55°49′09″ с. ш. 37°34′33″ в. д.HGЯO

Тимирязевская (платформа) (Mnbnjx[yfvtgx (hlgmskjbg))

Перейти к навигации Перейти к поиску
Платформа
Тимирязевская
Савёловское направление
Белорусско-Савёловский диаметр
Московская железная дорога
55°49′09″ с. ш. 37°34′33″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Московско-Смоленский
Дата открытия 1985[1]
Количество платформ 2
Количество путей 2 (+2 планируются)
Тип платформ боковые, высокие
Форма платформ прямая
Перегон Москва-Бутырская — Бескудниково
Электрифицирована 1954
Ток постоянный, 3 кВ
Выход к Дмитровское шоссе
Расположение  Москва, САО, Тимирязевский; СВАО, Бутырский
Пересадка на станции Серпуховско-Тимирязевская линия Тимирязевская
Московский монорельс Тимирязевская
Пересадка на А: м40, 23, 87, 126, 126к, 319, 447, 519, с532, 539, с585, т78
Расстояние до Москвы-Бутырской 3 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 1
Код в АСУЖТ 196019
Код в «Экспресс-3» 2003965
Соседние о. п. Окружная и Савёловский вокзал
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе


Тимиря́зевская — остановочный пункт Савёловского направления МЖД в Москве в 3 км от Савёловского вокзала. Является остановочным пунктом линии МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» Московских центральных диаметров[2].

Имеется прямое сообщение на Белорусское (Смоленское) направление. Пассажирское сообщение осуществляется электропоездами серий ЭД, ЭР (напряжением питания 3 киловольт постоянного тока[3], предназначенные для эксплуатации на путях с шириной колеи 1520 миллиметров). Самые дальние пункты беспересадочного сообщения: в северном направлении: Савёлово, Дубна, Жёлтиково, в южном направлении: Бородино, Звенигород, Усово. Время движения от Савёловского вокзала — 5 минут.

Является пересадочной на станцию метро «Тимирязевская» и станцию «Тимирязевская» Московской монорельсовой транспортной системы.

Вблизи платформы находится Московская сельскохозяйственная академия имени К. А. Тимирязева, давшая название платформе[4].

С момента постройки до 2020 года состояла из двух боковых платформ, соединённых подземным переходом. На платформах установлены турникеты для прохода пассажиров. В 2020 году в ходе реконструкции демонтированы старые платформы, сооружены временные деревянные платформы, павильоны и надземный пешеходный переход[5]. В 2019—2023 годах была проведена реконструкция станции по новому стандарту для остановочных пунктов МЦД, в результате чего 27 июля 2023 года был открыт «городской вокзал» общей площадью свыше 8 тыс. м² с двумя новыми высокими платформами, оснащёнными навесами на всю длину[6]. Запроектировано сооружение третьего и четвёртого главных путей в период до 2027 года[1].

История[править | править код]

Открыта в начале[7] 1985 года[1] на 6-километровом участке между Савёловским вокзалом и платформой Окружная. Платформа понадобилась в связи с резким ростом пассажиропотока после застройки Бутырского хутора.

В 40—50-е годы XX века функционировала платформа Тимирязево[8], которая была расположена на 1 км севернее, в районе современного дома 35 по Дмитровскому шоссе. Впервые платформа Тимирязево указана на схеме 1939 года[9], на картах она присутствует как минимум до 1959 года[10]. Точная дата закрытия старой платформы Тимирязево неизвестна, но на схемах 1966—1968 годов платформа уже отсутствует.

Реконструкция[править | править код]

В 2019—2023 годах была проведена реконструкция станции по новому стандарту для остановочных пунктов МЦД, в результате чего 27 июля 2023 года был открыт «городской вокзал» общей площадью свыше 8 тыс. м² с двумя новыми высокими платформами, оснащёнными навесами на всю длину. На станции появились информационные табло, лавочки для пассажиров, стойки SOS, динамическая система навигации. Подземный пассажирский вестибюль интегрирован со станцией метро «Тимирязевская» в едином тёплом контуре длиной 60 метров. Вестибюль имеет выходы к Дмитровскому шоссе, улицам Яблочкова и Фонвизина. В нём находятся турникеты, кассы, билетопечатающие автоматы, туалетные комнаты. Вестибюль используется не только для выхода к поездам, но и в качестве пешеходного перехода под железной дорогой, который обеспечивает связь между Тимирязевским (САО) и Бутырским (СВАО) районами. Подземный переход связывают с платформами восемь эскалаторов и пять лифтов[6].

Наземный общественный транспорт[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[11]:

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Тимирязевская растёт вширь и вглубь. Железнодорожники развивают инфраструктуру на Первом московском центральном диаметре. Гудок (18 декабря 2020). Дата обращения: 23 декабря 2020. Архивировано 22 ноября 2021 года.
  2. МЦД-1 «Одинцово–Лобня». Новая линия наземного метро. Московские центральные диаметры. Дата обращения: 19 октября 2020. Архивировано 30 июля 2020 года.
  3. История электрификации железных дорог СССР. parovoz.com. Дата обращения: 25 декабря 2023.
  4. Железнодорожные станции от Москвы до Дмитрова. Дмитровский край. Дмитровская центральная межпоселенческая библиотека. Дата обращения: 1 ноября 2021. Архивировано 1 ноября 2021 года.
  5. Началось строительство северного подземного вестибюля остановочного пункта «Тимирязевская» МЦД-1. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 августа 2020). Дата обращения: 19 октября 2020. Архивировано 21 октября 2020 года.
  6. 1 2 Собянин открыл после реконструкции московский городской вокзал Тимирязевская МЦД-1. ТАСС (27 июля 2023). Дата обращения: 28 июля 2023. Архивировано 28 июля 2023 года.
  7. Пассажирская платформа Тимирязевская Савеловского направления Московской железной дороги
  8. План Москвы 1952 года. Старые карты городов России и зарубежья - Ретромап. Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 26 ноября 2016 года.
  9. Москва накануне войны 1:100K 1939 года. Старые карты городов России и зарубежья - Ретромап. Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 26 ноября 2016 года.
  10. Схематический план Москвы 1959 года. Старые карты городов России и зарубежья - Ретромап. Дата обращения: 18 февраля 2018. Архивировано 26 ноября 2016 года.
  11. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки[править | править код]