365 California (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4390 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 275 GTB 4 (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 3286 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 330 GTS (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 3967 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- Dino 206 S (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1987 см³ — 163 кВт (222 л. с.))
- 330 P3 (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 3967 см³ — 309 кВт (420 л. с.))
- 312 F1-66 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 2990 см³)
- 246 F1-66 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 2405 см³)
1967[править | править код]
- Dino 206 GT (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1987 см³ — 132 кВт (179 л. с.))
- 365 GT 2+2 (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4390 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 330 P4 (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 3967 см³ — 331 кВт (450 л. с.))
- 412 P (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 3967 см³ — 309 кВт (420 л. с.))
- 350 Can Am (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 4167 см³ — 353 кВт (480 л. с.))
- Dino 166 F2 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1596 см³)
- 312 F1-67 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 2990 см³)
1968[править | править код]
- 365 GTC (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4390 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 365 GTB 4 (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4390 см³ — 259 кВт (352 л. с.))
- 612 Can Am (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 6222 см³ — 456 кВт (620 л. с.))
- Dino 246 Tasmania (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 2405 см³)
- 312 F1-68 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 2989 см³)
1969[править | править код]
- Dino 246 GT (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 2419 см³ — 143 кВт (194 л. с.))
- 365 GTS (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4390 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 365 GTS 4 (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4390 см³ — 259 кВт (352 л. с.))
- 212 E (прототип, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 1991 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 312 P (прототип, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 2991 см³ — 331 кВт (450 л. с.))
- 312 F1-69 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 2990 см³)
1970[править | править код]
- 512 S (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 4994 см³ — 404 кВт (549 л. с.))
- 512 M (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 4994 см³ — 449 кВт (610 л. с.))
- 312 B (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 2991 см³)
1971[править | править код]
- 365 GTC4 (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4390 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
- 365 GT4 BB (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 4390 см³ — 265 кВт (360 л. с.))
- 312 P (1971) (прототип, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 2991 см³ — 331 кВт (450 л. с.))
- 712 Can Am (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 6860 см³ — 500 кВт (680 л. с.))
- 365 GTB4 Competizione (прототип, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 4390 см³ — 316 кВт (430 л. с.))
- 312 B2 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 2992 см³)
1972[править | править код]
- Dino 246 GTS (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 2419 см³ — 143 кВт (194 л. с.))
- 365 GT4 2+2 (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4390 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
1973[править | править код]
- Dino 308 GT4 (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2927 см³ — 188 кВт (256 л. с.))
- 312 B3-73 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 2992 см³)
1974[править | править код]
- 312 B3-74 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 2992 см³)
1975[править | править код]
- Dino 208 GT4 (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 1991 см³ — 125 кВт (170 л. с.))
- 308 GTB (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2927 см³ — 188 кВт (256 л. с.))
- 312 T (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 2992 см³)
1976[править | править код]
- 400 Automatic (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4823 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
- 400 GT (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4823 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
- 512 BB (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 4943 см³ — 265 кВт (360 л. с.))
- 312 T2 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 2992 см³)
1977[править | править код]
- 308 GTS (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2927 см³ — 188 кВт (256 л. с.))
1978[править | править код]
- 512 BB LM (прототип, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 4943 см³ — 346 кВт (470 л. с.))
- 312 T3 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 2992 см³)
1979[править | править код]
- 400 Automatic i (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4823 см³ — 228 кВт (310 л. с.))
- 400 GTi (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4823 см³ — 228 кВт (310 л. с.))
- 312 T4 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 2992 см³)
1980[править | править код]
- Mondial 8 (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2927 см³ — 157 кВт (213 л. с.))
- 208 GTB (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 1991 см³ — 114 кВт (155 л. с.))
- 208 GTS (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 1991 см³ — 114 кВт (155 л. с.))
- 308GTBi (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2927 см³ — 157 кВт (213 л. с.))
- 308GTSi (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2927 см³ — 157 кВт (213 л. с.))
