Городище (станция) (Ikjk;npy (vmguenx))
| Станция | |
| Городище Гарадзішча | |
|---|---|
Минск — Орша Городская линия Минск — Смолевичи | |
| Белорусская железная дорога | |
.jpg) | |
| 53°59′10″ с. ш. 27°50′58″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Минское |
| Дата открытия | 1871 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 5 |
| Тип платформ | боковые |
| Форма платформ | изогнутые |
| Длина платформ, м | 220 |
| Выход к | Железнодорожной и Привокзальной улицам |
| Расположение | Минская область, Минский район, п. Городище |
| Пересадка на |
 309, 309а, 309у, 310, 334, 334у, 386, 386а, 486, Мт 1062, 1121, 1121к, 1121у |
| Расстояние до Минска |
24 км  |
| Расстояние до Орши |
188 км |
| Код станции | 140901 |
| Код в АСУЖТ | 140901 |
| Код в «Экспресс-3» | 2100510 |
| Соседние о. п. | Садовый и Слобода |
Городи́ще[1] (бел. Гарадзішча) — железнодорожная станция Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск — Орша, между остановочными пунктами Садовый и Слобода. Расположена в одноимённом посёлке Минского района Минской области.
История
[править | править код]Станция была возведена в 1871 году[2], открыта вместе с участком Осиновка — Брест Московско-Брестской железной дороги, изначально являясь пассажирской платформой[3][4]. В 1974 году станция была электрифицирована переменным током (~25 кВ) в составе участка Минск — Борисов[5].
В будущем, от станции планируется построить путевое ответвление в направлении Национального аэропорта «Минск» и индустриального парка «Великий камень». По предварительным проработкам предполагается, что для железнодорожной связи с аэропортом будут закуплены четыре электропоезда «Штадлер». Время движения от станции Минск-Пассажирский до Национального аэропорта составит примерно 32 минуты. В 2022 году должно быть спроектировано строительство третьего скоростного пути между станциями Степянка и Городище, в 2023 году — проект строительства линии в аэропорт от Городища[6][7][8].
Устройство станции
[править | править код]Путевое хозяйство
[править | править код]Станция является промежуточной, через которую проходят пять железнодорожных путей, имеются служебные ответвления к дислоцирующимися в посёлке воинским частям. Трое путей станции проходят несколько южнее от магистральной линии, огибая частную жилую застройку.
Инфраструктура
[править | править код]- Грузовая
На станции осуществляются приём и выдача грузов на железнодорожных путях необщего пользования[9][10].
- Пассажирская
Платформы расположены сбоку от железнодорожных путей, имеют длину по 220 метров каждая и являются изогнутыми. Пересечение путей между платформами осуществляется по единичному наземному пешеходному переходу. На главной платформе в направлении Минска расположен пассажирский павильон и билетная касса, работающая ежедневно с 5:40 до 21:40 часов[11].
Пассажирское сообщение
[править | править код]На остановочном пункте ежедневно останавливаются электропоезда региональных линий эконом-класса (пригородные электрички), следующие до станций Орша-Центральная (4 пары), Борисов (7 пар), а также нерегулярные рейсы до Жодино, Крупок и Славного. На платформах останавливаются поезда городских линий до станции Красное Знамя (через Смолевичи). Время следования до Орши составляет в среднем 3 часа 30 минут, до Борисова — 60 минут, до станции Минск-Пассажирский — 37 минут.
Железнодорожная станция обслуживает жителей посёлка Городище, при этом располагаясь на восточной окраине посёлка. Также имеется выход к деревни Магистральная, к югу от станции расположена деревня Юхновка. В 400 метрах южнее от станции расположена автобусная остановка «Городок», от которой отправляются минские пригородные автобусы и маршрутные такси. Автобус 386 следует к дачному массиву (садоводческие товарищества «Зорнае», «Дружба-58», «Садовод-МКБ», «Ветеран войны», «Вишнёвка-Городищанская» и «Парковое-Городище»), 334 автобус курсирует к деревне Глебковичи, 310 автобус следует до деревни Дубровка, существует ещё несколько менее регулярных рейсов к другим садоводческим товраиществам и населённым пунктам. В направлении Минска автобусы следуют до автостанции «Славинского» через станции метро Уручье и Борисовский тракт.
Примечания
[править | править код]- ↑ Городище (№ 190) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь. maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 6 апреля 2019 года.
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ Подробная карта РККА Минска и окрестностей 1934—1939 гг., etomesto.ru
- ↑ Национальная академия наук Беларуси, Белорусская энциклопедия им. П.Бровки, Институт искусствоведения, этнографии и фольклора. Гарады і вёскі Беларусі, т.6, кн.1. — Мн.: Издательство Белорусской энциклопедии им. П.Бровки, 2011. (бел.)
- ↑ История электрификации железных дорог (1972—1975) Архивировано 11 мая 2021 года.
- ↑ Скоростные поезда объединят Минск, Городище и индустриальный парк «Великий камень» Архивная копия от 7 мая 2021 на Wayback Machine, minsknews.by, «Минск-Новости» (29 апреля 2021)
- ↑ Под аэроэкспресс все-таки построят отдельную железнодорожную ветку Архивная копия от 30 августа 2022 на Wayback Machine, news.21.by, Новостной портал «21.by» (31 января 2020)
- ↑ С остановкой в «Великом камне». Начинается проектирование железной дороги в аэропорт Архивная копия от 30 августа 2022 на Wayback Machine, onliner.by, «Онлайнер» (18 августа 2021)
- ↑ Городище Архивная копия от 30 августа 2022 на Wayback Machine, minsk.rw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги
- ↑ Городище 140901 Архивная копия от 30 августа 2022 на Wayback Machine, cagorwminsk.by, Информационно-справочный центр по грузовым перевозкам Минского отделения Белорусской железной дороги
- ↑ Режим работы билетных касс Архивная копия от 29 августа 2022 на Wayback Machine, minskrw.by, Минское отделение Белорусской железной дороги