Новосады (станция) (Ukfkvg;d (vmguenx))
| Станция | |
| Новосады Навасады | |
|---|---|
| Минск — Орша | |
 | |
| 54°15′00″ с. ш. 28°42′11″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Минское |
| Дата открытия | 1946 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 6 |
| Тип платформ | боковые, островные |
| Форма платформ | прямые |
| Длина платформ, м | 290—390 |
| Выход к | деревням Новосады[бел.] и Шилино[бел.] |
| Расположение | Борисовский район, Минская область |
| Пересадка на | А 225, 227 |
| Расстояние до Минска |
92 км  |
| Расстояние до Орши |
120 км |
| Код станции | 141500 |
| Код в АСУЖТ | 141500 |
| Код в «Экспресс-3» | 2100008 |
| Соседние о. п. | Неманица и Замужанье |
Новоса́ды[1] (бел. Навасады) — железнодорожная станция Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск — Орша. Расположена между остановочными пунктами Неманица и Замужанье в деревнях Новосады[бел.] и Шилино[бел.] Борисовского района Минской области.
История
[править | править код]Железнодорожный участок от Смоленска до Бреста Московско-Брестской железной дороги[2] (с 1912 года — Александровской), прошедший через деревню Новосады, был построен и открыт в ноябре 1871 года. В 1877—1879 годах на железнодорожной линии появились вторые пути. 1 июля 1896 года Московско-Брестская железная дорога, а вместе с ней и железнодорожная станция были выкуплены государством. На местности, на которой в будущем появилась станция в 1910 году располагались застенки и хутора деревни Новосады, которая изначально располагалась несколько севернее на месте нынешней деревни Зорька[бел.] и деревня Шилино[3].
Строительство железнодорожной станции началось после окончание Великой Отечественной войны, открытие и введение в эксплуатацию состоялось в 1946 году[4]. Изначально являлась частью Западной железной дороги, затем в составе Минской железной дороги и в конце концов вошла в состав Белорусской железной дороги. С возведением железнодорожного комплекса вокруг станции сформировался пристанционный посёлок, который впоследствии и стал деревней Новосады. В 1960-е годы при станции была построена исправительная колония № 14 (строгого режима)[5], на базе которой действует ГП «Четырнадцать» специализирующаяся на производстве запчастей к автотракторной технике, мебели и строительные товары[6]. В 1981 году станция была электрифицирована переменным током (~25 кВ) в составе участка Борисов — Орша-Центральная[7].
Инфраструктура
[править | править код]Новосады — станция 4-го класса, через станцию проходят шесть железнодорожных путей, один из которых является тупиковым. От станции имеются ответвления к предприятиям ДСУ №25 ОАО «ДСТ-5», Лошницкому комбикормового завода и РУП «Четырнадцать» ДИН МВД Республики Беларусь[8]. На станции осуществляются приём и выдача грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках и путях необщего пользования[9]. Основными товарами, загружаемыми и выгружаемыми на станции являются металл и и металлопродукция, зерновые грузы, песчано-гравийная смесь, щебень и другие стройматериалы.
Для обслуживания пассажиров имеются две платформы прямой формы, расположенная в направлении Минска платформа имеет длину 290 метров и является островной, вторая платформа — береговая и имеет длину 390 метров. Пересечение железнодорожных путей осуществляется по двум наземным пешеходным переходам, оснащёнными предупреждающими плакатами и свето-звуковой сигнализацией (светофорами). Пассажирский павильон и билетная касса (работает круглосуточно[10]) расположены на платформе в направлении Орши.
Пассажирское сообщение
[править | править код]На станции ежедневно останавливаются электропоезда региональных линий эконом-класса (пригородные электрички), следующие до станций Орша-Центральная (6 пар поездов) и 2 пары поездов станции Крупки, а также нерегулярные рейсы до Славного. Время следования до Орши составляет в среднем 2 часа 2 минуты, до Борисова — 13 минут, до станции Минск-Пассажирский — 1 час 51 минуту.
В 600 метрах севернее от платформ расположена остановка общественного транспорта (автобусы пригородного сообщения), отправляющиеся от Новосадов к деревням Лавница[бел.] и агрогородку Вилятичи в прямом направлении и на автостанцию Борисов — в обратном.
Примечания
[править | править код]- ↑ Новосады (№ 603) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь. maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 6 апреля 2019 года.
- ↑ Национальная академия наук Беларуси, Белорусская энциклопедия им. П.Бровки, Институт искусствоведения, этнографии и фольклора. Гарады і вёскі Беларусі, т.6, кн.1. — Мн.: Издательство Белорусской энциклопедии им. П.Бровки, 2011. (бел.)
- ↑ Одновёрстная карта западного пограничного пространства масштабом 1-верста в дюйме (1:42000), изд. 1880-е—1930 гг.
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ Что и в каких условиях производят осужденные в колониях? Архивная копия от 3 сентября 2022 на Wayback Machine, sb.by, «СБ. Беларусь сегодня» (27 июля 2015)
- ↑ Государственное предприятие «Четырнадцать» Архивная копия от 3 сентября 2022 на Wayback Machine, rup14.by
- ↑ История электрификации железных дорог (1981—1985). Дата обращения: 3 сентября 2022. Архивировано 4 декабря 2022 года.
- ↑ Новосады 141500 Архивная копия от 3 сентября 2022 на Wayback Machine, cargorwminsk.by, Информационно-справочный центр по грузовым перевозкам Минского отделения Белорусской железной дороги
- ↑ Новосады Архивная копия от 3 сентября 2022 на Wayback Machine, minsk.rw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги
- ↑ Режим работы билетных касс Архивная копия от 29 августа 2022 на Wayback Machine, minskrw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги
Ссылки
[править | править код]- Информация о станции Новосады на сайте railwayz.info
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 (на 12 марта 2021 г.)