Товарный двор (платформа) (Mkfgjudw ;fkj (hlgmskjbg))

Товарный двор
Таварны двор
	Остановочный пункт
Товарный двор Таварны двор
	Минск — Орша
	Белорусская железная дорога
	53°54′13″ с. ш. 27°38′07″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д.	Минское
Дата открытия	1970-е
Дата закрытия	8 февраля 2016
Количество платформ	1
Количество путей	7
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Длина платформы, м	~100
Перегон	Минск-Восточный — Степянка
Выход к	Запорожской и Передовой улицам
Расположение	Минск, ст. Степянка
Расстояние до Минска	7 км
Расстояние до Орши	205 км
Код станции	140418
Код в «Экспресс-3»	2100924
Соседние о. п.	Тракторный и Степянка

Това́рный двор^[1] (бел. Таварны двор) — бывший железнодорожный остановочный пункт Минского отделения Белорусской железной дороги на линии Минск-Пассажирский — Орша-Центральная, расположенный в Минске в пределах железнодорожной станции Степянка.

История

Открытие участка Осиновка — Брест Московско-Брестской железной дороги, на которой располагалась бывшая остановка электричек состоялось в 1871 году^[2]. Остановочный пункт был открыт приблизительно в 1970-е годы^[3], для обслуживания работников территории станции Степянка, на которой располагались складские помещения и производились операции по приему грузов от отправителей (грузовой, товарный двор^[4]). В 1974 году остановочный пункт был электрифицирован переменным током (~25 кВ) в составе участка Минск — Борисов^[5].

Выполнение остановок электропоездов было прекращено в ноябре 2015 года, официальное закрытие состоялось 8 февраля 2016 года. В 2017 году был снят асфальт с перронов, а затем платформа была полностью демонтирована.

В ноябре 2018 года, было объявлено о планах по восстановлению остановочного пункта после 2030 года и переносе остановочного пункта Тракторный ближе к станции метро Тракторный завод Автозаводской линии^[6]. В 2022 году данные планы были подтверждены решением Минского городского исполнительного комитета^[7]^[8].

Пассажирское сообщение

Расположение — между станциями Тракторный и Степянка. Движение большинства электропоездов происходило без остановки на данной платформе. В день останавливался один рейс до Борисова и два рейса из Борисова в Минск. Билетные кассы на платформе отсутствовали.

Примечания

↑ Товарный двор (№ 850) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь (рус.). maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 6 апреля 2019 года.
↑ Национальная академия наук Беларуси, Белорусская энциклопедия им. П.Бровки, Институт искусствоведения, этнографии и фольклора. Гарады і вёскі Беларусі, т.6, кн.1. — Мн.: Издательство Белорусской энциклопедии им. П.Бровки, 2011. (бел.)
↑ Спутниковая карта Минска 1964 года (неопр.). Дата обращения: 29 августа 2022. Архивировано 15 августа 2022 года.
↑ ГРУЗОВОЙ ДВОР (товарный двор) // Технический железнодорожный словарь (рус.) / инж. Н.Н. Васильев, проф. О.Н. Исаакян, проф. Н.О. Рогинский, Я.Б. Смолянский, В.А. Соколович, д-р эконом. наук Т.С. Хачатуров. — М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство «Москва», 1941.
↑ История электрификации железных дорог (1972—1975) Архивировано 11 мая 2021 года.
↑ Скоростной трамвай, линия метро и «новоселье» поездов: что изменится на востоке Минска после 2030 года? Архивная копия от 29 августа 2022 на Wayback Machine, sb.by, «СБ. Беларусь сегодня» (29 ноября 2018)
↑ Мингорисполком утвердил существенные изменения района Тракторного завода Архивная копия от 29 августа 2022 на Wayback Machine, blizko.by, «Близкие новости» (26 июля 2022)
↑ Решение Минского городского исполнительного комитета от 28 апреля 2022 г. № 1133 «Об утверждении градостроительного проекта детального проектирования» (неопр.). Дата обращения: 29 августа 2022. Архивировано 28 августа 2022 года.

Ссылки

Остановочный пункт Товарный Двор на «Фотолиниях»

[1] Товарный двор (№ 850) // Государственный каталог наименований географических объектов Республики Беларусь (рус.). maps.by. Государственный центр картографо-геодезических материалов и данных Республики Беларусь. Архивировано 6 апреля 2019 года.

[города_и_деревни-2] Национальная академия наук Беларуси, Белорусская энциклопедия им. П.Бровки, Институт искусствоведения, этнографии и фольклора. Гарады і вёскі Беларусі, т.6, кн.1. — Мн.: Издательство Белорусской энциклопедии им. П.Бровки, 2011. (бел.)

[3] Спутниковая карта Минска 1964 года (неопр.). Дата обращения: 29 августа 2022. Архивировано 15 августа 2022 года.

[4] ГРУЗОВОЙ ДВОР (товарный двор) // Технический железнодорожный словарь (рус.) / инж. Н.Н. Васильев, проф. О.Н. Исаакян, проф. Н.О. Рогинский, Я.Б. Смолянский, В.А. Соколович, д-р эконом. наук Т.С. Хачатуров. — М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство «Москва», 1941.

[5] История электрификации железных дорог (1972—1975) Архивировано 11 мая 2021 года.

[6] Скоростной трамвай, линия метро и «новоселье» поездов: что изменится на востоке Минска после 2030 года? Архивная копия от 29 августа 2022 на Wayback Machine, sb.by, «СБ. Беларусь сегодня» (29 ноября 2018)

[7] Мингорисполком утвердил существенные изменения района Тракторного завода Архивная копия от 29 августа 2022 на Wayback Machine, blizko.by, «Близкие новости» (26 июля 2022)

[8] Решение Минского городского исполнительного комитета от 28 апреля 2022 г. № 1133 «Об утверждении градостроительного проекта детального проектирования» (неопр.). Дата обращения: 29 августа 2022. Архивировано 28 августа 2022 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка: о.п. Тракторный	Минск-Пассажирский — Орша-Центральная	Следующая остановка: ст. Степянка