Ferrari F2004 (Ferrari F2004)

Перейти к навигации Перейти к поиску
Ferrari F2004
Категория Формула-1
Разработчик Флаг ЮАР Рори Бирн
Флаг Великобритании Росс Браун
Италия Альдо Коста
Конструктор Италия Ferrari
Технические характеристики
Шасси Монокок из углепластика
Подвеска (передняя) Двойные треугольные рычаги из углепластика; толкатели, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости
Подвеска (задняя) как спереди
Двигатель Ferrari 053 3,0 л, V10, (90°), атмосферный,
Трансмиссия Ferrari, из титанового сплава с углеродными вставками 7 скоростей + задняя передача, полуавтоматическая
Вес 605 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо Shell
Шины Bridgestone Potenza
История выступлений
Команды Scuderia Ferrari Marlboro
Пилоты 1. Германия Михаэль Шумахер
2. Бразилия Рубенс Баррикелло
Дебют Флаг Австралии Австралия 2004
Гонки Победы Поулы БК
20 15 12 14
Кубок Конструкторов 1 (2004)
Личный зачёт 1 (М. Шумахер, 2004)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ferrari F2004 — болид Формулы-1, построенный для участия в чемпионате 2004 года. На F2004 Михаэль Шумахер в седьмой раз стал чемпионом мира, а команда выиграла Кубок конструкторов.

Модернизированная версия F2004M принимала участие в первых гонках сезона 2005 года.

А1 Гран-при

[править | править код]

Результаты в чемпионате мира Формулы-1

[править | править код]
Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Место Очки
2004 Ferrari
F2004
Ferrari 053
V10
B АВС
МАЛ
БАХ
САН
ИСП
МОН
ЕВР
КАН
США
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
КИТ
ЯПО
БРА
1 262
Германия М. Шумахер 1 1 1 1 1 Сход 1 1 1 1 1 1 1 2 2 12 1 7
Бразилия Баррикелло 2 4 2 6 2 3 2 2 2 3 3 12 2 3 1 1 Сход 3
2005 Ferrari
F2004M
Ferrari 053
V10
B АВС
МАЛ
БАХ
САН
ИСП
МОН
ЕВР
КАН
США
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
ТУР
ИТА
БЕЛ
БРА
ЯПО
КИТ
3 100[1]
Германия М. Шумахер Сход 7
Бразилия Баррикелло 2 Сход

Примечания

[править | править код]
  1. Включая очки, заработанные шасси Ferrari F2005

Литература

[править | править код]

Журнал «Русская редакция F1 Racing». Ноябрь 2004 года. — изд. «АйТиСи Паблишинг». — С. 65—70.