Ferrari SF70H (Ferrari SF70H)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Ferrari SF70H
Категория Формула-1
Разработчик Маттиа Бинотто
Симоне Реста
Энрико Кардиле
Конструктор Scuderia Ferrari
Технические характеристики
Шасси Углепластиковый монокок
Подвеска (передняя) верхние и нижние треугольные рычаги взаимодействуют с толкателями, торсионными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска (задняя) верхние и нижние треугольные рычаги взаимодействуют с тягами, торсионными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза Brembo, углепластиковые диски, электронное управление задних тормозов brake-by-wire
Двигатель Ferrari 062 1,6 L V6 турбированный заднемоторная компоновка, расположен продольно
Трансмиссия 8-скоростная Секвентальная коробка передач
Вес 728 кг (с гонщиком)
Топливо Shell V-Power
Шины Pirelli P Zero (слики)
Pirelli Cinturato (дождевые)
История выступлений
Команды Италия Scuderia Ferrari
Пилоты 5. Германия Себастьян Феттель
7. Финляндия Кими Райкконен
Дебют Австралия Австралия 2017
Гонки Победы Поулы БК
20 5 5 7
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ferrari SF70H — гоночный автомобиль, разработанный итальянской автогоночной командой Scuderia Ferrari, для участия в чемпионате Формулы-1 сезона 2017 года. Болид был представлен 24 февраля 2017 года[1]. Новая машина получила индекс SF70H — в честь семидесятилетия первой Ferrari, а литера H означает Hybrid. Гонщиками команды остались четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель и чемпион мира Кими Райкконен.

Результаты в чемпионате мира Формулы-1[править | править код]

Год Команда Двигатель Ш Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20  Место  Очки
2017 Scuderia Ferrari Ferrari 062
1,6 L V6
P АВС
КИТ
БАХ
РОС
ИСП
МОН
КАН
АЗЕ
АВТ
ВЕЛ
ВЕН
БЕЛ
ИТА
СИН
МАЛ
ЯПО
США
МЕК
БРА
АБУ
2 522
Германия Себастьян Феттель 1 2 1 2 2 1 4 4 2 7 1 2 3 Сход 4 Сход 2 4 1 3

Финляндия Кими Райкконен
4 5 4 3 Сход 2 7 14 5 3 2 4 5 Сход НС 5 3 3 3 4

Примечания[править | править код]

  1. Презентации новых машин: Ferrari SF70H. www.f1news.ru. Дата обращения: 25 мая 2020. Архивировано 17 января 2021 года.