- 126 CK (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1496 см³)
- 312 T5 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 2992 см³)
1981[править | править код]
- 512 BBi (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 4943 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
- 126 CX (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1496 см³)
1982[править | править код]
- 208 GTB Turbo (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 1991 см³ — 162 кВт (220 л. с.))
- Mondial Quattrovalvole (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2997 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 308 GTB Quattrovalvole (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2927 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 308 GTS Quattrovalvole (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2927 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 126 C2 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1496 см³)
1983[править | править код]
- 208 GTS Turbo (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 1991 см³ — 162 кВт (220 л. с.))
- Mondial Cabriolet (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2927 см³ — 176 кВт (239 л. с.))
- 126 C3 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1496 см³)
1984[править | править код]
- GTO (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2855 см³ — 294 кВт (400 л. с.))
- Testarossa (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 4943 см³ — 287 кВт (390 л. с.))
- 126 C4 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1496 см³)
1985[править | править код]
- 412 (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 4943 см³ — 250 кВт (340 л. с.))
- 328 GTB (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3186 см³ — 199 кВт (271 л. с.))
- 328 GTS (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3186 см³ — 199 кВт (271 л. с.))
- 3.2 Mondial (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3186 см³ — 199 кВт (271 л. с.))
- 3.2 Mondial Cabriolet (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3186 см³ — 199 кВт (271 л. с.))
- 156-85 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1496 см³)
1986[править | править код]
- GTB Turbo (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 1991 см³ — 187 кВт (254 л. с.))
- GTS Turbo (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 1991 см³ — 187 кВт (254 л. с.))
- F1-86 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1496 см³)
1987[править | править код]
- F40 (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2936 см³ — 352 кВт (479 л. с.))
- 408 4RM (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 4000 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- F1-87 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1496 см³)
1988[править | править код]
- F1-87/88C (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1496 см³ — 187 кВт (254 л. с.))
1989[править | править код]
- Mondial T (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3405 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- Mondial T Cabriolet (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3405 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 348 TB (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3405 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- 348 TS (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3405 см³ — 221 кВт (300 л. с.))
- F40 Competizione (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2936 см³ — 515 кВт (700 л. с.))
- F1-89 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 3498 см³)
1990[править | править код]
- F1-90 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 3498 см³)
1991[править | править код]
- 512 TR (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 4943 см³ — 315 кВт (428 л. с.))
- F1-91 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 3499 см³)
1992[править | править код]
- 456 GT (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 5474 см³ — 325 кВт (442 л. с.))
- F92 A (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 3500 см³)
1993[править | править код]
- 348 GTB (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3405 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 348 GTS (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3405 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 348 Spider (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3405 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 348 GT Competizione (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3405 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- 348 Challenge (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3405 см³ — 235 кВт (320 л. с.))
- F93 A (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 3500 см³)
1994[править | править код]
- F355 Berlinetta (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3496 см³ — 279 кВт (379 л. с.))
- F355 GTS (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3496 см³ — 279 кВт (379 л. с.))
- F512 M (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, F12 — 4943 см³ — 324 кВт (441 л. с.))
- F333 SP (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 3997 см³ — 478 кВт (650 л. с.))
- 412 T1 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 3500 см³)
1995[править | править код]
- F50 (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 4699 см³ — 382 кВт (519 л. с.))
- F355 Spider (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3496 см³ — 279 кВт (379 л. с.))
- F355 Challenge (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3496 см³ — 279 кВт (379 л. с.))
- 412 T2 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 2997 см³)
1996[править | править код]
- 456 GTA (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 5474 см³ — 325 кВт (442 л. с.))
- 550 Maranello (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 5474 см³ — 357 кВт (485 л. с.))
- F50 GT (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 4699 см³ — 551 кВт (749 л. с.))
- F310 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V10 — 2998 см³)
1997[править | править код]
- 355 F1 Berlinetta (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3596 см³ — 279 кВт (379 л. с.))
- 355 F1 GTS (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3596 см³ — 279 кВт (379 л. с.))
- 355 F1 Spider (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3596 см³ — 279 кВт (379 л. с.))
- F310 B (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V10 — 2998 см³)
1998[править | править код]
- 456M GT (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 5474 см³ — 325 кВт (442 л. с.))
