54°18′30″ с. ш. 29°26′46″ в. д.HGЯO

Славное (станция) (Vlgfuky (vmguenx))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Славное
Слаўнае
МинскОрша
Белорусская железная дорога
54°18′30″ с. ш. 29°26′46″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Минское
Дата открытия 1871
Количество платформ 2
Количество путей 10
Тип платформ боковая, островная
Форма платформ прямые
Длина платформ, м 245
Выход к Железнодорожной, Толочинской улицам
Расположение п. Славное[бел.], Толочинский район, Витебская область
Пересадка на А 201
Расстояние до Минска 144 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Орши 68 км Яндекс.Расписания
Код станции 141938
Код в АСУЖТ 141938
Код в «Экспресс-3» 2100013
Соседние о. п. Красновка[вд] и Нарцизово

Сла́вное[1] (бел. Слаўнае) — железнодорожная станция Минского отделения Белорусской железной дороги на линии МинскОрша. Расположена в одноимённом посёлке[бел.] Толочинского района Витебской области, между остановочными пунктами Красновка и Нарцизово.

Строительство станции началось в конце 1860-х годов[2], введение в эксплуатацию состоялось вместе с железнодорожным участком СмоленскБрест Московско-Брестской железной дороги[3]1912 года — Александровской) в ноябре 1871 года[4]. В 1877—1879 годах на железнодорожной линии появились вторые пути. 1 июля 1896 года Московско-Брестская железная дорога, включая железнодорожную станцию были выкуплены государством.

Во время Великой Отечественной войны с июля 1941 по 28 июня 1944 года станция находилась под немецко-фашистской оккупацией. 28 августа 1942 года вооружённая группа партизан, численностью в 350 человек совершило атаку на немецкий гарнизон, расположенный на станции[5]. В результате нападения было разрушено станционное здание, подорван участок железнодорожной линии, водонапорные башни и стоящий на станции немецкий эшелон[6].

В 1936—1953 годах станция являлась частью Оршанского отделения Западной железной дороги, затем в составе Калининской железной дороги, в 1957 году станция передана в введение Белорусской железной дороги. В 1981 году станция была электрифицирована переменным током (~25 кВ) в составе участка БорисовОрша-Центральная[7].

Инфраструктура

[править | править код]

Славное — железнодорожная станция 4-го класса, через которую ежесуточно проходят 38 пар поездов, из которых 8 — пассажирские, региональных линий. Станция имеет крупное путевое развитие, через неё проходят два магистральных пути, от которых ответвляются десять станционных, в том числе четыре — тупиковые. На станции расположена база запаса локомотивов[8]. В настоящее время станция обслуживает только пассажиров, грузовые операции не осуществляются[6].

Для посадки-высадки пассажиров имеются две платформы прямой формы, имеющие длину по 245 метров каждая, платформа в сторону Орши — береговая, вторая платформа — островная. Пересечение железнодорожных путей осуществляется по двум наземным пешеходным переходам, оснащёнными предупреждающими плакатами. Здание пассажирского вокзала с залом ожидания и билетной кассой (работает ежедневно с 7 до 19 часов[9]) расположено на платформе в оршанском направлении.

Пассажирское сообщение

[править | править код]

Ежедневно через станцию проходят и останавливаются электропоезда региональных линий эконом-класса (пригородные электрички), следующие до станций расположенных в Минске: Минск-Пассажирский, Минск-Восточный, о.п. Институт культуры (5-6 рейсов в день). До станции Орша-Центральная отправляются 5 рейсов в день, периодически на станции оборачиваются нерегулярные рейсы и следующие в Минск. Интервал между отправлениями составляет от 2-х до 4-х часов, время в пути до Орши составляет 1 час 23 минуты, до Борисова — 48 минут, до станции Минск-Пассажирский — 2 часа 19 минут.

На выходе с платформ станции расположено разворотное кольцо и остановка, от которой отправляются автобусы 201 маршрута, следующие до автостанции в городе Круглое. Автобусы совершают всего несколько рейсов в день и работают только по пятницам и субботам.

Примечания

[править | править код]
  1. Славное (№ 792) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь. maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 6 апреля 2019 года.
  2. Сборник сведений о железных дорогах в России. — Санкт-Петербург: Стат. отд. М-ва путей сообщения, 1875. — Т. 2. — С. 53—57. Архивировано 18 декабря 2018 года.
  3. Гарады і вёскі Беларусі: Віцебская вобласць (бел.) / У.У. Андрыевіч (гал. рэд.) [і інш.]. — Мн.: «Белорусская Энциклопедия», 2019. — Т. 10, кн. 3. — 592 с. — ISBN 978-985-11-1156-1.
  4. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
  5. Александр Гогун, Заложники двух тираний, memo.ru, «Мемориал» (6 апреля 2005), Архивировано 6 декабря 2016 года.
  6. 1 2 Главное – трудятся славно Архивная копия от 4 сентября 2022 на Wayback Machine, «Железнодорожник Белоруссии» (16 сентября 2017)
  7. История электрификации железных дорог (1981—1985). Дата обращения: 4 сентября 2022. Архивировано 4 декабря 2022 года.
  8. Базы запаса. Архивировано 16 июля 2012 года.
  9. Режим работы билетных касс Архивная копия от 29 августа 2022 на Wayback Machine, minskrw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги