Остафьево (платформа) (Kvmgs,yfk (hlgmskjbg))
Платформа | |
Остафьево | |
---|---|
Курское направление ![]() Курско-Рижский диаметр ![]() | |
Московская железная дорога | |
![]() Платформы и надземный переход, вид в сторону Москвы | |
55°29′09″ с. ш. 37°33′18″ в. д.HGЯO | |
Станция | Силикатная (по III — IV путям) |
Регион ж. д. | Московско-Курский |
Дата открытия | 23 января 2020 года[1] |
Проектное название | Старосырово, Рязановская |
Количество платформ | 2 |
Количество путей | 4 |
Тип платформ | островные |
Форма платформ | прямые |
Перегон | Щербинка — Подольск (по I, II путям) |
Расположение |
![]() |
Пересадка на | А: 906, 925, с962 |
Тарифная зона |
5 (МЖД) Центральная (МЦД) |
Код в «Экспресс-3» | 2001215 |
Соседние о. п. | Щербинка и Силикатная |
![]() |
Оста́фьево — остановочный пункт на Курском направлении Московской железной дороги в районе Щербинка Новомосковского административного округа Москвы. Входит в состав линии МЦД-2 Московских центральных диаметров. Открыт для пассажиров 23 января 2020 года[1][2].
Расположение
[править | править код]Остановочный пункт построен на действующем участке Щербинка — Силикатная в Новой Москве. Выходы ведут на недостроенную автомобильную развязку. За ней находятся улицы Подольская и Южная, но пешеходные тротуары до них не доходят. По дороге к посёлку оборудована парковка[3][4]. По состоянию на начало 2020 года, действует только выход с западной стороны от путей[1].
- Панорамный вид
-
Вид в сторону Москвы
-
Вид в сторону Подольска
Строительство
[править | править код]Строительство началось в феврале 2018 года[5], в конце декабря 2019 на пассажирских платформах завершились строительные работы[6], которая открылась 23 января 2020 года. По состоянию на январь 2020 года, построены обе платформы, выход к западу от путей и часть надземного перехода, в то время как часть надземного перехода с восточной стороны и сход ко второй платформе продолжают достраиваться[1]. Открытие второй платформы и выхода на восточную сторону запланировано на второй квартал 2020 года[7].
Технические особенности
[править | править код]Остановочный пункт включает в себя две высокие островные платформы, соединённые надземным переходом (конкорсом). Платформы оборудованы навесами с двумя рядами колонн, энергосберегающим освещением, лавочками и навигационными стелами. К платформам примыкает четыре пути из семи. III, IV пути (вторая платформа) и ещё три боковых пути к востоку от платформы относятся к станции Силикатная и используются для грузового движения. I, II пути у первой платформы — это перегон Щербинка — Подольск.
- Платформы
-
Платформы и электропоезд ЭП2Д, вид с надземного перехода
-
Первая платформа, пути 1 и 2
-
Вторая платформа, пути 3 и 4
Наземный вестибюль остановочного пункта выполнен в виде двухэтажного здания из металлоконструкций площадью 1,8 тысяч м² со стеклянным фасадом, состоящим из нескольких блоков со спусками в город и на платформы и соединённых крытым надземным переходом. Внутри надземный переход оборудован турникетами и распределительным залом[3], а подъёмы с платформ и в город оснащены эскалаторами и лифтами для маломобильных пассажиров (спуск на платформу по эскалатору закрыт)[1]. Станет составной частью крупного транспортно-пересадочного узла.
- Вестибюли
-
Входной вестибюль с западной стороны
-
Входной вестибюль с западной стороны
-
Вестибюль первой платформы (слева) и входной вестибюль (справа)
- Интерьер вестибюлей
-
Турникеты
-
Проход над путями
-
Эскалаторы
Движение и пассажиропоток
[править | править код]На остановочном пункте на первой платформе останавливаются все пригородные электропоезда Курского направления, следующие по первому и второму путям. Пригородные экспрессы, следующие по третьему и четвёртому путям, по состоянию на начало 2020 года проследуют платформу без остановки. В дальнейшем после завершения строительства выхода они будут останавливаться на второй платформе[7].
Предполагаемый пассажиропоток — более 10 тысяч человек в час пик[3].
- Поезда на платформе
-
Электропоезд ЭП2Д на первом пути (на Подольск)
-
Электропоезд ЭС2Г на втором пути (на Москву)
-
Электропоезд ЭГ2Тв на третьем пути (экспресс, на Подольск)
Наземный общественный транспорт
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/RZD_Ostafevo_2020-12_5.jpg/220px-RZD_Ostafevo_2020-12_5.jpg)
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[8]:
- Автобусы: 906, 925, с962
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 МЦД-2: на базе станции Остафьево создадут современный ТПУ . stroi.mos.ru (24 января 2020). Дата обращения: 26 января 2020. Архивировано 26 января 2020 года.
- ↑ Собянин открыл платформу Остафьево МЦД-2 . m24.ru. Дата обращения: 23 января 2020. Архивировано 7 февраля 2020 года.
- ↑ 1 2 3 Информационная служба портала Стройкомплекса. Ж/д станции Новохохловская и Остафьево построят в виде стеклянных кубов . stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (31 января 2018). Дата обращения: 19 февраля 2018. Архивировано 1 февраля 2018 года.
- ↑ Газоны, тротуары, фонари: территории пяти станций МЦД благоустроены . stroi.mos.ru. Дата обращения: 23 января 2020. Архивировано 10 февраля 2020 года.
- ↑ Информационная служба портала Стройкомплекса. На Курском направлении ж/д начали строить остановочный пункт Остафьево – Хуснуллин . stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 февраля 2018). Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 20 февраля 2018 года.
- ↑ На МЦД-2 завершены основные работы по строительству станции Остафьево . stroi.mos.ru. Дата обращения: 25 декабря 2019. Архивировано 25 декабря 2019 года.
- ↑ 1 2 От новой станции МЦД-2 Остафьево можно добраться до центра меньше чем за час . ЦППК (23 января 2020). Дата обращения: 26 января 2020. Архивировано 26 января 2020 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве . Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.