- 456M GTA (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 5474 см³ — 325 кВт (442 л. с.))
- F300 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V10 — 2997 см³)
1999[править | править код]
- 360 Modena (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3586 см³ — 294 кВт (400 л. с.))
- F399 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V10 — 2997 см³)
2000[править | править код]
- 360 Spider (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3586 см³ — 294 кВт (400 л. с.))
- 550 Barchetta Pininfarina (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 5474 см³ — 357 кВт (485 л. с.))
- 360 Challenge (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3586 см³ — 294 кВт (400 л. с.))
- F1-2000 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V10 — 2997 см³)
2001[править | править код]
- F2001 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V10 — 2997 см³)
2002[править | править код]
- 575M Maranello (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 5748 см³ — 379 кВт (515 л. с.))
- Enzo Ferrari (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 5999 см³ — 485 кВт (659 л. с.))
- 360 GT (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3586 см³ — 316 кВт (430 л. с.))
- F2002 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V10 — 2997 см³)
2003[править | править код]
- Challenge Stradale (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3586 см³ — 313 кВт (426 л. с.))
- 575 GTC (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 5997 см³ — 445 кВт (605 л. с.))
- F2003-GA (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V10 — 2997 см³)
2004[править | править код]
- 612 Scaglietti (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 5748 см³ — 397 кВт (540 л. с.))
- F430 (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 4308 см³ — 360 кВт (490 л. с.))
- 360 GTC (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3586 см³ — 331 кВт (450 л. с.))
- F2004 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V10 — 2997 см³)
2005[править | править код]
- Superamerica (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 5748 см³ — 397 кВт (540 л. с.))
- F430 Spider (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 4308 см³ — 360 кВт (490 л. с.))
- FXX (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 6262 см³ — 588 кВт (799 л. с.))
- F2005 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V10 — 2997 см³)
2006[править | править код]
- 599 GTB Fiorano (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 5999 см³ — 456 кВт (620 л. с.))
- F430 GTC (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3995 см³ — 335 кВт (455 л. с.))
- F430 Challenge (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 4308 см³ — 360 кВт (490 л. с.))
- 248 F1 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2398 см³)
2007[править | править код]
- 430 Scuderia (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 4310 см³ — 375 кВт (510 л. с.))
- F2007 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2398 см³)
2008[править | править код]
- Scuderia Spider 16M (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 4310 см³ — 357 кВт (485 л. с.))
- California (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V8 — 4297 см³ — 338 кВт (460 л. с.))
- F2008 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2398 см³)
2009[править | править код]
- 458 Italia (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 4497 см³ — 419 кВт (570 л. с.))
- F60 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2398 см³)
2010[править | править код]
- 599 GTO (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 5999 см³ — 493 кВт (670 л. с.))
- 599XX (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 5999 см³ — 537 кВт (730 л. с.))
- SA Aperta (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 5999 см³ — 493 кВт (670 л. с.))
- 458 Challenge (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 4498 см³ — 419 кВт (570 л. с.))
- F10 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2398 см³)
2011[править | править код]
- FF (спортивный, переднемоторный, полноприводной, V12 — 6262 см³ — 486 кВт (661 л. с.))
- 458 Spider (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 4497 см³ — 419 кВт (570 л. с.))
- 150° Italia (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2398 см³)
2012[править | править код]
- F12berlinetta (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 6262 см³ — 545 кВт (741 л. с.))
- California 30 (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V8 — 4497 см³ — 360 кВт (490 л. с.))
- F2012 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2398 см³)
2013[править | править код]
- 458 Speciale (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 4497 см³ — 445 кВт (605 л. с.))
- LaFerrari (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 6262 см³ — 588 кВт (799 л. с.) + электромотор 120 кВт (160 л. с.))
- F138 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 2398 см³)
2014[править | править код]
- 458 Speciale A (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 4497 см³ — 445 кВт (605 л. с.))
- California T (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V8 — 3855 см³ — 412 кВт (560 л. с.))
- 458 Challange Evo (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 4497 см³ — 419 кВт (570 л. с.))
