Озерище (станция) (K[yjnpy (vmguenx))
| Станция | |
| Озерище Азярышча | |
|---|---|
Минск — Орша Городская линия Минск — Смолевичи | |
| Белорусская железная дорога | |
 | |
| 53°55′58″ с. ш. 27°43′04″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Минское |
| Дата открытия | 1951 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 5 |
| Тип платформ | боковая, островная |
| Форма платформ | прямые |
| Длина платформ, м | 240—330 |
| Выход к | улицам Тяпинского и Славянской |
| Расположение | Минск, мкр-н Озерище |
| Пересадка на |
  155 |
| Расстояние до Минска |
13 км  |
| Расстояние до Орши |
199 км |
| Код станции | 140704 |
| Код в АСУЖТ | 140704 |
| Код в «Экспресс-3» | 2100509 |
| Соседние о. п. | Степянка и Колодищи |
Озери́ще[1] (бел. Азярышча) — железнодорожная станция Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск — Орша, между станциями Степянка и Колодищи. Расположена на северо-восточной окраине Минска, в микрорайоне Озерище.Рядом располагаются столичные микрорайоны Великий лес и Уручье
История
[править | править код]В 1871 году был открыт участок Осиновка — Брест Московско-Брестской железной дороги[2], на которой в будущем расположится станция. Станция Озерище была построена и сдана в эксплуатацию в 1951 году[3], до этого здесь существовал разъезд[4]. Станция получила название по одноимённому посёлку (с 1989 года — в городской черте Минска), который получил своё название от местного озера[5]. В 1974 году станция была электрифицирована переменным током (~25 кВ) в составе участка Минск — Борисов[6].
В 2015 году проведена реконструкция станции, связанная с подготовкой к открытию движения электропоездов городских линий на участке Минск — Смолевичи. Реконструкции подверглись пассажирские платформы, проведён восстановительный ремонт первого главного пути, на здании пассажирского вокзала была заменена кровля и благоустроена прилегающая территория[7][8]. В 2016 году было построено разворотное кольцо с остановочным пунктом для городских автобусов.
В 2021 году в районе станции военными был построен путепровод для движения техники 120-й отдельной гвардейской механизированной бригады[9][10].
Устройство станции
[править | править код]Путевое хозяйство
[править | править код]На станции имеется всего пять путей, из которых два — магистральные и один путь является тупиковым.
Инфраструктура
[править | править код]- Грузовая
На станции осуществляются приём и выдача грузов на железнодорожных путях служебного пользования, имеются четыре грузовые платформы: на пути № 6А — комбинированная повышенная полезной длины 69 метров, на пути № 6 — боковые повышенной полезной длины 49, 36, и 52 метров[11].
- Пассажирская
Для обслуживания пассажиров имеются здание железнодорожного вокзала с залом ожидания и билетной кассой (работает круглосуточно[12]). На станции расположены одна боковая (длина — 330 метров) и одна островная (240 метров) платформы прямой формы для посадки на электропоезда. Пересечение железнодорожных путей на станции осуществляется по двум наземных пешеходным переходам, для избегания пересечения путей в неположенных местах станция ограждена забором.
Пассажирское сообщение
[править | править код]На станции ежедневно останавливаются электропоезда региональных линий экономкласса (пригородные электрички) следующие до станций Орша-Центральная (4 пары), Борисов (8 пар), Крупки (2 пары), Жодино и Славное. В направлении города электропоезда следуют до станций Минск-Пассажирский, Минск-Восточный и остановочного пункта Институт культуры. Помимо пригородных электричек, на станции ежедневно совершают остановку электропоезда городских линий (4 пары), следующие до станции Красное Знамя (через Смолевичи). Время в пути до Орши составляет в среднем 3 часа 45 минут, до Борисова — 1 час 20 минут, до станции Минск-Пассажирский — 20 минут.
Выходы со станции осуществляются в жилой массив Озерище; к улицам Тяпинского и Славянской. На северном выходе имеется разворотное кольцо наземного пассажирского транспорта, на котором оборачивается автобус 155 маршрута, следующий до микрорайона Уручье и одноимённой станции метро, интервал между рейсами — 20-30 минут.
Примечания
[править | править код]- ↑ Озерище (№ 611) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь. maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 6 апреля 2019 года.
- ↑ Национальная академия наук Беларуси, Белорусская энциклопедия им. П.Бровки, Институт искусствоведения, этнографии и фольклора. Гарады і вёскі Беларусі, т.6, кн.1. — Мн.: Издательство Белорусской энциклопедии им. П.Бровки, 2011. (бел.)
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ Подробная карта РККА Минска и окрестностей 1934—1939 гг.
- ↑ Жучкевич Вадим Андреевич, Краткий топонимический словарь Белоруссии Архивная копия от 20 апреля 2020 на Wayback Machine, Минск, издательство БГУ, 1974 г.
- ↑ История электрификации железных дорог (1972—1975) Архивировано 11 мая 2021 года.
- ↑ На линии обновления Архивная копия от 29 августа 2022 на Wayback Machine, xpress.by, «Железнодорожник Белоруссии» (3 октября 2015)
- ↑ Реконструкция платформы, вид в сторону Минска, станция Озерище Архивная копия от 29 августа 2022 на Wayback Machine, railwayz.info, «Фотолинии» (29 августа 2015)
- ↑ «Не мешая обычной жизни горожан». Путепровод для военной техники построили в Озерище, ctv.by, СТВ (18 мая 2021)
- ↑ Новый путепровод открыт в районе станции Озерище в Минске Архивная копия от 14 июня 2021 на Wayback Machine, minsknews.by, «Минск-Новости» (15 мая 2021)
- ↑ Озерище Архивная копия от 29 августа 2022 на Wayback Machine, minskrw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги
- ↑ Режим работы билетных касс Архивная копия от 29 августа 2022 на Wayback Machine, minskrw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги
Ссылки
[править | править код]| Виды | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Терминалы |
| ||||||||
| Бывшие терминалы | |||||||||