Опалиха (платформа) (Khgln]g (hlgmskjbg))

Опалиха
	Платформа
Опалиха
	Рижское направление ; Курско-Рижский диаметр
	Московская железная дорога
	55°49′24″ с. ш. 37°14′48″ в. д.HGЯO
Регион ж. д.	Московско-Смоленский
Дата открытия	1901
Количество платформ	1
Количество путей	2
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Перегон	Павшино — Нахабино
Расположение	Красногорск, Московская область, Россия;
Пересадка на	А 833, 833к
Тарифная зона	4
Код в АСУЖТ	196521
Код в «Экспресс-3»	2000720
Соседние о. п.	Красногорская и Аникеевка
	Интерактивная схемаi
	полноэкранная схема со станциями
	Медиафайлы на Викискладе

Опа́лиха — остановочный пункт Рижского направления Московской железной дороги в одноимённом микрорайоне города Красногорска Московской области. Является станцией линии МЦД-2 Московских центральных диаметров, на станции останавливаются все проходящие электропоезда, кроме экспрессов РЭКС и электропоездов «Ласточка» до станции Муравьёво.

Состоит из одной островной платформы, оборудована эскалаторами, лифтами и турникетами. Имеет выходы на улицы Опалиха и Ольховая. Рядом с остановочным пунктом находится остановка общественного транспорта. Восточнее остановочного пункта находится неохраняемый регулируемый железнодорожный переезд. В непосредственной близости находится жилой комплекс «Опалиха О3».

Изначально остановочный пункт, состоящий из двух боковых платформ, был открыт в 1901 году благодаря участию известного в Москве врача-новатора П. Ф. фон Штейна (к 1903 году действительному статскому советнику) — владельцу Усадьбы «Опалиха-Алексеевское» в этот период времени. Усадебные постройки сдавались дачникам, что было обычной практикой для того времени и фон Штейн стремился повысить доходность владения, в том числе за счет улучшения транспортной связи с Москвой. Он уступил часть своей земли под постройку ж/д станции «Московско-Виндавской линии»^[2].

В 1945 году при электрификации участка от Ржевского вокзала до Нахабино возле платформы была построена тяговая электроподстанция и открыта дистанция электроснабжения. В конце 80-х годов дистанция электроснабжения была переведена на станцию Нахабино, существовавшее примыкание служебного пути ко 2 главному пути снято.

Весной 2019 года боковые платформы были снесены в рамках реализации проекта МЦД. На время реконструкции были построены деревянные боковые платформы ближе к платформе Аникеевка. 6 апреля 2020 года остановочный пункт открылся после реконструкции — была построена новая платформа островного типа и надземный переход со входом на платформу^[3].

См. также[править | править код]

Список железнодорожных станций и платформ Московской области

Примечания[править | править код]

↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
↑ ЦГА Москвы. Ф. 277. Оп. 9. Д. 197. Л. 8
↑ Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Станция Опалиха на МЦД-2 открылась после реконструкции (неопр.). Дата обращения: 6 апреля 2020. Архивировано 7 мая 2021 года.

Ссылки[править | править код]

Расписание электропоездов Архивная копия от 17 сентября 2008 на Wayback Machine
История пригородного движения с Рижского вокзала Архивировано 6 июня 2012 года.

[1] Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981

[2] ЦГА Москвы. Ф. 277. Оп. 9. Д. 197. Л. 8

[3] Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Станция Опалиха на МЦД-2 открылась после реконструкции (неопр.). Дата обращения: 6 апреля 2020. Архивировано 7 мая 2021 года.

[1]

[2]

[3]