- F14 T (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1600 см³)
2015[править | править код]
- 488 GTB (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3902 см³ — 492 кВт (669 л. с.))
- F12tdf (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 6262 см³ — 574 кВт (780 л. с.))
- SF15-T (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1600 см³)
2016[править | править код]
- GTC4Lusso (спортивный, переднемоторный, полноприводной, V12 — 6262 см³ — 507 кВт (689 л. с.))
- GTC4Lusso T (спортивный, переднемоторный, переднеприводной, V8 — 3855 см³ — 449 кВт (610 л. с.))
- LaFerrari Aperta (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 6262 см³ — 588 кВт (799 л. с.) + электромотор 120 кВт (160 л. с.))
- 488 Spider (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3902 см³ — 492 кВт (669 л. с.))
- 458 Challange (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 4902 см³ — 493 кВт (670 л. с.))
- SF16-H (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1600 см³)
2017[править | править код]
- 812 Superfast (спортивный, переднемоторный, полноприводной, V12 — 6496 см³ — 588 кВт (799 л. с.))
- Portofino (спортивный, переднемоторный, полноприводной, V8 — 3855 см³ — 441 кВт (600 л. с.))
- SF70-H (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 6496 см³)
2018[править | править код]
- 488 Pista (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3902 см³ — 530 кВт (720 л. с.))
- 488 Pista Spider (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3902 см³ — 530 кВт (720 л. с.))
- SF71H (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1600 см³)
2019[править | править код]
- 812 GTS (спортивный, переднемоторный, полноприводной, V12 — 6496 см³ — 588 кВт (799 л. с.))
- F8 Tributo (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3902 см³ — 530 кВт (720 л. с.))
- F8 Spider (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V8 — 3902 см³ — 530 кВт (720 л. с.))
- SF90 Stradale (спортивный, среднемоторный, полноприводной, V8 — 3990 см³ — 574 кВт (780 л. с.) + электромотор 162 кВт (220 л. с.))
- Monza SP (прототип, переднемоторный, заднеприводной, V12 — 6496 см³ — 596 кВт (810 л. с.))
- SF90 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1600 см³)
2020[править | править код]
- Roma (спортивный, переднемоторный, заднеприводной, V8 — 3855 см³ — 456 кВт (620 л. с.))
- SF90 Spider (спортивный, среднемоторный, полноприводной, V8 — 3990 см³ — 574 кВт (780 л. с.) + электромотор 162 кВт (220 л. с.))
- SF1000 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1600 см³)
2021[править | править код]
- Portofino M (спортивный, переднемоторный, полноприводной, V8 — 3855 см³ — 456 кВт (620 л. с.))
- 812 Competizione (прототип, переднемоторный, полноприводной, V12 — 6496 см³ — 610 кВт (830 л. с.))
- 812 Competizione A (прототип, переднемоторный, полноприводной, V12 — 6496 см³ — 610 кВт (830 л. с.))
- SF21 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1600 см³)
2022[править | править код]
- 296 GTB (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 2992 см³ — 488 кВт (663 л. с.) + электромотор 123 кВт (167 л. с.))
- 296 GTS (спортивный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 2992 см³ — 488 кВт (663 л. с.) + электромотор 123 кВт (167 л. с.))
- Daytona SP3 (прототип, среднемоторный, заднеприводной, V12 — 6496 см³ — 620 кВт (840 л. с.))
- SF1-75 (гоночный, среднемоторный, заднеприводной, V6 — 1600 см³)
2023[править | править код]
Сводная таблица[править | править код]
Литература[править | править код]
- Leonardo Acerbi Ferrari: A Complete Guide to All Models в «Книгах Google»
- Mike Covello Standard Catalog of Ferrari 1947-2003 в «Книгах Google»
Ссылки[править | править код]
- Past Models (англ.). Ferrari. — Все спортивные автомобили Ferrari. Дата обращения: 26 февраля 2023. Архивировано 16 февраля 2023 года.
- Single seaters (англ.). Ferrari. — Все гоночные автомобили Scuderia Ferrari. Дата обращения: 26 февраля 2023. Архивировано 22 февраля 2023 года.