55°35′25″ с. ш. 37°36′54″ в. д.HGЯO

Красный Строитель (станция) (Tjgvudw Vmjknmyl, (vmguenx))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Красный Строитель
Курское направление
Курско-Рижский диаметр
Московская железная дорога
В направлении «на Москву», на север
В направлении «на Москву», на север
55°35′25″ с. ш. 37°36′54″ в. д.HGЯO
ДЦС 1
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1929[1]
Прежние названия ост. пункт 25 км (до 1930)
Классность 2
Количество платформ 2
Тип платформ высокие: 1 боковая и 1 островная
Форма платформ изогнутая
Электрифицирована 1953
Ток постоянный, 3 кВ
Выход к ул. Дорожная, Газопровод
Расположение
Пересадка на А: с941, 947, 990, с997
Расстояние до Москвы-Пасс.-Курской 25 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 4
Код в АСУЖТ 191405
Код в «Экспресс-3» 2001420
Соседние о. п. Покровское и Битца
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Курское и Рижское направления МЖД
Перейти к шаблону «МЦД2» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Подольск
Силикатная
Пригород (тарифная зона)
Центральная (тарифная зона)
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Остафьево
Щербинка
Бутово
Южная Битца
Битца
Красный Строитель
Покровское
Котляково
Царицыно
Москворечье
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Курьяново
Перерва
Депо
Люблино
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Печатники
Текстильщики
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Новохохловская
Калитники
Москва-Товарная
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Курская (Курский вокзал)
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Площадь трёх вокзалов
Рижская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Марьина Роща
Дмитровская
Гражданская
Красный Балтиец
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Стрешнево
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Щукинская
Тушинская
Трикотажная
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Волоколамская
Центральная (тарифная зона)
Пригород (тарифная зона)
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Пенягино
Павшино
Красногорская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Опалиха
Аникеевка
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Нахабино

Кра́сный Строи́тель — железнодорожная станция линии МЦД-2 Московских центральных диаметров на Курском направлении МЖД в Москве, получившая название от одноимённого рабочего посёлка. Находится в 1 км к востоку от станции метро «Улица Академика Янгеля». Последняя станция Курского направления в пределах МКАД.

Электрифицирована постоянным током напряжения 3000 вольт (3 киловольт) в 1953 году в составе участка ЦарицыноПодольск[2]. Ранее — постоянным током напряжения 1500 вольт (1,5 кВ) в 1939 году[2].

Общие сведения[править | править код]

Пассажирское сообщение осуществляется электропоездами серий ЭП2Д, ЭГ2Тв (Иволга).

Помимо движения по Курскому направлению, имеется также беспересадочное сообщение с Рижским направлением (до 21 ноября 2019 года — и транзитное сообщение со Смоленским направлением[3][4]).

Электропоезда прибывают на одну боковую и одну островную платформы, связанные между собой надземным пешеходным переходом. На обеих платформах расположены навесы для ожидания поезда. С западной (островной) платформы отправляются электропоезда Курского направления в сторону станции Тула-1 Курская. До запуска поездов МЦД-2 эта станция для некоторых электропоездов из Москвы была конечной, и с соседнего пути здесь так же оборачивались и отправлялись транзитные электропоезда на Москву, идущие затем далее через Москву на Рижское направление. С восточной (боковой) платформы отправляются электропоезда Курского направления, идущие в сторону Москвы.

Время движения от Курского вокзала — 35 минут. Не оборудована турникетами, но на платформах имеются валидаторы. Кассовый павильон расположен рядом с автобусной остановкой на Дорожной улице. Рядом с ним в 2018 году ЦППК установила два билетных автомата.

Расположение[править | править код]

В направлении «от Москвы», на юг

С западной стороны (район Чертаново Южное) расположены билетная касса и автобусная остановка. В пешеходной доступности (10-15 минут пешком) расположена станция метро «Улица Академика Янгеля».

С восточной стороны (промышленная зона района Бирюлёво Западное) выход со станции по лестнице, затем по путям, переходящим в извилистую дорогу на Мелитопольскую и Никопольскую улицы, где расположены ОАО «Рот Фронт», парфюмерно-косметическая фабрика «Фаберлик», асфальтобетонный завод ГБУ «Автомобильные дороги» и опытный завод сухих смесей «Бирсс».

Путевое развитие[править | править код]

Эта станция имеет островную платформу для движения в область и боковую платформу для движения на Москву. До момента запуска МЦД2 эта станция была конечной для некоторых электропоездов из Москвы, прибывавших транзитом с Рижского направления, которые оборачивались на западной стороне островной платформы. А для движения в область используется её восточная сторона.

Наземный общественный транспорт[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[5]:

Примечания[править | править код]

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. 1 2 История электрификации железных дорог СССР. parovoz.com. Дата обращения: 20 ноября 2023.
  3. Папилкин, Виталий. МЦД: неверные жёны могут быть спокойны. Одинцово-ИНФО (21 ноября 2019). Дата обращения: 14 мая 2021. Архивировано из оригинала 11 августа 2020 года.
  4. С 21 ноября открыто МЦД и прекращено движение транзитных электричек с Белорусского на Курское направление и обратно
  5. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки[править | править код]