Ferrari F310 (Ferrari F310)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Ferrari F310 / F310B
Категория Формула-1
Разработчик Великобритания Джон Барнард
Южно-Африканская Республика Рори Бирн
Конструктор Scuderia Ferrari
Предшественник 412T
Преемник F300
Технические характеристики
Шасси Монокок из фиброкарбона и композитных сотовых структур
Подвеска (передняя) Двойные треугольные рычаги с толкающими штангами, управляющими пружинами и амортизаторами внутри кузова
Подвеска (задняя) Двойные треугольные рычаги из стали с рокернами рычагами, управляющими пружинами и амортизаторами внутри кузова
Длина 4355 мм
Ширина 1995 мм
Высота 970 мм
Двигатель Ferrari Type 046 и 046/2 3,0 л. V10 (75°) атмосферный, среднерасположенный
Трансмиссия Ferrari 6/7 скоростей + задняя Продольная полуавтоматическая,
Вес 595/600 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо Shell
Шины Goodyear
Диски BBS (передние и задние): 13"
История выступлений
Команды Scuderia Ferrari Marlboro
Пилоты Германия Михаэль Шумахер
Ирландия Эдди Ирвайн
Дебют Австралия Австралия 1996
Гонки Победы Поулы БК
33 8 7 5
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ferrari F310 и его модификация F310B — гоночный автомобиль, разработанный Джоном Барнардом и командой Scuderia Ferrari, выступавший в Чемпионатах мира Формулы-1 сезонов 1996 и 1997 годов. В 1997 модернизировал Росс Браун .

Своё название шасси, по старой классификации Ferrari, получило по конфигурации двигателя: 3 литра, 10 цилиндров (V10).

Шасси получилось неплохим, однако результаты команды страдали из-за низкой надёжности. Шумахер смог выиграть три гонки, но в нескольких гонках его подвела техника, а Ирвайн и вовсе не добирался до финиша в восьми гонках подряд, в основном по причине поломок. Таким образом команде удалось лишь завоевать второе место в Кубке конструкторов далеко позади Williams FW18.

Михаэль Шумахер за рулём F310B на Гран-при Германии 1997 года.

В сезоне 1997 года на модернизированной версии шасси F310B Шумахер смог навязать борьбу Жаку Вильнёву на Williams FW19, который был быстрее и обладал более совершенной аэродинамикой и более мощным двигателем Renault.

Развязка чемпионата наступила в последней гонке на трассе в Хересе. Шумахер, который лидировал в личном зачёте, инициировал столкновение с Вильнёвом, в результате которого сошёл сам. Канадец финишировал третьим и стал чемпионом мира, а Шумахер был дисквалифицирован и лишён всех очков и второго места.

В Кубке конструкторов Ferrari снова заняла второе место.

Результаты в чемпионате мира Формулы-1

[править | править код]
Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Место Очки
1996 F310 Ferrari 046
3,0, V10
G АВС
БРА
АРГ
ЕВР
САН
МОН
ИСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЯПО
2 70
Германия М.Шумахер Сход 3 Сход 2 2 Сход 1 Сход НС Сход 4 9 1 1 3 2
Ирландия Ирвайн 3 7 5 Сход 4 7 Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход 5 Сход
1997 F310B Ferrari 046/2
3,0, V10
G АВС
БРА
АРГ
САН
МОН
ИСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
АВТ
ЛЮК
ЯПО
ЕВР
2 102
Германия М.Шумахер 2 5 Сход 2 1 4 1 1 Сход 2 4 1 6 6 Сход 1 Сход
Ирландия Ирвайн Сход 16 2 3 3 12 Сход 3 Сход Сход 9 10 8 Сход Сход 3 5

Примечания

[править | править код]